Технические характеристики Toyota Highlander 2001-2007

Введение

Toyota Highlander первого поколения (XU20) — это компактный кроссовер, выпускавшийся с 2001 по 2007 год. Модель завоевала популярность благодаря надёжности, комфорту и универсальности. За годы производства машина получала различные двигатели и улучшения, позволяющие выбрать оптимальный вариант для конкретного потребителя.

Размеры и вес

Габариты кузова

Toyota Highlander первого поколения отличалась компактными размерами по сравнению с современными кроссоверами:

Длина: 4620–4680 мм
Ширина: 1865 мм
Высота: 1680 мм
Колёсная база: 2700 мм

Такие пропорции позволяли легко маневрировать в городском трафике и парковаться на стандартных парковочных местах. Компактность была одной из преимуществ первого поколения.

Масса

Масса автомобиля варьировалась в зависимости от комплектации и типа трансмиссии:

Снаряжённая масса (2WD): 3485–3660 кг
Снаряжённая масса (4WD): 3650–3850 кг
Полная масса (GVWR): 4350–5143 кг

Легче всего был Highlander 2003 года выпуска с 4-цилиндровым двигателем (3485 кг), тяжелее — модели с V6 и полным приводом.

Двигатели и трансмиссия

2.4-литровый 2AZ-FE (2001–2007)

Четырёхцилиндровый двигатель объёмом 2.4 литра устанавливался на весь период производства:

Объём: 2362 см³
Мощность: 157 л.с. (116 кВт) при 5600 об/мин
Крутящий момент: 221 Нм при 4000 об/мин
Расход топлива: 10–11 л/100 км (город), 7–8 л/100 км (трасса)
Средний расход: примерно 8–9 л/100 км
Тип топлива: АИ-95
Гарантийный пробег: до 200 000 км при надлежащем обслуживании

Двигатель 2AZ-FE заслужил репутацию одного из самых надёжных силовых агрегатов Toyota. Он предпочитается владельцами благодаря экономичности и долговечности. Основные особенности: алюминиевый блок, две распредвала DOHC с переменным газораспределением (VVT-i), система впрыска топлива с двумя форсунками на цилиндр.

3.0-литровый 1MZ-FE V6 (2001–2003)

Шестицилиндровый двигатель V-образной конфигурации устанавливался на модели 2001–2003 годов выпуска:

Объём: 2995 см³
Мощность: 220 л.с. (164 кВ) при 5200 об/мин
Крутящий момент: 313 Нм при 4000 об/мин
Расход топлива: 10.5–12 л/100 км (город), 8–9 л/100 км (трасса)
Средний расход: примерно 9–10 л/100 км
Динамика: 0–100 км/ч за 8.8 секунды
Тип топлива: АИ-95
Гарантийный пробег: до 200 000 км

Двигатель 1MZ-FE с VVT-i обеспечивал хорошее сочетание мощности и надёжности. Он отличался мягкой работой и плавностью разгона. Модель имела фирменную систему подавления вибраций и шума.

3.3-литровый 3MZ-FE V6 (2004–2007)

С 2004 года появилась новая версия V6 с увеличенным объёмом, заменившая 1MZ-FE:

Объём: 3311 см³
Мощность: 232 л.с. (173 кВт) при 5800 об/мин
Крутящий момент: 328 Нм при 4400 об/мин
Расход топлива: 11–12 л/100 км (город), 8–9 л/100 км (трасса)
Средний расход: примерно 9–10 л/100 км
Динамика: 0–100 км/ч за 7.8 секунды
Тип топлива: АИ-95
Гарантийный пробег: до 200 000 км

3MZ-FE стал результатом эволюции двигателей серии MZ. Он имел улучшенную экономичность при сохранении высокой мощности, двойное VVT-i на обоих распредвалах, улучшенную систему охлаждения и увеличенный ресурс.

Коробки передач

4-ступенчатая автоматическая A140E / A245E (2001–2007)

На все модели 2001–2003 годов устанавливалась 4-ступенчатая автоматическая коробка:

Тип: электронная автоматическая коробка передач Super ECT
Ступени: 4
Режимы: P, R, N, D, S, L
Масло: ATF Type IV (примерно 7–7.5 литров)
Интервал замены: каждые 100 000 км
Особенности: плавная работа, быстрое включение передач, адаптивная система управления

5-ступенчатая автоматическая A245DE / A245E (2004–2007)

С 2004 года на V6-модели начала устанавливаться 5-ступенчатая коробка:

Тип: электронная автоматическая коробка передач
Ступени: 5
Режимы: P, R, N, D, S, L
Масло: ATF WS (синтетическое, примерно 7.5–8 литров)
Интервал замены: каждые 100 000 км
Особенности: более плавные разгоны, лучшая экономичность на трассе, электронное управление включением передач

Полный привод (4WD) поставлялся с двухскоростной раздаточной коробкой и механической блокировкой центрального дифференциала.

Объём багажника и грузоподъёмность

Вместимость

Багажник (с поднятыми задними сиденьями): 750 литров
Багажник (со сложенными задними сиденьями): 1570 литров
Максимальный объём с полностью сложенными сиденьями: до 2470 литров (включая салон)

Грузоподъёмность

Максимальная буксируемая масса (без тормозов): 600 кг
Максимальная буксируемая масса (с тормозами): 1360–1590 кг (в зависимости от типа двигателя и трансмиссии)
Допустимая полная масса автомобиля: 4350–5143 кг
Грузоподъёмность кровельного багажника: 75 кг

Топливный бак и запас хода

Объём топливного бака: 68 литров
Запас хода на 2.4-литровом двигателе: примерно 680–740 км
Запас хода на 3.0-литровом V6: примерно 650–700 км
Запас хода на 3.3-литровом V6: примерно 650–710 км

Системы и технологии

Трансмиссия и привод

Передний привод (FWD): стандартная конфигурация
Полный привод (4WD): опция, доступная на всех моделях
Система Torsen: на 4WD-версиях для оптимального распределения крутящего момента
Электронное управление: VSC (Vehicle Stability Control), TCS (Traction Control System)

Подвеска

Передняя подвеска: независимая, двойной поперечный рычаг
Задняя подвеска: независимая с продольными рычагами и поперечной связью
Стабилизаторы поперечной устойчивости: спереди и сзади
Ход подвески: 200–230 мм (благодаря этому машина хорошо преодолевала неровности)

Тормозная система

Передние тормоза: вентилируемые диски Ø 312 мм
Задние тормоза: барабанные или дисковые (в зависимости от комплектации)
ABS: стандартная опция на всех версиях
EBD: электронное распределение тормозного усилия
Усилитель тормозов: гидравлический с вакуумным усилением

Размеры шин и колёс

Размеры шин: 225/65 R17, 225/70 R16
Диаметр обода: 16–17 дюймов
Клиренс: 210–220 мм (зависит от типа подвески и нагрузки)
Угол свеса спереди: 29°
Угол свеса сзади: 25°
Угол въезда: 22°

Система охлаждения

Ёмкость системы охлаждения: 6.7–7.0 литров
Температура срабатывания вентилятора: 85–90 °C
Радиатор: алюминиевый, трёхходовой
Помпа: электроприводная, интегрированная в корпус двигателя

Электрооборудование

Аккумулятор: 12 В, 60–80 Ач
Стартер: 1.4–1.5 кВ
Генератор: переменного тока, 90–100 А
Гарантия аккумулятора: 24–36 месяцев

Расходные материалы и ёмкости

Жидкость / Материал	Объём	Интервал замены
Масло двигателя	3.7 л (2.4L), 4.6 л (3.0L/3.3L)	10 000 км или 3 месяца
Фильтр воздуха	—	20 000 км
Салонный фильтр	—	10 000 км
Жидкость коробки передач	7–8.5 л	100 000 км
Охлаждающая жидкость	6.7–7.0 л	40 000 км или раз в 2 года
Тормозная жидкость	0.5–0.7 л (в системе)	50 000 км или раз в 2 года

Производительность

На 2.4-литровом двигателе

Максимальная скорость: 190 км/ч
Ускорение 0–100 км/ч: 9.5–10 секунд
Ускорение 60–100 км/ч: 6–7 секунд
Шум на холостом ходу: 65–70 дБ

На 3.0-литровом V6

Максимальная скорость: 200 км/ч
Ускорение 0–100 км/ч: 8.8 секунды
Ускорение 60–100 км/ч: 5.5–6 секунд
Шум на холостом ходу: 65–68 дБ

На 3.3-литровом V6

Максимальная скорость: 210 км/ч
Ускорение 0–100 км/ч: 7.8 секунды
Ускорение 60–100 км/ч: 5–5.5 секунды
Шум на холостом ходу: 64–67 дБ

Пассажирместимость и салон

Количество мест: 5–7 (в зависимости от комплектации)
Длина салона: 2800 мм
Ширина салона: 1800 мм
Высота салона: 1300 мм
Отрегулированное значение длины для второго ряда: 1000 мм

Система выпуска выхлопных газов

Катализаторы: двухканальные для 4-цилиндрового и четырёхканальные для V6
Глушитель: камерный, с уменьшением шума на 20–25 дБ
Система контроля выбросов: встроенные кислородные датчики, система EVAP, система рециркуляции отработавших газов (EGR)

Полезный материал

книги по ремонту и обслуживанию Toyota Highlander

Заключение

Toyota Highlander XU20 (2001–2007) предлагает надёжные и экономичные силовые агрегаты, универсальный кузов и практичный салон. Выбор между 2.4-литровым двигателем, 3.0-литровым V6 и 3.3-литровым V6 позволяет подобрать оптимальный вариант в зависимости от приоритетов: экономичность, мощность или сбалансированность. Все модели этого поколения известны своей надёжностью и долговечностью при надлежащем обслуживании.