Renault Duster — это компактный кроссовер, завоевавший популярность на российском рынке благодаря доступной цене, надёжности и внедорожным возможностям. За время производства (с 2010 года) модель получила два поколения с существенными изменениями в силовых агрегатах, системах привода и общих характеристиках. Техническое оснащение Duster охватывает широкий спектр двигателей — от экономичных турбодизелей до мощных бензиновых моторов.
Поколения Renault Duster
Первое поколение (HS, 2010–2020)
Дебютировавший на российском рынке в 2010 году, Renault Duster первого поколения (индекс HS) разрабатывался как бюджетный кроссовер. Конструкция кузова — несущая. За десять лет производства модель была обновлена в 2015 году, получив новую переднюю часть, изменённый интерьер и расширенный выбор двигателей.
Второе поколение (HJD, 2021+)
В 2021 году Renault представил второе поколение Duster. Новая платформа CMF-B обеспечила более высокую жёсткость кузова, улучшенную безопасность и комфорт при сохранении доступной цены. Второе поколение получило современный дизайн и обновлённый набор технических решений.
Габаритные размеры и масса
| Параметр | Первое поколение (HS) | Второе поколение (HJD) |
|---|---|---|
| Длина, мм | 4315 | 4341 |
| Ширина, мм | 1822 | 1804 |
| Высота, мм | 1695 | 1693 |
| Колёсная база, мм | 2673 | 2676 |
| Дорожный просвет, мм | 205–210 | 205 |
| Объём багажника, л | 475–1636 | 478–1650 |
| Снаряжённая масса, кг | 1190–1375 | 1200–1400 |
| Объём топливного бака, л | 50 | 50 |
Двигатели первого поколения
Бензиновые двигатели
| Мотор | Объём | Мощность | Крутящий момент | Разгон 0–100 км/ч |
|---|---|---|---|---|
| K4M | 1.6 л | 102 л.с. при 5750 об/мин | 145 Нм при 3750 об/мин | 12.5 с (МКПП, FWD) |
| H4M | 1.6 л | 114 л.с. при 5500 об/мин | 156 Нм при 4000 об/мин | 10.9 с (МКПП, FWD) |
| F4R | 2.0 л | 143 л.с. при 5750 об/мин | 195 Нм при 4000 об/мин | 10.3 с (МКПП, AWD) |
Двигатель K4M с объёмом 1.6 литра и мощностью 102 л.с. использовался в базовых комплектациях. Мотор отличался надёжностью и простотой конструкции, однако скромной мощностью.
Более мощный агрегат H4M (1.6 л, 114 л.с.) появился на рынке с рестайлинга 2015 года и обеспечивал лучшие динамические характеристики при сохранении приемлемого расхода топлива.
Топовый 2-литровый бензиновый мотор F4R предлагал максимальную мощность (143 л.с.) и крутящий момент 195 Нм. Устанавливался преимущественно на полноприводные версии.
Дизельный двигатель
| Мотор | Объём | Мощность | Крутящий момент | Разгон 0–100 км/ч |
|---|---|---|---|---|
| K9K | 1.5 л dCi | 109 л.с. при 4000 об/мин | 240 Нм при 1750 об/мин | 11.6 с (МКПП, FWD) |
Турбодизель K9K стал выбором для тех, кто ценит экономичность. Высокий крутящий момент (240 Нм) обеспечивал отличную тягу на низких оборотах, что ценилось при движении в городе и при буксировке.
Двигатели второго поколения
| Мотор | Объём | Мощность | Крутящий момент | Разгон 0–100 км/ч |
|---|---|---|---|---|
| H4M | 1.6 л | 114 л.с. при 5500 об/мин | 156 Нм при 4000 об/мин | 12.0 с (CVT, FWD) |
| H5Ht | 1.3 л TCe | 150 л.с. при 5500 об/мин | 250 Нм при 1700–3500 об/мин | 10.0 с (CVT, FWD) |
| F4R | 2.0 л | 143 л.с. при 5750 об/мин | 195 Нм при 4000 об/мин | 10.5 с (МКПП, AWD) |
Новинкой для Duster II стал турбированный 1.3-литровый мотор H5Ht (TCe). При объёме всего 1.3 л этот мотор развивает 150 л.с. и 250 Нм крутящего момента, обеспечивая отличное соотношение мощности и расхода топлива.
Система привода
Передний привод (FWD)
Стандартная конфигурация с приводом на передние колёса.
Полный привод (AWD)
Система с электромагнитной муфтой, позволяющая гибко распределять крутящий момент между осями. В стандартном режиме до 100% момента передаётся на переднюю ось. При пробуксовке электроника перенаправляет до 50% момента назад.
Режим блокировки муфты (Lock) принудительно распределяет момент 50:50 на скоростях до 80 км/ч — полезно на бездорожье, песке и снегу.
Коробки передач
Первое поколение
| Конфигурация | Коробка |
|---|---|
| K4M FWD | 5МКПП |
| H4M FWD | 5МКПП / 4АКПП |
| F4R AWD | 6МКПП |
| K9K дизель | 6МКПП |
Второе поколение
| Конфигурация | Коробка |
|---|---|
| H4M 1.6 FWD | CVT (вариатор Jatco) |
| H5Ht 1.3 TCe FWD | CVT |
| F4R 2.0 AWD | 6МКПП |
Вариатор CVT во втором поколении заменил 4-ступенчатую АКПП, обеспечивая более плавное ускорение и лучший расход топлива.
Подвеска
Передняя подвеска
Обе поколения используют независимую переднюю подвеску типа MacPherson с нижними рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Ход подвески — 180 мм.
Задняя подвеска
На переднеприводных версиях — полузависимая торсионная балка. На полноприводных — независимая многорычажная подвеска. Второе поколение получило улучшенную настройку амортизаторов для повышения комфорта.
Расход топлива
Первое поколение (HS)
| Двигатель | Коробка | Привод | Город | Трасса | Смешанный |
|---|---|---|---|---|---|
| K4M 1.6 | 5МКПП | FWD | 9.8 л | 6.5 л | 7.6 л |
| H4M 1.6 | 5МКПП | FWD | 9.3 л | 5.9 л | 7.1 л |
| H4M 1.6 | 4АКПП | FWD | 10.3 л | 6.5 л | 7.9 л |
| F4R 2.0 | 6МКПП | AWD | 10.9 л | 7.1 л | 8.5 л |
| K9K 1.5 dCi | 6МКПП | FWD | 6.8 л | 5.0 л | 5.6 л |
| K9K 1.5 dCi | 6МКПП | AWD | 7.2 л | 5.5 л | 6.1 л |
Второе поколение (HJD)
| Двигатель | Коробка | Город | Трасса | Смешанный |
|---|---|---|---|---|
| H4M 1.6 | CVT | 9.5 л | 6.2 л | 7.4 л |
| H5Ht 1.3 TCe | CVT | 8.6 л | 6.0 л | 7.0 л |
| F4R 2.0 | 6МКПП | 10.9 л | 7.1 л | 8.5 л |
Тормозная система
Первое поколение оснащалось вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и барабанными сзади. Второе поколение получило дисковые тормоза на обеих осях. Обе поколения имеют ABS, EBD и систему помощи при трогании на подъёме (HSA).
Заключение
Renault Duster демонстрирует хороший баланс между доступностью, практичностью и техническими возможностями. Первое поколение привлекло множество владельцев надёжностью силовых агрегатов, в то время как второе предлагает современные технологии и повышенный комфорт.
При выборе между двигателями стоит исходить из стиля эксплуатации: для города подойдёт экономичный H4M 1.6, для интенсивной эксплуатации на большие расстояния — турбодизель K9K или турбобензин H5Ht TCe, для максимальной тяги на бездорожье — F4R 2.0 в версии 4WD.
Подробная информация о техническом обслуживании и ремонте доступна в специализированной литературе — книги по ремонту и обслуживанию Renault Duster содержат электросхемы, каталог запчастей и пошаговые инструкции.
