Общие данные
Hyundai Porter II (HR, с 2004 года) — компактный грузовик корейского производства, предназначенный для лёгких коммерческих перевозок. Модель получила успех благодаря надёжности, низкой стоимости владения и простоте обслуживания. Porter II используется как для доставки посылок в крупных городах, так и для работы на сельских дорогах в развивающихся странах.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Годы выпуска | 2004–настоящее время |
| Кузов | Бортовой грузовик, одна кабина |
| Кол-во мест | 2–3 в кабине |
| Длина, мм | 4520–5000 (зависит от длины кузова) |
| Ширина, мм | 1735 |
| Высота, мм | 1690–1800 (кабина) |
| Колёсная база, мм | 2670–3000 |
| Клиренс, мм | 200–220 |
| Снаряженная масса, кг | 1200–1350 (без груза) |
| Грузоподъёмность, кг | 995–1200 |
| Длина кузова, мм | 1500–2500 |
Hyundai Porter II отличался прочной конструкцией и высоким клиренсом (200–220 мм), позволяющим работать на неровных дорогах. Кузов был открытым с низкими бортами для удобства погрузки-разгрузки. Малый радиус разворота (5.5–6 м) облегчал работу в тесных городских условиях.
Двигатели
Hyundai Porter II оснащалась одним основным дизельным двигателем, оптимизированным для надёжной работы в условиях интенсивной коммерческой эксплуатации.
2.5L CRDi D4CB
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | 4-цилиндровый, дизельный, Common Rail |
| Объём, см³ | 2497 |
| Мощность, л.с. | 133 при 3800 об/мин |
| Крутящий момент, Нм | 343 при 2000 об/мин |
| Вид топлива | ДТ |
| Расход топлива, л/100км | 9–10 (город) / 7.5–8.5 (трасса) / 8.5–9.5 (смешанный) |
| Разгон 0–100 км/ч, с | 14–15 |
| Максимальная скорость, км/ч | 150–160 |
D4CB CRDi — надёжный дизельный двигатель с мощностью на низких оборотах, обеспечивающей хорошую способность справляться с нагрузками. Крутящий момент 343 Нм при 2000 об/мин позволяет тронуться с места с полной нагрузкой на грузовике. Ресурс двигателя превышает 300 000 км при регулярном техническом обслуживании. Экономичный расход топлива делает эксплуатацию доступной для небольших коммерческих операторов.
Трансмиссия
Hyundai Porter II оснащалась пятиступенчатой механической коробкой передач (5MT) на всех основных поколениях. Привод — задний (RWD), направленный на максимизацию грузоподъёмности. Сцепление — сухое, одномассовое.
Механическая коробка была выбрана для надёжности и простоты обслуживания в условиях, где сервис может быть недоступным. Водители могли легко отремонтировать КПП сами или обратиться к любому местному механику.
Подвеска
Подвеска Hyundai Porter II была спроектирована для перевозки грузов и нагруженных условий эксплуатации. Спереди использовалась двойная поперечная рычажная подвеска (Double Wishbone) с пружинами и гидравлическими амортизаторами. Сзади применялась многолистовая рессора (рессорная подвеска) с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором.
| Компонент | Тип |
|---|---|
| Передняя подвеска | Double Wishbone, пружины |
| Задняя подвеска | Многолистовая рессора |
| Ход подвески, мм | 110–140 спереди, 150–200 сзади |
Рессорная подвеска обеспечивала прочность и способность выдерживать частые циклы загрузки-разгрузки. При пустом грузовике ход подвески мог казаться жёстким, но при полной нагрузке обеспечивал хороший комфорт.
Тормоза
Hyundai Porter II оснащалась дисковыми тормозами спереди и барабанными сзади, что было стандартом для грузовиков этого класса. Система включала вакуумный усилитель и гидравлический привод.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Диски вентилируемые |
| Диаметр передних дисков, мм | 280–300 |
| Толщина передних дисков, мм | 20–25 |
| Задние тормоза | Барабаны |
| Диаметр задних барабанов, мм | 200–250 |
| Усилитель тормозов | Вакуумный |
| Тормозной путь с 80 км/ч, м | 45–50 |
Компактные диски и барабаны обеспечивали достаточную тормозную мощность для грузовика весом 1200+ кг и грузоподъёмностью до 1200 кг. При необходимости можно было установить более мощные диски сзади для улучшения распределения усилий торможения.
Шины и диски
Hyundai Porter II комплектовалась коммерческими дисками (15–16 дюймов) с прочными шинами, рассчитанными на тяжёлые нагрузки.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 185 R14C, 195 R15C, 205/70 R15C |
| Диаметр диска, дюймы | 14–16 |
| Болтовое соединение (PCD) | 5×139.7 мм (стандарт для грузовиков) |
| Вылет диска (ET), мм | 20–40 |
| Центральное отверстие, мм | 67.1–71.6 |
Коммерческие шины (с индексом C) были рассчитаны на перевозку грузов и имели более глубокий протектор для хорошего сцепления на плохих дорогах. При замене важно выбирать шины того же класса для сохранения безопасности и грузоподъёмности.
