Общие данные
Honda Edix (BE1–BE8) — уникальный компактный минивэн, выпускавшийся с 2004 по 2009 годы. Его главной отличительной особенностью была необычная компоновка 3+3 с двумя рядами по три места каждый, позволяющая вместить шесть пассажиров в компактный кузов. Edix был разработан как средство между обычным хетчбэком и полноразмерным минивэном, ориентируясь на молодые семьи и активных путешественников.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Годы выпуска | 2004–2009 |
| Кузов | Компактный минивэн, 5 дверей |
| Кол-во мест | 6 (3+3) или 7 с дополнительным местом |
| Длина, мм | 4160–4200 |
| Ширина, мм | 1750–1770 |
| Высота, мм | 1580–1600 |
| Колёсная база, мм | 2530–2560 |
| Клиренс, мм | 140–160 |
| Снаряженная масса, кг | 1200–1380 |
| Объём багажника, л | 200–550 (зависит от конфигурации сидений) |
| Ёмкость топливного бака, л | 50–55 |
Honda Edix отличался инновативной компоновкой, где сиденья первого и второго ряда расположены на одной ширине кузова, позволяя трём пассажирам сидеть рядом на каждом ряду. Это обеспечивало гибкость при использовании: всё можно переконфигурировать для максимума мест или максимума груза. Компактные размеры упрощали припаркование в городе.
Двигатели
Honda Edix предлагалась с двумя бензиновыми двигателями: более экономичный 1.7-литровый и более мощный 2.0-литровый с технологией K-серии, обеспечивающей высокие обороты и мощность.
1.7L D17A
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | 4-цилиндровый, бензиновый |
| Объём, см³ | 1668 |
| Мощность, л.с. | 130 при 6300 об/мин |
| Крутящий момент, Нм | 157 при 4700 об/мин |
| Вид топлива | АИ-92 |
| Расход топлива, л/100км | 9–10 (город) / 7–8 (трасса) / 8–9 (смешанный) |
| Разгон 0–100 км/ч, с | 10–11 |
| Максимальная скорость, км/ч | 175–185 |
D17A — надёжный и экономичный мотор, производный от успешной серии Honda. На Edix этот двигатель обеспечивал хороший баланс между мощностью и расходом топлива, идеален для повседневной езды по городу и дальних поездок по трассе.
2.0L K20A
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | 4-цилиндровый, бензиновый, i-VTEC |
| Объём, см³ | 1998 |
| Мощность, л.с. | 156 при 6500 об/мин |
| Крутящий момент, Нм | 193 при 4300 об/мин |
| Вид топлива | АИ-95 |
| Расход топлива, л/100км | 10–11 (город) / 8–9 (трасса) / 9–10 (смешанный) |
| Разгон 0–100 км/ч, с | 8.5–9.2 |
| Максимальная скорость, км/ч | 190–200 |
K20A — спортивный двигатель серии Honda, с высокими оборотами пика мощности (6500 об/мин). i-VTEC обеспечивала плавность и экономичность на низких оборотах, а при раскрытии системы выше 5000 об/мин мотор раскрывался с полной мощностью. Этот вариант предпочитали активные водители, готовые к чуть более высокому расходу топлива ради лучшей динамики.
Трансмиссия
Honda Edix оснащалась пятиступенчатой механической коробкой (5MT) или бесступенчатой автоматической трансмиссией (CVT), а на некоторых версиях — пятиступенчатой автоматической (5AT). Все Edix имели передний привод (FF). На поздних моделях доступен был подключаемый полный привод (4WD).
CVT обеспечивала плавное ускорение без заметных толчков при переключениях, что особенно ценилось в городском трафике. Механическая коробка требовала большего умения водителя, но была проще и дешевле в ремонте.
Подвеска
Подвеска Honda Edix была спроектирована для комфорта при высокой посадке кузова. Спереди использовалась двойная поперечная рычажная подвеска (Double Wishbone) с пружинами, сзади — полузависимая (торсионная балка) или многорычажная в зависимости от версии.
| Компонент | Тип |
|---|---|
| Передняя подвеска | Double Wishbone, пружины |
| Задняя подвеска | Полузависимая/Multi-Link |
| Амортизаторы | Масляные |
| Ход подвески, мм | 80–110 спереди, 100–130 сзади |
Мягкая настройка обеспечивала комфорт при перевозке полного салона пассажиров, но при необходимости можно было установить более жёсткие пружины для лучшей управляемости при агрессивной езде.
Тормоза
Honda Edix оснащалась дисковыми тормозами спереди и, на большинстве поздних версий, полнодисковой системой. Система включала вакуумный усилитель и ABS на всех моделях поздних поколений.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Диски вентилируемые |
| Диаметр передних дисков, мм | 280–300 |
| Толщина передних дисков, мм | 25–28 |
| Задние тормоза | Диски или барабаны |
| Диаметр задних дисков, мм | 250–270 (если диски) |
| ABS | На всех моделях 2005+ |
Тормозной путь с 100 км/ч составлял примерно 38–42 м, что соответствовало стандартам безопасности для компактных минивэнов. ABS предотвращала блокировку колёс при экстренном торможении.
Шины и диски
Honda Edix комплектовалась дисками среднего размера (15–17 дюймов) с соответствующими низкопрофильными шинами. Стандартное болтовое соединение 5×114.3 было общим для Honda.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 195/60 R15, 205/55 R16, 215/50 R17 |
| Диаметр диска, дюймы | 15–17 |
| Болтовое соединение (PCD) | 5×114.3 мм |
| Вылет диска (ET), мм | 40–50 |
| Центральное отверстие, мм | 56.1 |
При замене дисков на Edix важно соблюдать оригинальный размер для корректной работы спидометра и систем стабилизации. Низкопрофильные шины улучшали управляемость, но снижали комфорт при езде по плохим дорогам.
