Расходные материалы и жидкости для Opel Astra J (2009–2015): полный справочник

Opel Astra J — популярный компактный седан и хэтчбек, десятилетия завоевавший доверие российских водителей благодаря надёжности и доступности запчастей. В данной статье мы разберем все ключевые расходники, которые необходимо регулярно менять для поддержания автомобиля в рабочем состоянии.

Моторное масло и масляный фильтр

Выбор правильного масла — основа долговечности двигателя. Opel Astra J поставлялась с тремя основными типами бензиновых двигателей на российском рынке:

• A14NET — 1.4 л, турбо, 140 л.с.
• A16XER — 1.6 л, атмосферный, 116 л.с.
• A18XER — 1.8 л, атмосферный, 140 л.с.

Все бензиновые двигатели требуют масла спецификации GM dexos1 Gen2 SAE 5W-30. Оригинальный номер детали: GM 95599919 (канистра 5 л). Альтернативные оригинальные номера: 19 42 000 (1 л), 19 42 001 (2 л), 19 42 002 (4 л), 19 42 003 (5 л).

Объем при полной замене (с фильтром): 3,6–4,2 литра в зависимости от типа двигателя.

Масляный фильтр

Для всех трёх бензиновых двигателей используется один универсальный масляный фильтр:

Оригинальный номер: GM 5650359 (альтернативный: Opel 56 50 359, эквивалент GM 93185674)

Фильтр имеет обозначение 06 50 172 в некоторых каталогах. Замену рекомендуется производить одновременно с заменой масла каждые 10 000 км или согласно плану ТО.

Свечи зажигания

Правильные свечи обеспечивают стабильный запуск и экономичную работу двигателя.

Для двигателей A16XER и A18XER

Оригинальный номер: GM 55565219 (Opel 12 14 016)

Это стандартные свечи с одним боковым электродом. Рекомендуемый интервал замены: 30 000 км.

Для двигателя A14NET (1.4 Turbo)

Турбированный мотор оснащается иридиевыми свечами с улучшенными характеристиками воспламенения:

Оригинальный номер: NGK IFR7X7G (GM 91039)

Момент затяжки: 28 Нм. Интервал замены: 40 000 км или по показаниям датчика состояния.

Цепь и ремень ГРМ

Механизм газораспределения — критически важная система. В Astra J применяются две разные конструкции в зависимости от двигателя.

A14NET: цепь ГРМ

Турбированный 1.4-литровый двигатель оснащён цепью ГРМ, а не ремнём. Это обеспечивает большую надёжность, но требует своевременной диагностики.

Номер цепи: GM 55562234

Хотя цепь обычно служит дольше ремня, современные одно-рядные цепи требуют замены при пробеге 80–130 тыс. км в зависимости от условий эксплуатации. При обрыве цепи возможно повреждение клапанов и поршней — ремонт будет дорогостоящим.

A16XER и A18XER: ремень ГРМ

Оба атмосферных двигателя оборудованы резиновым ремнём ГРМ, а не цепью.

Типовой номер ремня: Gates 5603XS (размеры 146×24 мм)

Регламентный интервал замены: 150 000 км или 10 лет, в зависимости от того, что наступит раньше.

При замене ремня ГРМ необходимо одновременно обновить:

• Ролики натяжителя и направляющие
• Водяной насос (pump)
• Сальники вала распределения

Использование комплектов от известных производителей (Gates, INA, Contitech) гарантирует надёжность. При обрыве ремня на этих двигателях также возможна загибка клапанов.

Воздушный фильтр двигателя

Чистый воздушный фильтр обеспечивает оптимальное соотношение топливо-воздух и снижает расход топлива.

Оригинальный номер: Opel 08 34 622

Замену рекомендуется производить каждые 15 000 км или ежегодно при запыленных условиях. Стоимость фильтра минимальна, а выгода от своевременной замены очевидна.

Салонный фильтр

Качество воздуха в салоне влияет на здоровье пассажиров и видимость через лобовое стекло.

Стандартный фильтр

Оригинальный номер: Opel 18 08 246

Фильтр рекомендуется менять каждые 15 000–20 000 км или при необходимости (видимое загрязнение, запотевание стекла, неприятные запахи в салоне).

Угольный фильтр (рекомендуется)

Для лучшей защиты от выхлопных газов и неприятных запахов рекомендуется использовать угольный салонный фильтр BOSCH 1987432304.

Угольная ткань поглощает не только пыль и пыльцу, но и молекулы вредных газов, обеспечивая свежесть воздуха в салоне.

Охлаждающая жидкость (антифриз)

Охлаждающая жидкость предотвращает перегрев и переохлаждение двигателя, а также защищает систему от коррозии.

Тип и спецификация

Для Astra J требуется красный (тёмно-оранжевый) антифриз спецификации G12.

Оригинальный номер GM: 19 40 663 (долгоживущий антифриз G12 красного цвета)

Альтернативные оригинальные номера:

• GM 1940650
• GM 09194431

Объём при полной замене

Полный объём системы охлаждения: 5,3 л (может варьироваться в зависимости от комплектации).

Интервал замены

Замена рекомендуется каждые 3 года или 60 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. Использование неправильного типа антифриза (жёлтого вместо красного) может привести к образованию отложений и засорению каналов охлаждения.

Тормозная жидкость

Тормозная система — критическая система безопасности, поэтому жидкость должна соответствовать спецификации и быть свежей.

Спецификация

Astra J требует тормозной жидкости спецификации DOT 4 (класс FMVSS 116 или эквивалент).

Оригинальная жидкость GM соответствует этому классу и обычно обозначается как GM LHM Plus или Opel 93165296.

Объём системы и интервал замены

• Полный объём системы: 0,8–1,0 л
• Замена: каждые 2 года независимо от пробега (гигроскопичность жидкости)

Визуально проверяйте жидкость на мутность и потемнение — признаки её деградации и необходимости замены.

Трансмиссионное масло

В зависимости от коробки передач требуются разные масла.

Механическая коробка передач (МКПП)

Спецификация: API GL-4/GL-5 SAE 75W-80 или 75W-90

Оригинальный номер GM: 93165290 (GM 80W) или Opel 19 40 182

Объём: 2,4 л при полной замене.

Интервал: первая замена в 60 000 км, далее — каждые 60 000 км.

Автоматическая коробка передач 6T30/6T40 (АКПП)

Спецификация: ATF Dexron VI

Рекомендуемые масла:

• General Motors ATF Dexron VI
• GAZPROMNEFT G-Box ATF DX VI
• Castrol Transmax DEX VI

Объём при полной замене: 4,0 л

Интервал замены: каждые 60 000 км. Полная замена масла в АКПП требует специального оборудования и рекомендуется производить на станции техническое обслуживания.

Более старые АКПП (Aisin AF40-6/AW TF-80SC)

Если автомобиль оснащён старой коробкой, требуется масло спецификации T-IV:

Оригинальный номер: GM 19 40 773

Прочие расходные материалы

Тормозные колодки

Передние и задние тормозные колодки изнашиваются в зависимости от стиля вождения. Оригинальные номера различаются для передней и задней осей. При замене всегда меняйте колодки попарно (обе на одной оси).

Интервал замены зависит от условий эксплуатации, но обычно составляет 30 000–60 000 км.

Щётки стеклоочистителя

Замена: 1 раз в год или при видимом снижении производительности очистки.

Свеча зажигания в свечных колодцах

Доступная и критическая деталь. Проверка: 30 000 км.

Сводная таблица интервалов технического обслуживания

Где купить запчасти

Все перечисленные оригинальные детали доступны в интернет-магазинах автозапчастей и на официальных дилерских центрах Opel. Для уточнения совместимости всегда указывайте полный VIN автомобиля или код двигателя.

Заключение

Своевременная замена расходных материалов и жидкостей — залог надёжной и безопасной эксплуатации Opel Astra J. Следуйте регламенту обслуживания, используйте оригинальные детали и спецификации, указанные выше, и ваш автомобиль прослужит долго и без капитальных ремонтов. Не экономьте на безопасности и здоровье двигателя: профилактика всегда дешевле ремонта.