Расходники и артикулы для Hyundai i20 2008-2014
Hyundai i20 первого поколения (заводской индекс PB) выпускался с 2008 по 2014 год и зарекомендовал себя как надёжный городской хэтчбек. За годы эксплуатации владельцы сталкиваются с необходимостью планового ТО, и вопрос подбора качественных расходников становится актуальным. В этой статье собраны проверенные артикулы фильтров, свечей, тормозных компонентов и ремней для бензиновых и дизельных версий i20.
Двигатели Hyundai i20 (2008-2014):
| Тип | Объём | Код двигателя | Мощность |
|---|---|---|---|
| Бензин | 1.2 л | Kappa G4LA | 78 л.с. |
| Бензин | 1.4 л | Gamma G4FA | 100 л.с. |
| Бензин | 1.6 л | Gamma G4FC | 126 л.с. |
| Дизель | 1.4 л CRDi | D4FA | 90 л.с. |
| Дизель | 1.6 л CRDi | D4FB | 115 л.с. |
Масляный фильтр
Масляный фильтр — первый элемент, который меняется при каждом ТО. Для двигателей семейства Gamma и Kappa используется фильтр классической конструкции с резьбовым креплением.
OEM-артикулы:
- 26300-35503 (основной артикул для 1.4/1.6 бензин)
- 26300-35504 (альтернативный OEM)
- 26300-2F000 (для некоторых дизельных версий)
Популярные аналоги:
| Бренд | Артикул | Примечание |
|---|---|---|
| Mann-Filter | W 811/80 | Премиум-сегмент, отличная фильтрация |
| Mahle | OC 90 | Немецкое качество, плотный картон |
| Bosch | 1 457 429 992 | Доступная цена, хорошее качество |
| Filtron | OP 521/2 | Бюджетный вариант, распространён в СНГ |
| Sakura | C-4110 | Японский бренд, надёжный |
| VIC | C-910 | Корейский аналог, часто идёт на конвейер |
Ориентировочная цена: 300–800 рублей в зависимости от бренда.
Рекомендация эксперта: Для двигателей Gamma предпочтительнее Mann или Mahle — они обеспечивают стабильное давление масла даже при высоких оборотах. Бюджетные фильтры могут деформироваться после 10 000 км пробега.
Воздушный фильтр
Воздушный фильтр двигателя на Hyundai i20 расположен в пластиковом коробе справа от двигателя (если смотреть по ходу движения). Замена проста — достаточно отщёлкнуть 4 клипсы.
OEM-артикулы:
- 28113-1R000 (1.4/1.6 бензин)
- 28113-1R100 (альтернатива)
- 28113-2E500 (для 1.2 Kappa)
Популярные аналоги:
| Бренд | Артикул | Примечание |
|---|---|---|
| Mann-Filter | C 17 225 | Высокая пылеёмкость |
| Mahle | LX 1015 | Плотная набивка, долгий ресурс |
| Bosch | 1 457 433 529 | Оптимальное соотношение цена/качество |
| Filtron | AP 134/1 | Бюджетный, требует частой замены |
| Sakura | A-4220 | Японское качество |
| Big Filter | GB-9807 | Российский производитель, доступный |
Ориентировочная цена: 400–900 рублей.
Рекомендация эксперта: Воздушный фильтр меняйте каждые 15 000 км, а при эксплуатации в пыльных условиях — каждые 10 000 км. Забитый фильтр увеличивает расход топлива на 5–7%.
Салонный фильтр
Салонный фильтр Hyundai i20 расположен за бардачком (перчаточным ящиком). Для доступа нужно снять боковую панель и открутить крепления. На рынке представлены два типа: обычный противопылевой и угольный (с активированным углём).
OEM-артикулы:
- 97133-1R000 (обычный)
- 97133-1R100 (угольный, если доступен)
Популярные аналоги:
| Бренд | Тип | Артикул | Примечание |
|---|---|---|---|
| Mann-Filter | Угольный | CU 22 008 | Лучшая защита от запахов |
| Mahle | Обычный | LAK 613 | Хорошая фильтрация пыли |
| Bosch | Угольный | 1 987 432 110 | Эффективен против выхлопных газов |
| Filtron | Обычный | K 1025 | Бюджетный вариант |
| Sakura | Угольный | CA-1920 | Японское качество |
| GoodWill | Обычный | AG 136 | Доступный российский бренд |
Ориентировочная цена:
- Обычный: 300–600 рублей
- Угольный: 500–1000 рублей
Рекомендация эксперта: Угольный фильтр настоятельно рекомендую для городской эксплуатации — он задерживает запахи выхлопных газов, пыльцу и мелкие частицы. Меняйте каждые 15 000 км или раз в год.
Топливный фильтр
Расположение топливного фильтра зависит от типа двигателя:
- Бензиновые версии: Фильтр встроен в топливный модуль (бензонасос), расположен в бензобаке. Ресурс — до 100 000 км, замена сложная (требуется снятие бензобака или доступ через лючок под задним сиденьем).
- Дизельные версии (CRDi): Отдельный фильтр под днищем автомобиля или в моторном отсеке. Требует регулярной замены каждые 20 000–30 000 км.
OEM-артикулы (дизель):
- 31922-2E500 (1.4 CRDi)
- 31922-2E700 (1.6 CRDi)
Популярные аналоги для дизеля:
| Бренд | Артикул | Примечание |
|---|---|---|
| Mann-Filter | WK 842/1 | Влагоотделитель в комплекте |
| Mahle | KL 594 | Высокая степень фильтрации |
| Bosch | 1 457 434 437 | Надёжный, распространён |
| Filtron | PP 866/1 | Бюджетный вариант |
| Knecht | KL 594 | Премиум-сегмент |
Ориентировочная цена:
- Бензин (в сборе с насосом): 8 000–15 000 рублей
- Дизель (отдельный фильтр): 1 500–3 000 рублей
Рекомендация эксперта: Для дизельных i20 используйте только оригинальный фильтр или премиум-аналоги. Топливная система Common Rail крайне чувствительна к качеству фильтрации. Вода в топливе может вывести из строя форсунки стоимостью от 20 000 рублей за штуку.
Свечи зажигания
На Hyundai i20 устанавливались разные типы свечей в зависимости от двигателя и года выпуска.
OEM-артикулы:
| Двигатель | OEM артикул | Тип |
|---|---|---|
| 1.2 Kappa | 18855-10060 | Обычные никелевые |
| 1.4 Gamma | 18855-10060 | Обычные никелевые |
| 1.6 Gamma | 18855-10060 | Обычные никелевые |
| Все бензиновые | 18855-10210 | Иридиевые (опция) |
Популярные аналоги:
| Бренд | Тип | Артикул | Примечание |
|---|---|---|---|
| NGK | Обычные | BKR6E-11 | Классика, ресурс 30 000 км |
| NGK | Иридиевые | LFR6AIX-11 | Ресурс до 100 000 км |
| Bosch | Обычные | FR7DC+ | Стабильное искрообразование |
| Bosch | Платиновые | FR7NPP33 | Увеличенный ресурс |
| Denso | Обычные | K20PR-U11 | Японское качество |
| Denso | Иридиевые | VK20Y22 | Премиум-сегмент |
Ориентировочная цена:
- Обычные: 250–400 рублей за штуку
- Иридиевые: 700–1200 рублей за штуку
Рекомендация эксперта: Для двигателей Gamma настоятельно рекомендую иридиевые свечи NGK или Denso. Они обеспечивают стабильное зажигание при любых условиях, снижают расход топлива и увеличивают интервал замены до 100 000 км. Зазор свечи: 1.0–1.1 мм.
Тормозные колодки (перед/зад)
Тормозная система Hyundai i20 оснащена дисковыми тормозами спереди и барабанными или дисковыми сзади (в зависимости от комплектации).
Передние колодки
OEM-артикулы:
- 58101-1R100 (основной)
- 58101-1R200 (альтернатива)
- 58101-2Y000 (для некоторых версий)
Популярные аналоги:
| Бренд | Артикул | Примечание |
|---|---|---|
| TRW | GDB1403 | Премиум, низкий износ дисков |
| ATE | 13.0460-2837.2 | Отличное торможение |
| Brembo | P 41 008 | Спортивный стиль торможения |
| Textar | 2304701 | Европейское качество |
| Sangsin | SP1261 | Корейский OEM-поставщик |
| NiBK | PN-8001 | Японский бренд, тихие |
Ориентировочная цена: 1 500–3 500 рублей за комплект (перед).
Задние колодки
OEM-артикулы (барабанные):
- 58305-1R000
- 58305-1R100
OEM-артикулы (дисковые):
- 58302-1R000
Популярные аналоги (барабанные):
| Бренд | Артикул | Примечание |
|---|---|---|
| TRW | GS8210 | Надёжные |
| ATE | 9.1000-1234.2 | Качественные |
| Bosch | 0 986 487 219 | Доступные |
Популярные аналоги (дисковые):
| Бренд | Артикул | Примечание |
|---|---|---|
| TRW | GDB1297 | Премиум |
| ATE | 13.0460-2838.2 | Отличное качество |
| Sangsin | SA1262 | Корейский OEM |
Ориентировочная цена:
- Барабанные: 1 200–2 500 рублей за комплект
- Дисковые: 1 500–3 000 рублей за комплект
Рекомендация эксперта: Для передней оси выбирайте TRW или ATE — они обеспечивают предсказуемое торможение и не скрипят. Задние барабанные колодки ходят до 80 000 км. При замене передних колодок обязательно проверяйте состояние дисков и направляющих суппортов.
Тормозные диски (перед/зад)
Передние диски
OEM-артикулы:
- 51712-1R000 (вентилируемые, диаметр 256 мм)
- 51712-1R100 (альтернатива)
Популярные аналоги:
| Бренд | Артикул | Диаметр | Примечание |
|---|---|---|---|
| TRW | DF4335 | 256 мм | Премиум-качество |
| ATE | 24.0125-0176.1 | 256 мм | Отличное охлаждение |
| Brembo | 09.9033.10 | 256 мм | Спортивный стиль |
| Bosch | 0 986 479 133 | 256 мм | Оптимальная цена |
| Textar | 92083200 | 256 мм | Европейское качество |
| Sangsin | SD1261 | 256 мм | Корейский OEM |
Ориентировочная цена: 2 500–5 000 рублей за штуку.
Задние диски (если дисковые)
OEM-артикулы:
- 58411-1R000 (диаметр 239 мм)
Популярные аналоги:
| Бренд | Артикул | Диаметр | Примечание |
|---|---|---|---|
| TRW | DF4266 | 239 мм | Надёжные |
| ATE | 24.0123-0145.1 | 239 мм | Качественные |
| Bosch | 0 986 479 134 | 239 мм | Доступные |
Ориентировочная цена: 2 000–4 000 рублей за штуку.
Задние барабаны (если барабанные):
OEM-артикулы:
- 58411-1R100
Ориентировочная цена: 2 500–4 500 рублей за штуку.
Рекомендация эксперта: Минимальная толщина передних дисков — 23 мм (номинал 25 мм). При биении руля при торможении диски требуют проточки или замены. Меняйте диски парами на одной оси.
Ремень/цепь ГРМ + ролики
Важно: Все бензиновые двигатели Hyundai i20 (Kappa и Gamma) оснащены цепью ГРМ, а не ремнём. Цепь рассчитана на весь срок службы двигателя, но требует контроля состояния после 150 000 км.
Цепь ГРМ (бензин)
OEM-артикулы:
- 24321-2B000 (цепь для 1.4/1.6 Gamma)
- 24410-2B000 (комплект цепи с натяжителем)
- 24420-2B000 (натяжитель цепи)
- 24430-2B000 (успокоитель цепи)
Популярные аналоги:
| Бренд | Артикул | Примечание |
|---|---|---|
| INA | 530 0015 10 | Комплект цепи |
| Gates | K015550XS | Полный комплект |
| Dayco | KTB540 | Комплект с роликами |
Ориентировочная цена:
- Цепь отдельно: 3 000–6 000 рублей
- Комплект (цепь + натяжитель + успокоители): 8 000–15 000 рублей
Ремень навесного оборудования
Для привода генератора, кондиционера и ГУР используется отдельный поликлиновой ремень.
OEM-артикулы:
- 25212-2B000 (ремень генератора 1.4/1.6)
- 25212-2B100 (альтернатива)
- 97712-1R000 (ремень кондиционера, если отдельно)
Популярные аналоги:
| Бренд | Артикул | Примечание |
|---|---|---|
| Gates | 6PK1260 | Премиум, долгий ресурс |
| Dayco | 6PK1260 | Надёжный |
| Bosch | 1 987 946 060 | Оптимальное качество |
| Contitech | 6PK1260 | Немецкое качество |
Ориентировочная цена: 800–2 000 рублей.
Ролики и натяжители
OEM-артикулы:
- 24810-2B000 (натяжитель ремня)
- 24820-2B000 (ролик обводной)
Популярные аналоги:
| Бренд | Артикул | Примечание |
|---|---|---|
| INA | 531 0018 10 | Натяжитель |
| SKF | VKM 24000 | Ролик |
| Gates | T39006 | Комплект роликов |
Ориентировочная цена: 1 500–3 500 рублей за комплект.
Рекомендация эксперта: Цепь ГРМ на двигателях Gamma ходит 200 000+ км, но после 150 000 км слушайте двигатель на холодную — характерный звон свидетельствует о растяжении цепи. Ремень навесного оборудования меняйте каждые 60 000 км или при появлении трещин.
Сводная таблица расходников
| Деталь | OEM артикул | Аналог 1 | Аналог 2 | Ориент. цена |
|---|---|---|---|---|
| Масляный фильтр | 26300-35503 | Mann W 811/80 | Mahle OC 90 | 300–800 ₽ |
| Воздушный фильтр | 28113-1R000 | Mann C 17 225 | Bosch 1 457 433 529 | 400–900 ₽ |
| Салонный фильтр (обычный) | 97133-1R000 | Mann CU 22 008 | Filtron K 1025 | 300–600 ₽ |
| Салонный фильтр (угольный) | уточните по VIN | Mann CU 22 008 | Bosch 1 987 432 110 | 500–1000 ₽ |
| Топливный фильтр (дизель) | 31922-2E500 | Mann WK 842/1 | Mahle KL 594 | 1 500–3 000 ₽ |
| Свечи зажигания (обычные) | 18855-10060 | NGK BKR6E-11 | Denso K20PR-U11 | 250–400 ₽/шт |
| Свечи зажигания (иридиевые) | 18855-10210 | NGK LFR6AIX-11 | Denso VK20Y22 | 700–1200 ₽/шт |
| Колодки передние | 58101-1R100 | TRW GDB1403 | ATE 13.0460-2837.2 | 1 500–3 500 ₽ |
| Колодки задние (барабан) | 58305-1R000 | TRW GS8210 | Bosch 0 986 487 219 | 1 200–2 500 ₽ |
| Колодки задние (диск) | 58302-1R000 | TRW GDB1297 | ATE 13.0460-2838.2 | 1 500–3 000 ₽ |
| Диски передние | 51712-1R000 | TRW DF4335 | Brembo 09.9033.10 | 2 500–5 000 ₽/шт |
| Диски задние | 58411-1R000 | TRW DF4266 | Bosch 0 986 479 134 | 2 000–4 000 ₽/шт |
| Цепь ГРМ | 24321-2B000 | INA 530 0015 10 | Gates K015550XS | 8 000–15 000 ₽ (комплект) |
| Ремень генератора | 25212-2B000 | Gates 6PK1260 | Dayco 6PK1260 | 800–2 000 ₽ |
| Ролики ремня | 24810-2B000 | INA 531 0018 10 | SKF VKM 24000 | 1 500–3 500 ₽ |
Заключение
Hyundai i20 2008-2014 — автомобиль с продуманной конструкцией и доступными расходниками. При выборе запчастей руководствуйтесь следующими принципами:
- Фильтры — не экономьте, выбирайте Mann, Mahle или Bosch.
- Свечи — для двигателей Gamma предпочтительны иридиевые.
- Тормоза — передние колодки и диски только премиум-брендов (TRW, ATE, Brembo).
- Цепь ГРМ — контролируйте состояние после 150 000 км, при звоне — замена.
- Проверка по VIN — перед покупкой всегда уточняйте артикулы по VIN-коду автомобиля, так как в разные годы выпуска могли быть изменения в комплектации.
Регулярное ТО с качественными расходниками обеспечит вашему Hyundai i20 долгую и беспроблемную эксплуатацию.
Статья подготовлена на основе опыта эксплуатации и данных каталогов запчастей. Артикулы могут отличаться в зависимости от года выпуска и рынка поставки. Всегда уточняйте совместимость по VIN-коду автомобиля.
