Тойота РАВ4 — один из самых надежных и популярных среднеразмерных кроссоверов в мире. На протяжении трех поколений (с 2000 по 2019 год) автомобиль постоянно совершенствовался, сохраняя при этом проверенные инженерные решения. В этой статье мы рассмотрим полные технические характеристики всех трех поколений: XA20 (2000–2005), XA30 (2005–2013) и XA40 (2013–2019).
Второе поколение Toyota RAV4 (XA20) 2000–2005
Двигатели и мощность
Второе поколение получило три основных варианта бензиновых моторов, каждый со своими особенностями.
| Обозначение двигателя | Объем (л) | Мощность (л.с.) | Крутящий момент (Н⋅м) | Тип топлива | Рекомендуемое топливо |
|---|---|---|---|---|---|
| 1AZ-FE | 1,8 | 125 | 162 | Бензин | АИ-92 |
| 1AZ-FSE | 2,0 | 150 | 193 | Бензин | АИ-92 |
| 2AZ-FE | 2,4 | 167 | 225 | Бензин | АИ-95 |
Двигатель 1AZ-FE объемом 1,8 литра использовался преимущественно на моделях с передним приводом и развивал максимальную мощность 125 л.с. при 5600 об/мин с максимальным крутящим моментом 162 Н⋅м при 4000 об/мин. Расход топлива составлял в городе 9,8 л/100 км, на трассе 5,9 л/100 км.
Двигатель 1AZ-FSE (2,0 л) — самый популярный вариант для XA20 — имел цепной привод ГРМ, что обеспечивало надежность. Мощность составляла 150 л.с., крутящий момент 193 Н⋅м. Двигатель развивал максимум мощности при 5600 об/мин. Расход топлива: город 9,4 л/100 км, трасса 6,0 л/100 км, смешанный цикл 7,2 л/100 км.
Двигатель 2AZ-FE (2,4 л) предлагался на топовых комплектациях. Его мощность составляла 167 л.с. при 5600 об/мин, крутящий момент 225 Н⋅м при 4000 об/мин. Этот мотор также отличался надежностью и долговечностью.
Трансмиссии
На XA20 доступны следующие варианты коробок передач:
- 5-ступенчатая механическая (МТ-5) — доступна со всеми двигателями
- 4-ступенчатая автоматическая (A240E) — для двигателей 1AZ-FSE и 2AZ-FE
- Полный привод (4WD) — стандартно со всеми вариантами либо как опция
Габариты и вес
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4530–4550 мм |
| Ширина | 1800 мм |
| Высота | 1670 мм |
| База колёс | 2690 мм |
| Клиренс | 190 мм |
| Масса снаряженная (1AZ-FSE) | 1530–1600 кг |
| Масса снаряженная (2AZ-FE) | 1600–1650 кг |
| Масса полная (GVWR) | 1950–2050 кг |
| Объем багажника (5-дверная версия) | 515 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска: независимая, на двойных поперечных рычагах с цилиндрическими пружинами и гидравлическими амортизаторами.
Задняя подвеска: многорычажная (5-рычажная схема) с цилиндрическими пружинами и амортизаторами.
Тормоза:
- Передние: дисковые, вентилируемые (диаметр ротора 280–300 мм)
- Задние: барабанные или дисковые (в зависимости от комплектации)
- Система стабилизации (VSC) — на высоких комплектациях
Колеса и шины
| Размер шин | Диаметр диска |
|---|---|
| 215/70R15 | 15 дюймов |
| 225/65R16 | 16 дюймов |
| 225/60R17 | 17 дюймов (опция) |
Третье поколение Toyota RAV4 (XA30) 2005–2013
XA30 получил значительные улучшения в плане мощности, комфорта и динамики. Третье поколение позиционировалось как более премиальное и безопасное.
Двигатели и мощность
На рынке Европы и России XA30 предлагался преимущественно с бензиновыми четырёхцилиндровыми моторами, а в США добавилась опция V6.
| Обозначение двигателя | Объем (л) | Мощность (л.с.) | Крутящий момент (Н⋅м) | Тип топлива | Рекомендуемое топливо |
|---|---|---|---|---|---|
| 2AZ-FE | 2,4 | 170 | 224 | Бензин | АИ-95 |
| 2AR-FE | 2,5 | 181 | 235 | Бензин | АИ-95 |
| 2GR-FE (V6, США) | 3,5 | 273 | 338 | Бензин | АИ-95 |
2AZ-FE (2,4 л) — основной двигатель для европейского и российского рынков. Мощность 170 л.с., крутящий момент 224 Н⋅м. Расход топлива: город 10,2 л/100 км, трасса 6,5 л/100 км, смешанный цикл 7,8 л/100 км.
2AR-FE (2,5 л) — применялся на поздних версиях XA30 (с 2010 года). Увеличенный объем позволил получить 181 л.с. мощности и 235 Н⋅м крутящего момента. Расход топлива: город 10,5 л/100 км, трасса 6,8 л/100 км.
2GR-FE (3,5 л V6) — предлагался только на североамериканском рынке. Мощность достигала 273 л.с. при 6200 об/мин, крутящий момент 338 Н⋅м при 4700 об/мин. Это был значительный скачок в производительности.
Трансмиссии
- 5-ступенчатая механическая (МТ-5) — для 2,4-литровых двигателей
- 5-ступенчатая автоматическая (A246E/A240F) — для 2,4 и 2,5-литровых
- 5-ступенчатая автоматическая (A150F) — для V6
- Полный или передний привод — в зависимости от рынка и комплектации
Габариты и вес
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4600–4610 мм |
| Ширина | 1845 мм |
| Высота | 1685 мм |
| База колёс | 2710 мм |
| Клиренс | 200 мм |
| Масса снаряженная (2,4л FWD) | 1620 кг |
| Масса снаряженная (2,4л AWD) | 1720 кг |
| Масса снаряженная (2,5л) | 1700–1800 кг |
| Масса полная (GVWR) | 2050–2150 кг |
| Объем багажника | 540 л |
| Объем топливного бака | 60–65 л |
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска: независимая, на двойных поперечных рычагах с цилиндрическими винтовыми пружинами и газовыми амортизаторами, стабилизатор поперечной устойчивости.
Задняя подвеска: многорычажная 5-рычажная схема с винтовыми пружинами и газовыми амортизаторами.
Тормоза:
- Передние: вентилируемые дисковые (диаметр 312–320 мм)
- Задние: дисковые (диаметр 283–300 мм) или барабанные (300 мм)
- Система курсовой стабилизации (VSC/ESC) — на всех комплектациях
- Система распределения тормозного усилия (EBD)
- Система помощи при экстренном торможении (BA)
Колеса и шины
| Размер шин | Диаметр диска |
|---|---|
| 225/70R16 | 16 дюймов |
| 225/65R17 | 17 дюймов |
| 235/60R18 | 18 дюймов (опция) |
Четвертое поколение Toyota RAV4 (XA40) 2013–2019
Четвертое поколение получило переработанный дизайн, обновленную платформу и расширенный спектр силовых установок. XA40 отличается улучшенной аэродинамикой и сниженным расходом топлива.
Двигатели и мощность
XA40 предложил новые версии двигателей, включая гибридную установку на некоторых рынках.
| Обозначение двигателя | Объем (л) | Мощность (л.с.) | Крутящий момент (Н⋅м) | Тип топлива | Рекомендуемое топливо |
|---|---|---|---|---|---|
| 1AR-FE | 2,0 | 150 | 193 | Бензин | АИ-92/95 |
| 2AR-FE | 2,5 | 179 | 227 | Бензин | АИ-95 |
| A25A (Гибрид) | 2,5 | 194 | 227 | Бензин | АИ-95 |
1AR-FE (2,0 л) — экономичный вариант, разработанный на базе 1AZ. Развивает 150 л.с. при 6000 об/мин и 193 Н⋅м крутящего момента при 4000 об/мин. Расход топлива: город 9,5 л/100 км, трасса 6,2 л/100 км, смешанный цикл 7,4 л/100 км.
2AR-FE (2,5 л) — основной мотор XA40, развивающий 179 л.с. при 6000 об/мин и 227 Н⋅м при 3600 об/мин. Отличается лучшей экономичностью по сравнению с предыдущим поколением. Расход топлива: город 9,8 л/100 км, трасса 6,5 л/100 км, смешанный цикл 7,9 л/100 км.
A25A (Гибридный 2,5 л) — комбинированная установка (двигатель + электромотор) с суммарной мощностью 194 л.с. Расход топлива в смешанном цикле всего 5,8 л/100 км, что на 25-30% ниже, чем у чисто бензинового 2.5L.
Трансмиссии
- 6-ступенчатая механическая (МТ-6) — для 2,0-литрового двигателя
- 6-ступенчатая автоматическая (A246E) — для 2,0 и 2,5-литровых
- вариатор CVT (K110F) — для гибридной версии (A25A)
- Полный привод (AWD) — стандартно либо опция в зависимости от комплектации
Габариты и вес
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4620–4630 мм |
| Ширина | 1855 мм |
| Высота | 1695 мм |
| База колёс | 2700 мм |
| Клиренс | 195 мм |
| Масса снаряженная (2,0л FWD) | 1620 кг |
| Масса снаряженная (2,0л AWD) | 1720 кг |
| Масса снаряженная (2,5л FWD) | 1660 кг |
| Масса снаряженная (2,5л AWD) | 1760 кг |
| Масса снаряженная (Гибрид) | 1780–1850 кг |
| Масса полная (GVWR) | 2080–2170 кг |
| Объем багажника | 555 л (545 л для гибрида) |
| Объем топливного бака | 60 л |
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска: независимая, стойка МакФерсон (MacPherson strut) с нижними рычагами, цилиндрические винтовые пружины, газовые амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости.
Задняя подвеска: независимая, многорычажная 5-рычажная схема (double-wishbone) с цилиндрическими винтовыми пружинами, газовыми амортизаторами и стабилизатором.
Тормоза:
- Передние: вентилируемые дисковые (диаметр 320 мм)
- Задние: дисковые (диаметр 280 мм)
- Электронная система распределения тормозного усилия (EBD)
- Система помощи при экстренном торможении (ABS + BA)
- Система курсовой стабилизации (VSC/ESC) с функцией контроля тягии (TCS)
- Система помощи при движении в гору (HAS)
Колеса и шины
| Размер шин | Диаметр диска |
|---|---|
| 225/70R16 | 16 дюймов |
| 225/65R17 | 17 дюймов |
| 235/60R18 | 18 дюймов |
| 235/55R19 | 19 дюймов (опция) |
Сравнительная таблица трех поколений
| Характеристика | XA20 (2000–2005) | XA30 (2005–2013) | XA40 (2013–2019) |
|---|---|---|---|
| Основные двигатели | 1.8л (125 л.с.), 2.0л (150 л.с.), 2.4л (167 л.с.) | 2.4л (170 л.с.), 2.5л (181 л.с.), 3.5л V6 (273 л.с.) | 2.0л (150 л.с.), 2.5л (179 л.с.), Гибрид (194 л.с.) |
| Длина (мм) | 4530–4550 | 4600–4610 | 4620–4630 |
| Ширина (мм) | 1800 | 1845 | 1855 |
| Высота (мм) | 1670 | 1685 | 1695 |
| Клиренс (мм) | 190 | 200 | 195 |
| Масса снаряженная (кг) | 1530–1650 | 1620–1800 | 1620–1850 |
| Объем багажника (л) | 515 | 540 | 555 (545 гибрид) |
| Объем топливного бака (л) | 60 | 60–65 | 60 |
| Расход топлива смешанный (л/100км) | 7,2–8,0 | 7,8–8,2 | 7,4–7,9 (5,8 гибрид) |
| Коробка передач | 5-ступ МТ, 4-ступ АТ | 5-ступ МТ, 5-ступ АТ | 6-ступ МТ, 6-ступ АТ, CVT (гибрид) |
Рекомендации по обслуживанию
Независимо от поколения, Toyota RAV4 требует регулярного обслуживания для обеспечения надежности. руководству по ремонту и обслуживанию рекомендуется проводить техническое обслуживание каждые 10 000 км или один раз в год.
Основные процедуры обслуживания:
- Замена масла и масляного фильтра — каждые 10 000 км
- Проверка и замена воздушного фильтра — каждые 20 000 км
- Замена салонного фильтра — каждые 15 000 км
- Проверка тормозных колодок — каждые 10 000 км
- Замена тормозной жидкости — каждые 2 года
- Проверка уровня и замена трансмиссионной жидкости — в зависимости от типа коробки
- Промывка и замена охлаждающей жидкости — каждые 40 000 км
- Проверка подвески и амортизаторов — каждые 40 000 км
- Замена свечей зажигания — каждые 40 000–60 000 км (в зависимости от типа свечей)
Все три поколения Toyota RAV4 славятся надежностью при условии регулярного обслуживания. Двигатели серии AZ (1AZ-FSE, 2AZ-FE) и 2AR-FE известны своей долговечностью и могут пройти 250 000 км и более при надлежащем уходе.
Заключение
Toyota RAV4 второго, третьего и четвертого поколений остаются популярным выбором для семей и профессионалов благодаря балансу надежности, практичности и производительности. XA20 известен своей простотой и экономичностью, XA30 принесла премиальные материалы и комфорт, а XA40 добавила современные технологии и гибридный вариант.
При выборе используемого RAV4 следует учитывать возраст автомобиля, историю обслуживания и состояние кузова. Технические характеристики каждого поколения хорошо документированы, что упрощает поиск запчастей и правильного обслуживания.
