Общие данные
Honda Partner (EY6/EY7/EY8/EY9) — компактный хозяйственный минивэн-кей, разработанный для японского рынка с 1996 по 2006 годы. Этот автомобиль занимал нишу между легковушкой и полноразмерным минивэном, предлагая практичную компоновку для малых семей и небольших грузоперевозок. Partner пользовался популярностью у таксистов и в коммерческих целях благодаря надёжности и экономичности.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Годы выпуска | 1996–2006 |
| Кузов | Минивэн-кей, 5 дверей |
| Кол-во мест | 4–6 (в зависимости от конфигурации) |
| Длина, мм | 3620–3730 |
| Ширина, мм | 1640–1690 |
| Высота, мм | 1600–1685 |
| Колёсная база, мм | 2400–2500 |
| Клиренс, мм | 140–160 |
| Снаряженная масса, кг | 980–1120 |
| Объём багажника, л | 350–600 (зависит от конфигурации) |
| Ёмкость топливного бака, л | 40–50 |
Honda Partner отличался компактными размерами, укладывающимися в японский стандарт кей-класса (максимум 3.4 м по длине и 1.48 м по ширине для некоторых поколений). Благодаря высокой крыше и вертикальным стенкам кузова, внутреннее пространство казалось гораздо больше, чем позволяли внешние габариты. Лёгкий вес (порядка 1000 кг) обеспечивал экономичность при работе на такси.
Двигатели
Honda Partner предлагалась с двумя бензиновыми двигателями малого объёма, оптимизированными для экономичности и надёжности. Оба мотора были четырёхцилиндровыми, что было стандартом для кей-класса в Японии.
1.5L D15B
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | 4-цилиндровый, бензиновый |
| Объём, см³ | 1493 |
| Мощность, л.с. | 105 при 5800 об/мин |
| Крутящий момент, Нм | 130 при 5200 об/мин |
| Вид топлива | АИ-92 |
| Расход топлива, л/100км | 7–8 (город) / 5.5–6.5 (трасса) / 6.5–7.5 (смешанный) |
| Разгон 0–100 км/ч, с | 12–13 |
| Максимальная скорость, км/ч | 160–170 |
D15B — экономичный и надёжный мотор, применялся на протяжении многих поколений Honda. Малый объём и низкие обороты пика мощности обеспечивали минимальный расход топлива, что было критично для таксистов. При правильном уходе этот двигатель без проблем проходил 200 000+ км.
1.6L D16A
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | 4-цилиндровый, бензиновый |
| Объём, см³ | 1590 |
| Мощность, л.с. | 130 при 6300 об/мин |
| Крутящий момент, Нм | 150 при 5200 об/мин |
| Вид топлива | АИ-92 |
| Расход топлива, л/100км | 8–9 (город) / 6–7 (трасса) / 7–8 (смешанный) |
| Разгон 0–100 км/ч, с | 10–11 |
| Максимальная скорость, км/ч | 175–185 |
D16A предлагал лучший баланс между мощностью и экономичностью. На 25 л.с. мощнее D15B, этот мотор всё равно потреблял мало топлива и отличался надёжностью. На некоторых рынках D16A комплектовалась система VTEC для дополнительного повышения мощности.
Трансмиссия
Honda Partner предлагалась с тремя вариантами трансмиссии: пятиступенчатая механическая коробка (5MT), четырёхступенчатая автоматическая (4AT) или бесступенчатая коробка (CVT) на поздних поколениях. Почти все Partner имели передний привод (FF), однако на последних версиях доступна была система полного привода (4WD) для работы в зимних условиях.
На всех версиях использовались гидравлические сцепления (для механики) или гидротрансформаторы (для автомата), позволяющие плавно передавать мощность на переднюю ось.
Подвеска
Подвеска Honda Partner была спроектирована для комфорта при езде с пассажирами и грузом. Спереди использовалась двойная поперечная рычажная подвеска, сзади — полузависимая (торсионная балка или многорычажная), которая хорошо поглощала неровности.
| Компонент | Тип |
|---|---|
| Передняя подвеска | Double Wishbone |
| Задняя подвеска | Полузависимая/Multi-Link |
| Амортизаторы | Масляные двухтрубные |
| Ход подвески, мм | 80–120 |
Мягкая настройка подвески обеспечивала комфорт для таксистов на протяжении длительного рабочего дня. При необходимости можно было установить более жёсткие пружины для перевозки грузов.
Тормоза
Honda Partner оснащалась дисковыми тормозами спереди и барабанными сзади (на более ранних версиях) или полнодисковой системой (на поздних поколениях). Система включала вакуумный усилитель для облегчения торможения.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Диски |
| Диаметр передних дисков, мм | 260–270 |
| Задние тормоза | Барабаны или диски |
| Диаметр задних дисков, мм | 200–230 (если диски) |
| Усилитель тормозов | Вакуумный |
| ABS | На поздних моделях (опционально) |
Компактные диски были достаточны для остановки лёгкого минивэна Partner. Тормозной путь с 100 км/ч составлял примерно 42–45 м. На последних поколениях добавилась ABS для предотвращения блокировки на скользких дорогах.
Шины и диски
Honda Partner комплектовалась относительно небольшими дисками и шинами, соответствующими кей-классу. Стандартное болтовое соединение 4×100 было общим для Honda.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 155 R12, 165/60 R14, 175/60 R15 |
| Диаметр диска, дюймы | 12–15 |
| Болтовое соединение (PCD) | 4×100 мм |
| Вылет диска (ET), мм | 35–45 |
| Центральное отверстие, мм | 56.1 |
Малые размеры шин обеспечивали экономичность и удобство хранения запаски на малогабаритном Partner. При замене рекомендуется сохранять оригинальный размер для корректной работы спидометра и АБС.
