Технические характеристики Kia Ceed 2006-2012

Первое поколение Kia Ceed (ED) — первый автомобиль марки Kia, разработанный и спроектированный полностью независимо, без участия Hyundai. Автомобиль был представлен в 2006 году и производился до 2012 года. За этот период компактный хэтчбек стал одним из наиболее успешных проектов корейского производителя на европейском рынке.

Размеры и масса автомобиля

Кузов Kia Ceed первого поколения имеет компактные, но удобные пропорции:

Основные размеры:

• Длина: 4310 мм
• Ширина: 1790 мм
• Высота: 1480 мм
• Колёсная база: 2650 мм
• Дорожный просвет: 150 мм

Масса автомобиля:

• Снаряжённая масса: 1163–1300 кг (в зависимости от версии)
• Максимальная допустимая полная масса: 1400–1500 кг
• Грузоподъёмность: 400–500 кг

Объём багажника:

• Минимальный объём: 406 литров
• С поднятой спинкой задних сидений: 1400 литров

Такие компактные размеры делают Ceed удобным автомобилем для городского движения, при этом салон обладает достаточным пространством для четырёх-пяти пассажиров и их багажа.

Типы кузовов

За время производства первого поколения компания Kia предложила несколько вариантов кузова Ceed:

Kia Ceed 5-дверный хэтчбек (стандартная версия) Трёхдверный хэтчбек с пятью дверями, дающий максимальный доступ в салон и багажник. Это была основная версия, снимаемая наиболее крупными партиями.

Kia Ceed pro_ceed (спортивная трёхдверная версия) Специальная спортивная версия с укороченной на одну дверь конструкцией кузова, более агрессивным дизайном и более жёсткой подвеской. Объём багажника в этой версии был немного меньше.

Kia Ceed SW (универсал) Удлинённая версия с расширенным грузовым отсеком, предназначенная для водителей, которым требуется больше грузовместимости. Объём багажника универсала достигал 1800 литров с поднятой спинкой задних сидений.

Двигатели и трансмиссии

Первое поколение Kia Ceed оснащалось разнообразным набором бензиновых и дизельных двигателей, что позволяло покупателям выбирать оптимальный вариант по мощности и экономичности.

Бензиновые двигатели

1.4 литра G4FA CVVT

• Объём: 1396 см³
• Мощность: 100 л.с. при 6000 об/мин
• Крутящий момент: 137 Нм при 4000 об/мин
• Тип: четырёхцилиндровый, рядный, атмосферный
• Система питания: распределённый впрыск топлива (MPI)
• Экологический стандарт: Евро 4
• Расход топлива: 6,1–7,6 л/100 км

1.6 литра G4FC CVVT

• Объём: 1591 см³
• Мощность: 106–110 л.с. при 6000–6200 об/мин (в зависимости от версии)
• Крутящий момент: 154 Нм при 4200 об/мин
• Тип: четырёхцилиндровый, рядный, атмосферный
• Система питания: распределённый впрыск топлива
• Система вариатора: CVVT на впускном распредвале
• Экологический стандарт: Евро 4
• Расход топлива: 5,4–6,4 л/100 км (согласно циклу NEDC)

Двигатель G4FC был самым популярным бензиновым мотором для Ceed. Он обеспечивал хороший баланс между мощностью и экономичностью, что сделало его оптимальным выбором для большинства покупателей.

2.0 литра G4GC DOHC

• Объём: 1975 см³
• Мощность: 136–143 л.с. при 6000 об/мин
• Крутящий момент: 186 Нм при 4600 об/мин
• Тип: четырёхцилиндровый, рядный, атмосферный
• Система питания: распределённый впрыск топлива
• Система газораспределения: DOHC (двойной верхний распредвал)
• Экологический стандарт: Евро 4
• Расход топлива: 6,8–7,2 л/100 км

Двигатель G4GC использовался на версиях GT и был доступен в основном в финальные годы производства первого поколения. Эта версия предназначалась для водителей, ценящих повышенную мощность.

Дизельные двигатели

1.6 литра D4FB (CRDi)

• Объём: 1582 см³
• Мощность: 85–115 л.с. (в зависимости от версии и года выпуска)
• Крутящий момент: 235–260 Нм при 2000–2200 об/мин
• Тип: четырёхцилиндровый, рядный, дизельный с турбо
• Система впрыска: Common Rail Direct Injection (CRDi)
• Система межступенчатого охлаждения: интеркулер
• Экологический стандарт: Евро 4
• Расход топлива: 3,7–5,5 л/100 км

Дизельный двигатель D4FB обеспечивал максимальный крутящий момент уже при низких оборотах, что делало его идеальным для городского движения и экономичных дальних поездок. Высокий крутящий момент позволял двигателю справляться с нагрузкой при низких оборотах двигателя, что обеспечивало хороший динамический отклик и топливную экономичность.

Системы трансмиссии

Механическая коробка передач (5MT и 6MT)

• 5-ступенчатая механическая коробка передач устанавливалась на модели с 1.4 и 1.6 бензиновыми двигателями
• 6-ступенчатая механическая коробка передач использовалась на более поздних модификациях с дизельным двигателем D4FB
• Передаточное число главной пары: 3,52–4,10
• Синхронизаторы на всех передачах, включая задний ход

Автоматическая коробка передач (4AT)

• 4-ступенчатая гидромеханическая коробка передач
• Производитель: Hyundai-Kia (разработка совместно с представителями мировой автоиндустрии)
• Тип: планетарная коробка с электронной системой управления
• Режимы: Park, Reverse, Neutral, Drive, 3, 2, 1
• Электронное управление переключением передач с учётом условий движения и нагрузки на двигатель

Автоматическая коробка передач 4AT была доступна в качестве опции и устанавливалась в основном на версиях с 2.0-литровым двигателем G4GC.

Расход топлива и выбросы

Бензиновые версии (по циклу NEDC):

Дизельная версия:

Дизельные версии Ceed обладали значительным преимуществом в расходе топлива, что делало их привлекательным выбором для водителей, совершающих частые дальние поездки и ценящих экономичность.

Выбросы CO₂:

• 1.4 G4FA: 144–162 г/км
• 1.6 G4FC: 148–171 г/км
• 2.0 G4GC: 173–189 г/км
• 1.6 D4FB CRDi: 140–158 г/км

Подвеска и тормозная система

Передняя подвеска:

• Тип: независимая стойка MacPherson
• Амортизаторы: масляные амортизаторы со встроенной пружиной
• Стабилизатор поперечной устойчивости: диаметр 25–26 мм
• Рулевое управление: рейка с гидравлическим усилителем (HPS)
• Углы установки колёс: развал 0°00’ ± 0°30’, схождение 0°10’ ± 0°10'

Задняя подвеска:

• Тип: многорычажная независимая подвеска (на большинстве версий) или простая балка (на базовых версиях)
• Амортизаторы: масляные амортизаторы
• Стабилизатор поперечной устойчивости: диаметр 24 мм

Тормозная система:

• Передние тормоза: дисковые с внутренними направляющими суппортами, диаметр диска 255–280 мм
• Задние тормоза: барабанные или дисковые (в зависимости от версии), диаметр барабана 180 мм или диска 250 мм
• Гидравлический усилитель тормозов (HBA)
• ABS с электронным распределением тормозного усилия (EBD)
• Давление в гидросистеме: 160–180 бар

Рулевое управление:

• Тип: электромеханическое с переменным передаточным числом
• Диаметр руля: 370 мм
• Люфт в рулевом колесе: не более 20 мм
• Углы поворота: от упора до упора — 33–35° в каждую сторону

Электрические системы и оборудование

Система зажигания:

• Тип: микропроцессорная система зажигания
• Свечи зажигания: бензиновые, с учётом типа двигателя
• Момент зажигания: автоматическая регулировка в зависимости от режима работы двигателя

Генератор и аккумулятор:

• Генератор: мощность 90–110 А, напряжение 12 В постоянного тока
• Аккумуляторная батарея: 12 В, ёмкость 50–60 Ач, необслуживаемая конструкция
• Стартер: электрический с редуктором, мощность 1,0–1,2 кВт

Система электрооборудования:

• Основное напряжение: 12 В постоянного тока
• Максимальная электрическая мощность: 1100–1300 Вт
• Предохранители: автоматические и плавкие в главном блоке и салонном блоке управления

Безопасность и краш-тесты

Первое поколение Kia Ceed было протестировано организацией Euro NCAP. Согласно результатам тестирования 2007 года, автомобиль показал хорошие результаты в области пассивной безопасности для своего времени.

Структурная безопасность:

• Двойные передние подушки безопасности (фронтальные)
• Боковые подушки безопасности (опция)
• Занавеска безопасности (опция)
• Трёх-точечные ремни безопасности на всех местах
• Предварительные натяжители ремней на передних местах
• Система помощи при экстренном торможении

Активная безопасность:

• Антиблокировочная система тормозов (ABS)
• Электронное распределение тормозного усилия (EBD)
• Система курсовой устойчивости (ESC) на позднейших версиях
• Система помощи при тормозном прессе (BAS)

Прочие средства безопасности:

• Контроль давления в шинах
• Система улучшенного контроля тягового усилия
• Дневные ходовые огни (на более поздних версиях)

Колёса и шины

Размеры колёс:

• Базовые версии: 14 дюймов
• Стандартные версии: 15 дюймов
• Спортивные версии: 16 дюймов
• Возможны размеры до 17 дюймов на специальных комплектациях

Рекомендуемые размеры шин:

• Для 14-дюймовых дисков: 185/65 R14
• Для 15-дюймовых дисков: 195/60 R15
• Для 16-дюймовых дисков: 205/55 R16
• Для 17-дюймовых дисков: 205/50 R17

Давление в шинах:

• Передние колёса: 2,0–2,2 бара
• Задние колёса: 2,0–2,2 бара

Резервное колесо:

• Тип: полноценное запасное колесо или компактное временное (в зависимости от версии)
• Размер: соответствует одному из установленных размеров

Топливная система и объём бака

Топливный бак:

• Объём: 55 литров
• Материал: полиэтилен высокой плотности (HDPE)
• Расположение: под полом салона, спереди от задней оси
• Система вентиляции: адсорбер с активированным углём

Топливопроводы:

• Материал: нержавеющая сталь или армированный пластик
• Топливопровод подачи: диаметр 8 мм
• Обратный топливопровод: диаметр 6 мм

Топливный насос:

• Тип: электрический погружной насос
• Производительность: 45–60 л/час
• Давление: 250–300 кПа

Климатическая система и вентиляция

Система кондиционирования:

• Тип: автоматическое или механическое климатическое управление (в зависимости от комплектации)
• Хладагент: R134a (вес заправки 550–650 г)
• Компрессор: с электромагнитной муфтой
• Конденсатор: алюминиевый, расположенный впереди радиатора

Система отопления:

• Батарея отопления: алюминиевая, расположена в торпедо под приборной панелью
• Управление: механическое или электрическое, в зависимости от комплектации

Вентиляция салона:

• Воздухозаборник: расположен под лобовым стеклом
• Воздушный фильтр: панельный или угольный фильтр в зависимости от комплектации
• Система рециркуляции воздуха: электрическая заслонка в системе вентиляции

Производство и выпуск

Первое поколение Kia Ceed производилось на нескольких заводах Kia:

• Завод в Хвасоне (Южная Корея) — основной производитель
• Завод в Жилине (Словакия) — производство для европейского рынка
• Завод в Квинсе (Венгрия) — дополнительное производство для европейских рынков

За период с 2006 по 2012 год было выпущено более одного миллиона автомобилей Ceed всех версий.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцы первого поколения Kia Ceed должны помнить о регулярном плановом обслуживании:

• Замена масла и фильтра: каждые 10 000 км или один раз в шесть месяцев
• Замена воздушного фильтра: каждые 20 000 км
• Замена топливного фильтра: каждые 40 000 км
• Замена тормозной жидкости: каждые 24 месяца
• Проверка и замена свечей зажигания: каждые 30 000 км
• Проверка состояния подвески: каждые 40 000 км
• Замена охлаждающей жидкости: каждые 40 000 км или два года

Заключение

Kia Ceed первого поколения (2006–2012) — это надёжный компактный хэтчбек, который предоставляет хороший баланс между практичностью, экономичностью и комфортом. Разнообразный выбор двигателей позволяет каждому водителю найти оптимальный вариант под свои потребности, будь то экономичный 1.4-литровый мотор или мощный 2.0-литровый двигатель GT-версии.

Технические характеристики Ceed гарантируют долгую и надёжную эксплуатацию при условии своевременного обслуживания и соблюдения рекомендаций производителя. Автомобиль остаётся популярным выбором на вторичном рынке и привлекает покупателей по всему миру благодаря своей универсальности и надёжности.