Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Годы производства | С 2006 (Bongo III) |
| Тип кузова | Коммерческий фургон (грузопассажирский) |
| Количество дверей | 4–5 |
| Грузоподъемность, кг | 1000–1200 |
| Длина, мм | 4545–4700 |
| Ширина, мм | 1695–1750 |
| Высота, мм | 1950–2100 |
| База, мм | 2750–2850 |
| Дорожный просвет, мм | 170–190 |
| Снаряженная масса, кг | 1500–1700 |
| Объем грузового отсека, м³ | 4.2–5.5 |
| Объем топливного бака, л | 60–75 |
Kia Bongo III (с 2006 года) — компактный коммерческий фургон, разработанный для коммерческих и полукоммерческих применений. Модель позиционировалась как практичный и экономичный транспорт для доставки грузов в городских условиях. Относительно компактные размеры позволяют маневрировать на узких улицах, при этом сохраняя достаточный объем грузового отсека. Дорожный просвет позволяет преодолевать неровности на проселочных дорогах.
Двигатели
| Характеристика | 2.5 CRDi D4CB | 2.9 J3 (дизель) |
|---|---|---|
| Тип | 4-цилиндровый, турбо-дизель | 4-цилиндровый, турбо-дизель |
| Объем двигателя, см³ | 2497 | 2902 |
| Мощность, л.с. | 145–160 | 120–130 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 360–390 | 310–330 |
| Тип топлива | Дизель (ДТ) | Дизель (ДТ) |
| Расход топлива, л/100 км | ||
| — в городе | 10–11 | 10–12 |
| — на трассе | 7–8 | 7–9 |
| — смешанный цикл | 8–9 | 8–10 |
| Максимальная скорость, км/ч | 170–180 | 160–170 |
2.5 CRDi D4CB — мощный турбодизельный двигатель объемом 2.5л, развивающий 145–160 л.с. и значительный крутящий момент (360–390 Н·м), необходимый для коммерческого транспорта. D4CB известен надежностью и долговечностью. 2.9 J3 — более экономичный дизельный вариант объемом 2.9л с мощностью 120–130 л.с., предлагаемый на ранних версиях Bongo III. Оба двигателя оптимизированы для долгосрочной эксплуатации в коммерческих целях.
Трансмиссия
| Передача | Количество передач | Тип привода | Примечание |
|---|---|---|---|
| 5MT | 5 механическая | Задний привод (RWD) | Стандартная комплектация |
| 4AT | 4 автоматическая | Задний привод (RWD) | Опция на некоторых рынках |
Kia Bongo III оснащалась 5-ступенчатой механической коробкой как основной вариант, обеспечивающей экономичность и надежность для коммерческой эксплуатации. 4-ступенчатая автоматическая коробка предлагалась на некоторых рынках для удобства в городском движении. Задний привод типичен для коммерческих фургонов и обеспечивает лучшее распределение нагрузки.
Подвеска
| Элемент | Тип |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая, двойные поперечные рычаги, спиральные пружины |
| Задняя подвеска | Зависимая рессорная подвеска или полусависимая |
| Амортизаторы | Двухтрубные гидравлические амортизаторы |
| Стабилизатор поперечной устойчивости | Спереди и сзади |
Подвеска Bongo III спроектирована для перевозки грузов и обеспечения достаточного уровня комфорта при движении. Независимая конструкция спереди с двойными рычагами обеспечивает управляемость фургона. Задняя рессорная подвеска типична для коммерческих машин и эффективно воспринимает вертикальные нагрузки при загрузке. Амортизаторы настроены для поглощения вибраций при движении по неровным дорогам. Стабилизаторы помогают минимизировать раскачивание кузова при прохождении кривых.
Тормоза
| Элемент | Тип | Размер |
|---|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые | ∅ 280–300 мм |
| Задние тормоза | Барабанные или дисковые | ∅ 260 мм (диски) / ∅ 280 мм (барабаны) |
| Усилитель тормозов | Вакуумный | — |
| Антиблокировочная система (ABS) | Опционально на позднейших версиях | — |
Тормозная система Bongo III рассчитана на надежную остановку коммерческого фургона при полной загрузке. Дисковые вентилируемые передние тормоза (280–300 мм) обеспечивают эффективное охлаждение при интенсивном торможении. Задние тормоза, выполненные барабанными или дисковыми, обеспечивают необходимый момент. Вакуумный усилитель облегчает управление педалью тормоза при максимальной нагрузке. ABS на позднейших версиях предотвращает блокировку колес на скользких дорогах.
Шины и диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 175/80 R16, 185/75 R16, 205/75 R15 (уточняйте по комплектации) |
| Диаметр дисков | 15 или 16 дюймов |
| Количество болтов крепления | 5 |
| Диаметр расстояния между болтами (PCD), мм | 139.7 мм (5×139.7) |
| Вылет диска (ET), мм | уточняйте по комплектации (обычно 0–10) |
| Рекомендуемое давление в шинах, атм | 2.4–2.8 (передние), 2.8–3.2 (задние) |
Kia Bongo III поступала с различными вариантами колес в зависимости от комплектации — от 15-дюймовых до 16-дюймовых дисков. Размеры шин варьировались — 175/80 R16 или 205/75 R15 для стандартных версий. Большое давление в задних шинах необходимо для поддержания формы при загрузке фургона. PCD типичен для Kia — 5×139.7 мм. Правильное давление в шинах критично для безопасности и экономичности коммерческого транспорта.
