Обзор технических характеристик Mitsubishi Outlander
Mitsubishi Outlander — это среднеразмерный кроссовер, производимый одноименным японским производителем с 2001 года. В этом материале рассмотрены технические характеристики второго (CW, 2006–2012) и третьего (GF, 2012–2021) поколений автомобиля, которые отличаются конструкцией, размерами, двигателями и трансмиссией.
подробные сведения о техническом обслуживании и ремонте Mitsubishi Outlander можно найти в специализированных изданиях и руководствах по ремонту, доступных в каталоге autodata.ru.
Второе поколение (CW, 2006–2012)
Основные размеры и массо-габаритные характеристики
Второе поколение Outlander выпускалось в кузове типа кроссовер с пятью дверями. Данное поколение получило кодовое обозначение CW и стало логическим развитием первого поколения, предложив увеличенные габариты и улучшенный комфорт.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина, мм | 4630–4675 |
| Ширина, мм | 1795–1800 |
| Высота, мм | 1670–1680 |
| Колёсная база, мм | 2670 |
| Дорожный просвет, мм | 210–215 |
| Объём багажника, л | 430–870 (с трансформацией) |
| Объём топливного бака, л | 63 |
Двигатели и трансмиссия (2006–2012)
Второе поколение Outlander предлагалось с тремя основными вариантами двигателей, обеспечивающих оптимальный баланс мощности и экономичности.
Бензиновые двигатели
4B11 (2.0L MIVEC) Четырёхцилиндровый 16-клапанный двигатель объёмом 1998 см³ с электронной системой управления фазами газораспределения (MIVEC).
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объём, см³ | 1998 |
| Мощность, л.с. при об/мин | 147 при 6000 |
| Крутящий момент, Н·м при об/мин | 190 при 4200 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
| Расход топлива, л/100км | 9.0–9.8 (смешанный цикл) |
4B12 (2.4L MIVEC) Четырёхцилиндровый 16-клапанный двигатель объёмом 2359 см³ с системой электронного управления фазами газораспределения. Данный мотор считается одним из наиболее надёжных двигателей марки.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объём, см³ | 2359 |
| Мощность, л.с. при об/мин | 170 при 5800 |
| Крутящий момент, Н·м при об/мин | 238 при 4000 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
| Расход топлива, л/100км | 9.5–10.5 (смешанный цикл) |
3.0L V6 (GDI) Шестицилиндровый двигатель V-образной компоновки с прямым впрыском топлива (GDI).
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объём, см³ | 2998 |
| Мощность, л.с. при об/мин | 220 при 6500 |
| Крутящий момент, Н·м при об/мин | 280 при 4000 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
| Расход топлива, л/100км | 11.0–12.5 (смешанный цикл) |
Трансмиссия второго поколения
| Тип | Описание |
|---|---|
| МКПП 5F | Пятиступенчатая механическая коробка, стандартная для 2.0L |
| АКПП 6-ступ. | Шестиступенчатая автоматическая коробка, для 3.0L V6 |
| Вариатор (CVT) | Бесступенчатая трансмиссия, доступна для 2.4L в ряде рынков |
Привод и колеса (2006–2012)
Доступны оба типа привода:
- FWD (2WD): переднеприводная версия для более экономичной эксплуатации
- AWD (4WD): полный привод с распределением крутящего момента между осями
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Стандартный размер шин | 225/65 R17, 225/60 R18 |
| Альтернативные размеры | 215/70 R16 (базовые версии) |
| Тормозная система | Дисковые спереди, дисковые/барабанные сзади |
| Тормозной путь (100→0 км/ч) | ~42 м |
Массовые характеристики (2006–2012)
| Параметр | 2.0L | 2.4L | 3.0L V6 |
|---|---|---|---|
| Снаряжённая масса, кг | 1620–1750 | 1680–1850 | 1780–1950 |
| Максимально допустимая масса, кг | 1960–2150 | 2040–2250 | 2140–2350 |
| Грузоподъёмность, кг | 340–500 | 360–520 | 360–540 |
Третье поколение (GF, 2012–2021)
Размеры и багажник
Третье поколение Outlander (кодировка GF) было представлено на Женевском автосалоне в 2012 году. Автомобиль получил увеличенные габариты по сравнению с предшественником, а также значительно улучшенный комфорт салона.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина, мм | 4655–4695 |
| Ширина, мм | 1800–1810 |
| Высота, мм | 1680–1705 |
| Колёсная база, мм | 2670 |
| Дорожный просвет, мм | 215 |
| Объём багажника (5 мест), л | 541 |
| Объём багажника (с трансформацией), л | 870 |
| Объём топливного бака, л | 65 |
Двигатели третьего поколения (2012–2021)
Бензиновые двигатели (2012–2018)
2.0L MIVEC (4B11) Четырёхцилиндровый двигатель, который продолжил линию второго поколения с улучшениями в экономичности.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объём, см³ | 1998 |
| Мощность, л.с. при об/мин | 150 при 5500 |
| Крутящий момент, Н·м при об/мин | 197 при 4000 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92/95 |
| Расход, л/100км (2WD/4WD) | 7.9–8.4 / 8.5–9.0 |
2.4L MIVEC (4J12) Четырёхцилиндровый двигатель нового поколения с цилиндром 81 мм и ходом 100 мм, оптимизированный для третьего поколения Outlander.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объём, см³ | 2359 |
| Мощность, л.с. при об/мин | 170 при 5800 |
| Крутящий момент, Н·м при об/мин | 235–238 при 4200–4500 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92/95 |
| Расход, л/100км (2WD/4WD) | 8.0–8.6 / 8.8–9.5 |
Гибридный силовой агрегат (2013–2021)
2.0L MIVEC + Электромотор (PHEV) Гибридная установка с интегрированной системой восстановления энергии рекуперативного торможения.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объём ДВС, см³ | 1998 |
| Мощность ДВС, л.с. | 150 |
| Электромотор, кВт | 62 |
| Суммарная мощность, л.с. | 197 |
| Крутящий момент эл.мотора, Н·м | 270 |
| Батарея | Литий-ионная, ёмкость варьируется |
| Запас хода на батарее, км | 40–50 (в зависимости от комплектации) |
| Расход, л/100км (гибридный режим) | 5.8–6.5 |
Трансмиссия третьего поколения
| Тип | Описание | Двигатели |
|---|---|---|
| МКПП 5-ступ. | Пятиступенчатая механическая | 2.0L/2.4L |
| АКПП 6-ступ. | Шестиступенчатая спортивная | 2.4L (некоторые рынки) |
| Вариатор (CVT) | Бесступенчатая трансмиссия Jatco | 2.0L/2.4L/PHEV |
Подвеска и тормоза (GF, 2012–2021)
| Система | Спецификация |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая на двойных поперечных рычагах с пружинами и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Многорычажная независимая с пружинами и стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые (300 мм для базовых, 330 мм для старших комплектаций) |
| Задние тормоза | Дисковые (304 мм) на всех версиях |
| Система помощи | ABS, EBD, BA (экстренное торможение) |
| Электромеханический стояночный тормоз | На моделях с АКПП и вариатором |
| Дистанция торможения (100→0 км/ч) | ~42–44 м (в зависимости от модификации) |
Колёса и шины третьего поколения
| Комплектация | Размер шин | Диск |
|---|---|---|
| Base / Comfort | 225/65 R17 | Стальной или легкосплавный |
| Intensе / Platinum | 225/60 R18 | Легкосплавный, серебристый |
| Exclusive / AWD | 225/55 R19 | Легкосплавный, чёрный |
Массовые характеристики (GF, 2012–2021)
| Параметр | 2.0L | 2.4L | PHEV 2.0L |
|---|---|---|---|
| Снаряжённая масса, кг | 1620–1700 | 1680–1800 | 1760–1850 |
| Максимально допустимая масса, кг | 1960–2070 | 2040–2200 | 2120–2300 |
| Расстояние между колёсами (колея) передние, мм | 1595–1610 | 1595–1610 | 1595–1610 |
| Расстояние между колёсами (колея) задние, мм | 1600–1620 | 1600–1620 | 1600–1620 |
Сравнение поколений
Основные отличия
| Аспект | 2-е поколение (CW) | 3-е поколение (GF) |
|---|---|---|
| Годы выпуска | 2006–2012 | 2012–2021 |
| Длина, мм | ~4630–4675 | ~4655–4695 |
| Объём багажника, л | 430–870 | 541–870 |
| Минимальный расход, л/100км | 9.0 | 7.9 |
| Варианты трансмиссии | МКПП, АКПП, CVT | МКПП, АКПП, CVT, PHEV |
| Система полного привода | Базовая | Улучшенная S-AWC (в старших комплектациях) |
| Электронные помощники | Стандартные | Расширенный набор, ESP, ABS, EBD |
Эволюция двигателей
Второе поколение предлагало выбор между экономичным 2.0L MIVEC, универсальным 2.4L MIVEC и мощным 3.0L V6. Третье поколение отказалось от V6 в пользу увеличения применения гибридных силовых установок (PHEV) и оптимизации экономичности 2.0L и 2.4L бензиновых моторов.
Изменения в расходе топлива
Благодаря улучшениям в аэродинамике, снижению массы за счёт использования высокопрочной стали и внедрению инновационных силовых агрегатов, третье поколение Outlander смогло снизить расход топлива на 10–15% по сравнению со вторым поколением при сохранении или улучшении динамических характеристик.
Топливо и техническое обслуживание
Требования к топливу
- 2.0L и 2.4L MIVEC/4J12: АИ-92 (минимум), АИ-95 (рекомендуется)
- 3.0L V6: АИ-95 (обязательно)
- Гибридные установки: АИ-92 (по заявлениям производителя)
Использование низкооктанового топлива может привести к детонации и снижению ресурса мотора.
Регулярное техническое обслуживание
Рекомендуемый интервал между техническими обслуживаниями составляет 15 000 км или один календарный месяц. Детальное описание процедур ТО можно найти в руководстве по обслуживанию конкретного автомобиля.
Основные элементы, требующие регулярной проверки:
- Масло и фильтр двигателя
- Воздушный фильтр салона и двигателя
- Жидкость гидроусилителя руля
- Трансмиссионная жидкость (CVT, АКПП)
- Тормозная жидкость
- Охлаждающая жидкость системы охлаждения
Использование в различных климатических условиях
Эксплуатация в холодном климате
Оба поколения Outlander хорошо приспособлены к эксплуатации в условиях низких температур благодаря:
- Низкотемпературной системе подогрева двигателя (на ряде комплектаций)
- Качественной теплоизоляции салона
- Надёжной системе электростартера
Для третьего поколения рекомендуется использование зимних шин при температуре ниже +7°C.
Эксплуатация в жарком климате
В условиях высоких температур необходимо:
- Регулярно контролировать состояние охлаждающей жидкости
- Следить за давлением в шинах (расширение газа приводит к повышению давления)
- Использовать кондиционер, соблюдая правила его эксплуатации
Источники информации и документация
Полная техническая информация по Mitsubishi Outlander обоих поколений доступна в специальных изданиях и руководствах по ремонту от Autodata, которые содержат электросхемы, графики разборки/сборки, каталоги запчастей и диагностические процедуры.
Дополнительные справочные материалы:
- Официальные брошюры производителя Mitsubishi Motors
- Статьи специализированных автомобильных журналов
- Форумы и сообщества владельцев Mitsubishi Outlander
- Руководства по ремонту от профессиональных издательств
Заключение
Mitsubishi Outlander второго и третьего поколений представляют собой надёжные среднеразмерные кроссоверы с хорошим уровнем оснащения и приемлемой стоимостью владения. Второе поколение отличается надёжностью и простотой конструкции, в то время как третье поколение добавляет современные технологии, включая гибридные установки, и снижает расход топлива.
Выбор между поколениями зависит от потребностей владельца: для тех, кто ценит простоту и надёжность, подходит второе поколение; тем, кто приоритизирует комфорт, современные технологии и экономичность, больше подойдёт третье поколение.
