Моторное масло
Volkswagen Polo Sedan, продававшийся в России (2010–2020), выпускался с тремя основными двигателями: 1.6 CFNA (105 л.с., до 2015), обновлённый 1.6 CWVA (110 л.с., с 2015) и 1.4 TSI CAXA (125 л.с., турбо). Каждый из них имеет свои требования к маслу, причём для VAG-двигателей критически важен не только класс API, но и внутренний допуск VW.
| Параметр | CFNA (1.6L) | CWVA (1.6L) | CAXA (1.4 TSI) |
|---|---|---|---|
| Допуск VW | VW 502 00 | VW 502 00 / 504 00 | VW 502 00 |
| Вязкость | 5W-30 или 5W-40 | 5W-30 | 5W-30 или 5W-40 |
| Объём с фильтром | 3.6 л | 3.6 л | 3.6 л |
| Интервал замены | 15 000 км | 15 000 км | 10 000 км |
Двигатель CFNA печально известен стуком поршневой группы — проблема связана с конструкцией поршней и проявлялась на пробегах 30 000–60 000 км. Volkswagen провёл сервисную кампанию и заменил поршни модернизированной группой. Если вы приобретаете Polo с CFNA — уточните, была ли проведена замена поршней. Для этого мотора особенно важно качественное масло: заливайте только с допуском VW 502 00.
Для турбомотора CAXA интервал замены сокращён до 10 000 км — масло в турбодвигателе деградирует быстрее из-за высоких температур.
Оригинальное масло — VW LongLife III 5W-30 (артикул G 052 195 M4, 5 л). Проверенные аналоги с допуском VW 502 00:
- Castrol EDGE 5W-30 LL — одобрено VW, широко доступно в России
- Mobil 1 ESP 5W-30 — с допуском VW 504 00/507 00, подходит для CWVA
- Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 — с допуском VW 502 00/505 00
- Shell Helix Ultra 5W-40 — ещё один вариант с нужным допуском
Масляный фильтр CFNA/CWVA — артикул 04E 115 561 H (картриджный). Менять при каждой замене масла.
Масло в коробке передач
Механическая КПП (MQ200 / MQ250):
Polo комплектовался 5-ступенчатой МКПП MQ200 (с мотором 1.6) и MQ250 (с 1.4 TSI). Рекомендуемая жидкость — VAG G 052 171 A2 (75W-90 GL-4). Объём — 2.0 л. Официально масло залито на весь срок, но замена через 80 000–100 000 км заметно улучшает работу коробки.
Автоматическая КПП (Aisin TF-60SN):
Некоторые комплектации оснащались 6-ступенчатым «классическим» автоматом Aisin.
| Параметр | Aisin TF-60SN |
|---|---|
| Жидкость | VAG G 055 025 A2 (аналог Aisin ATF AFW+) |
| Объём частичной замены | ~4 л |
| Полный объём | ~7 л |
| Интервал | 60 000 км |
Роботизированная КПП DSG-7 (DQ200):
Polo с 1.4 TSI мог оснащаться «сухим» роботом DSG-7 (DQ200). Это принципиально другая трансмиссия, требующая двух типов жидкостей:
- Для мехатроника: VAG G 004 000 M2 (1 л) — специальная жидкость, заменяется каждые 60 000 км
- Для передач: VAG G 052 512 A2 (75W-80, 1.7 л) — замена каждые 60 000 км
DSG-7 чувствительна к качеству и своевременности замены масла. Экономия здесь чревата дорогостоящим ремонтом мехатроника.
Антифриз
VW использует фирменный антифриз лилового/розового цвета стандарта G13 (артикул G 013 A8J M1, концентрат 1.5 л). Старый стандарт G12++ также допускается.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | VW G13 (лиловый) или G12++ (розовый) |
| Объём системы | ~5.6 л |
| Интервал замены | каждые 90 000 км или 3 года |
Антифризы G13 и G12++ совместимы между собой. Но смешивать их с G11 (зелёным/синим) или обычным G12 (красным без «++») категорически нельзя. Из аналогов: Febi 37400, SWAG 30 93 7400 — оба с допуском VW TL 774 J.
Тормозная жидкость
Стандарт — DOT 4. Оригинальная жидкость — VAG B 000 750 M3 (1 л). Интервал замены: каждые 2 года. Объём системы — около 1 литра.
Жидкость ГУР
Polo Sedan оснащён электромеханическим усилителем руля (EPS) — жидкость ГУР не требуется для всех модификаций.
Сводная таблица
| Жидкость | Спецификация | Объём | Интервал |
|---|---|---|---|
| Моторное масло (1.6) | 5W-30, VW 502 00 | 3.6 л | 10 000–15 000 км |
| Моторное масло (1.4 TSI) | 5W-30, VW 502 00 | 3.6 л | 10 000 км |
| МКПП | 75W-90 GL-4 | 2.0 л | 90 000 км |
| АКПП (Aisin) | VAG ATF | ~7 л (полная) | 60 000 км |
| DSG-7 (мехатроник) | VAG G 004 000 | 1 л | 60 000 км |
| DSG-7 (передачи) | 75W-80 | 1.7 л | 60 000 км |
| Антифриз | VW G13 / G12++ | 5.6 л | 90 000 км |
| Тормозная жидкость | DOT 4 | ~1 л | 2 года |
Руководство по ремонту
Пошаговые инструкции по замене масла, регулировке клапанов, замене ремня ГРМ (на CFNA — цепь, на CWVA — ремень) и другим работам с иллюстрациями и схемами содержатся в руководстве по ремонту Volkswagen Polo . Доступны издания для моделей с 2010 и с 2015 года.
