Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Годы производства | 1998–2002 |
| Тип кузова | Минивэн компактный (3-дверный) |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Длина, мм | 3610 |
| Ширина, мм | 1650 |
| Высота, мм | 1620 |
| База, мм | 2420 |
| Дорожный просвет, мм | 175 |
| Снаряженная масса, кг | 1050–1150 |
| Объем багажника, л | 430–900 (в зависимости от конфигурации сидений) |
| Объем топливного бака, л | 50 |
Honda Capa (GA4/GA6) — компактный японский минивэн, созданный на базе платформы Civic. Модель позиционировалась как семейный транспорт с компактными габаритами для городского движения. Небольшая колесная база и размеры обеспечивают маневренность в условиях плотного трафика. Снаряженная масса относительно низкая благодаря использованию легких материалов. Дорожный просвет позволяет преодолевать небольшие препятствия на проселочных дорогах.
Двигатели
| Характеристика | D15B VTEC-E 1.5L |
|---|---|
| Тип | Рядный 4-цилиндровый |
| Объем двигателя, см³ | 1496 |
| Мощность, л.с. | 105–110 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 138–145 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Расход топлива, л/100 км | |
| — в городе | 10–11 |
| — на трассе | 7–8 |
| — смешанный цикл | 8.5–9 |
| Разгон 0–100 км/ч, сек | 10.5–11.5 |
| Максимальная скорость, км/ч | 190–200 |
Двигатель D15B VTEC-E — экономичный 1.5-литровый силовой агрегат от Honda, оснащенный технологией VTEC (переменного фазирования газораспределения). Система VTEC-E fokusiruется на топливную эффективность, что делает данный мотор идеальным для городского транспорта. Достаточная мощность (105–110 л.с.) при умеренном расходе. Стабильность работы на различных оборотах и простота обслуживания — ключевые достоинства. В зависимости от года и комплектации мощность может варьироваться. Уточняйте по VIN для точных параметров.
Трансмиссия
| Передача | Количество передач | Тип привода | Примечание |
|---|---|---|---|
| CVT | Бесступенчатая | Передний привод (FF) | Вариатор — основная комплектация |
| 4AT | 4 | Передний привод (FF) | Альтернативная опция (ранние модели) |
| — | — | Полный привод 4WD (опционально) | Доступен на некоторых комплектациях |
Трансмиссия Capa включает либо современный вариатор CVT, обеспечивающий плавное ускорение и экономию топлива, либо 4-ступенчатую автоматическую коробку на ранних версиях. Полный привод 4WD предлагался на определенных комплектациях и добавлял проходимость, хотя большинство авто были переднеприводными. CVT исторически известна простотой в использовании и экономичностью, но требует более аккуратной эксплуатации.
Подвеска
| Элемент | Тип |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая, двойные поперечные рычаги, пружины |
| Задняя подвеска | Зависимая балка, пружины (или торсионная в некоторых версиях) |
| Амортизаторы | Двухтрубные гидравлические амортизаторы |
| Стабилизатор поперечной устойчивости | Спереди и сзади |
Подвеска Capa рассчитана на комфортность при движении по городским улицам. Двойные поперечные рычаги спереди обеспечивают четкое управление и поглощение неровностей. Задняя балка хороша для компактных минивэнов, так как оставляет максимум место для салона. Амортизаторы настроены на мягкую работу, что подходит для повседневной эксплуатации. Стабилизаторы помогают снизить крен кузова на поворотах.
Тормоза
| Элемент | Тип | Размер (если применимо) |
|---|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые | ∅ 280–290 мм |
| Задние тормоза | Дисковые или барабанные | ∅ 260–270 мм (диски) / ∅ 180–200 мм (барабаны) |
| Усилитель тормозов | Вакуумный | — |
| Антиблокировочная система (ABS) | Опционально на позднейших модельных годах | — |
Тормозная система Capa обеспечивает надежную остановку благодаря дисковым тормозам спереди. Задние тормоза в зависимости от комплектации могут быть либо дисковыми, либо барабанными. Вакуумный усилитель значительно облегчает торможение, особенно на полной нагрузке. ABS на некоторых позднейших комплектациях добавляет дополнительную безопасность при экстренном торможении. Регулярная проверка колодок и дисков важна для сохранения эффективности тормозной системы.
Шины и диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 185/70 R14, 185/65 R15 (уточняйте по комплектации) |
| Диаметр дисков | 14 или 15 дюймов |
| Количество болтов крепления | 4 |
| Диаметр расстояния между болтами (PCD), мм | 114.3 мм (4×114.3) |
| Вылет диска (ET), мм | уточняйте по комплектации |
| Рекомендуемое давление в шинах, атм | 2.0–2.2 (передние), 2.0–2.2 (задние) |
Колесная база Honda Capa позволяет использовать относительно компактные диски. Размер шин варьировался в зависимости от года выпуска и комплектации — ранние модели получали 14-дюймовые диски, позднейшие могли иметь 15-дюймовые. Болт крепления стандартный для Honda — 4×114.3 мм. Вылет диска (ET) уточняйте по VIN для точного подбора при замене. Правильное давление в шинах критически важно для управляемости и экономии топлива.
