Расходники и артикулы VolksWagen VW Passat с 2015

Расходные материалы для Volkswagen Passat B8 (с 2015 года)

Volkswagen Passat B8 третьего поколения (3G, CB) — это современный седан на модульной платформе MQB, прошедший обновление в 2015 году. Автомобиль предлагается с четырьмя основными двигателями на российском рынке: 1.4 TSI (CZDA), 1.8 TSI (CZEA, CJSA), 2.0 TSI (CZPB) и 2.0 TDI (DCYA). Платформа MQB обеспечивает высокую унификацию компонентов с автомобилями Skoda Octavia и Audi A3, что упрощает поиск запасных частей.

Регулярная замена расходных материалов — ключевой фактор надёжной работы Passat B8. В этой статье рассмотрены все основные расходники, интервалы замены, оригинальные номера VAG и допуски.

Масляный фильтр и моторное масло

OEM номер масляного фильтра: VAG 03N115562B (для двигателей объёмом 1.4–2.0 л, 2015+)

Масляный фильтр расположен на блоке цилиндров и снабжён встроенным редукционным клапаном. Замена выполняется вместе с обслуживанием масла каждые 15 000 км пробега или раз в год, в зависимости от условий эксплуатации.

Алгоритм замены:

1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры
2. Отверните старый фильтр специальным ключом (или вручную, если нет нагара)
3. Очистите поверхность посадочной плоскости от остатков прокладки
4. Смажьте резиновую прокладку нового фильтра моторным маслом
5. Затяните фильтр на 3/4–1 полный оборот после контакта прокладки (не более)
6. Залейте требуемый объём масла и проверьте уровень щупом

Требуемое моторное масло по спецификации VAG:

Для дизельных двигателей обязательно использование масла с низким содержанием серы (ULSD-совместимого). Интервал замены масла — 15 000 км пробега или 12 месяцев.

Воздушный фильтр двигателя

OEM номер: VAG 1K0129620D

Воздушный фильтр защищает цилиндры от абразивных частиц пыли и загрязнений. Размер фильтра: 254×230×70 мм. Замена требуется каждые 30 000 км или при визуальном загрязнении фильтрующего элемента.

Признаки необходимости замены:

• Повышение расхода топлива на 5–7%
• Снижение мощности двигателя
• Чёрный дым из выхлопной трубы при ускорении
• Загорание лампы Check Engine с кодом ошибки P0101

Замена воздушного фильтра — операция, доступная владельцу самостоятельно. Фильтр расположен в пластиковом корпусе в левой части моторного отсека (со стороны водителя).

Салонный фильтр (фильтр кондиционера)

OEM номер: VAG 5Q0819644A

Салонный фильтр очищает воздух, поступающий в салон через систему вентиляции и кондиционирования. Размер фильтра: 254×235×32 мм. Замена требуется каждые 15 000 км пробега или один раз в год, в зависимости от условий эксплуатации (в пыльных регионах — чаще).

Признаки загрязнения салонного фильтра:

• Слабый поток воздуха из дефлекторов
• Появление затхлого запаха в салоне
• Ускоренное запотевание стёкол
• Повышенный шум вентилятора

Салонный фильтр расположен в пластиковом кожухе под панелью приборов со стороны пассажира. Замена потребует частичного демонтажа пластиковых деталей.

Свечи зажигания

OEM номер: VAG 06K905601L (для 1.8 TSI и 2.0 TSI)

Регламентный интервал замены свечей зажигания для бензиновых двигателей составляет 30 000 км или 2 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Для дизеля требуется периодическая проверка и замена свечей накала при необходимости (особенно при затруднённом пуске в холодное время года).

Замена свечей зажигания требует демонтажа катушек зажигания, расположенных сверху на клапанной крышке. При замене используйте только оригинальные VAG свечи или их точные аналоги от NGK и Bosch с соответствующей тепловой характеристикой.

Тормозные колодки передние и задние

OEM номер передних колодок: VAG 5Q0698151AH

Тормозные колодки являются расходным материалом, интенсивность их износа зависит от стиля вождения, климата и условий эксплуатации. Замена требуется при толщине фрикционного слоя менее 3 мм (при толщине 5 мм срабатывает датчик износа).

Замену тормозных колодок рекомендуется выполнять на специализированной станции с проверкой состояния тормозных дисков и суппортов. При замене колодок обязательна прокачка и проверка уровня тормозной жидкости.

Тормозная жидкость

Спецификация VAG: DOT 4 ESP (VW 501.14)

Тормозная жидкость в системе гидравлических тормозов подвергается воздействию высоких температур и со временем теряет гигроскопические свойства (впитывает влагу). Замена требуется каждые 24 месяца или 40 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.

Технические параметры:

• Тип жидкости: синтетическая, класс DOT 4
• Температура кипения (сухая): 311°C (минимум 260°C)
• Температура кипения (влажная): 190°C (минимум 145°C)
• Вязкость при 40°C: 900–1400 mPa·s
• Требуемый объём для полного слива и заправки: 1.5–1.8 литра

При замене тормозной жидкости необходимо использовать специализированный прибор для прокачки тормозов (вакуум-насос или импульсную систему). Смешивание старой и новой жидкости недопустимо — перед заливкой нового DOT 4 ESP старая жидкость должна быть полностью удалена из системы.

Охлаждающая жидкость

Спецификация VAG: G12 Plus (TL VW 774 F, фиолетового/сиреневого цвета)

Охлаждающая жидкость предотвращает перегрев двигателя и защищает от коррозии внутренние поверхности рубашки охлаждения. Концентрат G12 Plus разводится дистиллированной водой в пропорции 1:1 (50% концентрат, 50% вода).

Важно: G11 и G12 несовместимы между собой. G12 Plus совместима с обеими и может использоваться для долива при отсутствии оригинала. При замене охлаждающей жидкости выполняется полный слив из радиатора, блока цилиндров и отопителя салона. Требуемый объём: 5.5–6.0 л.

Интервал замены охлаждающей жидкости: каждые 2 года или 40 000 км пробега, в зависимости от типа используемой жидкости и рекомендаций производителя.

Жидкость гидроусилителя руля

Спецификация VAG: ATF (автоматическая трансмиссионная жидкость)

Passat B8 оснащается гидроусилителем руля с электрическим приводом насоса (так называемым электрическим усилителем), но система может использовать жидкость для поддержания давления в цилиндрах. Замена жидкости требуется редко — обычно при выявлении утечек или при превышении интервала 80 000 км.

Требуемый объём: 0.6–0.8 л

Трансмиссионное масло

Для механической коробки (MQ350)

OEM масло: VAG G 052 171 A2

Интервал замены: не регламентирован, замена требуется только при устранении утечек или неисправностей. Требуемый объём: 1.8–2.0 л.

Для коробки DSG (DQ250, DQ200, DQ381)

Коробка DSG имеет два отделения:

• Масляная часть (гидравлическое управление муфтами)
• Мехатроник (электрогидравлический блок управления)

OEM масло: VAG G 052 182 (для DQ250, DQ381) или G 052 180 (для DQ200)

Интервал замены: каждые 60 000 км для ранних моделей DQ250 (2015–2017) и каждые 120 000 км для новых поколений. Процедура замены сложная и требует специализированного оборудования для считывания и адаптации систем управления.

Требуемый объём масла при полной замене: 5.5–6.0 л (включая фильтр гидротрансформатора).

Ремень газораспределительного механизма (ГРМ)

Интервал замены по регламенту:

Ремень ГРМ является критически важной деталью — его разрыв приводит к загибанию клапанов и необходимости капитального ремонта двигателя (стоимость 50–100 тысяч рублей). При замене ремня ГРМ обязательно заменяются натяжители, ролики и помпа (водяной насос), так как они изнашиваются одновременно с ремнём.

Воздушный фильтр пыльцы (салонный угольный фильтр)

OEM номер: VAG 5Q0819644A (углеродный вариант, если требуется)

Некоторые модификации Passat B8 могут быть оснащены угольным фильтром для дополнительной очистки воздуха от газов и запахов. Замена выполняется одновременно с обычным салонным фильтром.

Свечи накала (для дизельного двигателя)

OEM номер: VAG 059905601

Дизельный двигатель 2.0 TDI (DCYA) оснащен четырьмя свечами накала, которые обеспечивают прогрев камер сгорания при холодном пуске. Замена требуется при затруднённом пуске в холодное время года или при диагностировании отказа одной или нескольких свечей.

Проверка и замена свечей накала требует демонтажа гомо- распределителя и катушек зажигания.

Воздушный фильтр системы вентиляции картера

OEM номер: VAG 06K127400A (для 1.4/1.8/2.0 TSI)

Фильтр вентиляции картера предотвращает выброс картерных газов в атмосферу. Замена требуется каждые 60 000 км или раз в два года.

Сезонное обслуживание: жидкость стеклоомывателя

Хотя стеклоомыватель не является критическим расходником, его регулярное наполнение необходимо для видимости дороги. Используются жидкости с антифризом в зимний период (от -20 до -40°C в зависимости от концентрации) и летние варианты с добавками от насекомых.

Требуемый объём бачка стеклоомывателя: 3.5 л

Таблица интервалов ТО для Volkswagen Passat B8

Источники и оригинальные номера

При покупке расходных материалов используйте оригинальные номера VAG, указанные в этой статье. Они доступны у официальных дилеров Volkswagen и авторизованных поставщиков в России. Альтернативные бренды (Bosch, Mann-Filter, Mahle, Valeo) предлагают качественные аналоги с сопоставимыми характеристиками, но оригинальные компоненты гарантируют максимальную совместимость и надёжность.

Соблюдение регламентного обслуживания гарантирует долгую и безопасную работу Volkswagen Passat B8. При сомнениях в выборе запасных частей обратитесь к сервис-манулу вашего автомобиля или к авторизованному дилеру Volkswagen.