Регламент ТО Газель Next с 2013

Введение

Газель Next — новое поколение знаменитой ГАЗели, представленное в 2013 году. Эта модель получила более современную конструкцию, улучшенную эргономику кабины, и, главное, новые типы двигателей: турбодизельные и бензиновые с электронным управлением.

Техническое обслуживание Газель Next отличается от своей предшественницы благодаря более сложной электронной системе, турбокомпрессору на дизельных двигателях и более строгим требованиям к качеству расходных материалов. В этой статье мы подробно рассмотрим официальный регламент ТО для всех версий Газель Next.

Операции при каждом техническом обслуживании

ТО-1 (10 000 км / 1 год)

Проверки:

Уровень масла в двигателе (должен быть между отметками Min и Max на щупе)
Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке
Уровень тормозной жидкости
Давление и состояние всех шин
Функциональность всех световых приборов
Работа омывателя и щёток стеклоочистителя

Замены:

Замена масла в двигателе и масляного фильтра
Визуальный осмотр выпускной системы
Проверка крепления аккумулятора
Смазка дверных петель и замков

Для дизельных двигателей дополнительно:

Проверка и при необходимости очистка отстойника топливного бака
Проверка качества дизельного топлива (отсутствие воды и примесей)

ТО-2 (20 000 км / 2 года)

Все операции из ТО-1, плюс:

Замена воздушного фильтра двигателя
Замена топливного фильтра (на дизельных двигателях — два фильтра: грубая и тонкая очистка)
Замена салонного фильтра
Проверка и при необходимости замена свечей зажигания (для бензиновых двигателей)
Проверка состояния тормозных колодок (толщина не менее 3 мм)
Проверка состояния выпускного газопровода и глушителя
Диагностика электронных систем через сканер (для выявления ошибок)
Смазка всех петель и замков, обработка защитной смазкой металлических деталей кузова

Для дизельных двигателей дополнительно:

Проверка состояния турбокомпрессора (отсутствие стука, задымления)
Проверка тесноты соединений впуска и выпуска турбины
Проверка состояния интеркулера (радиатора охлаждения воздуха)

ТО-3 (40 000 км / 4 года)

Все операции из ТО-1 и ТО-2, плюс:

Замена масла в коробке передач
Замена масла в раздаточной коробке (если установлена)
Замена масла в дифференциалах переднего и заднего мостов
Проверка и при необходимости регулировка развал-схождения
Проверка состояния амортизаторов (отсутствие течей масла)
Проверка крепления двигателя и коробки передач
Осмотр подвески на предмет трещин и люфтов
Проверка тесноты соединений выпускной системы
Промывка системы охлаждения и долив новой охлаждающей жидкости

ТО-4 (80 000 км / 8 лет) — только для дизельных двигателей

Все операции из предыдущих ТО, плюс:

Полная диагностика системы выпуска и DPF (фильтра сажи) на дизельных двигателях
Проверка системы EGR (рециркуляции отработанных газов)
Проверка и при необходимости чистка или замена интеркулера
Замена воздушного фильтра салона (уже были на ТО-2, но проверяется вновь)
Осмотр и при необходимости замена подвесных подшипников
Полная диагностика электрической системы и аккумулятора

Таблица регламента обслуживания Газель Next

Операция	ТО-1 10k	ТО-2 20k	ТО-3 40k	ТО-4 80k
Замена масла и фильтра	✓	✓	✓	✓
Замена воздушного фильтра	—	✓	✓	✓
Замена топливного фильтра	—	✓	✓	✓
Замена салонного фильтра	—	✓	✓	✓
Замена свечей (бензин)	—	✓	✓	✓
Замена масла в коробке	—	—	✓	✓
Замена масла в мостах	—	—	✓	✓
Диагностика электроники	—	✓	✓	✓
Проверка турбокомпрессора	—	✓	✓	✓
Проверка DPF (дизель)	—	—	—	✓

Особенности обслуживания дизельных двигателей

Cummins ISF 2.8 (120 л.с., 150 л.с.)

Мощный турбодизельный двигатель американского производства:

Интервал замены масла: 10 000 км для обычных условий, 5 000 км для тяжёлых условий
Спецификация масла: ACEA E7, API CJ-4
Особенность: требует синтетического масла высокого качества
Объём масла: 9,5 литра (с фильтром)

EvoTech 2.7 A274 (106 л.с.) и A275 (120 л.с., CNG)

Двигатель производства ОАО «ЗМЗ» в соответствии с лицензией:

Интервал замены масла: 10 000 км
Спецификация масла: ACEA E6, API CH-4
Объём масла: 7,5 литра (с фильтром)
Особенность: требует обслуживания в сертифицированных сервисах (газовое оборудование для версии A275)

ЯМЗ-534 (136 л.с.)

Российский турбодизельный двигатель:

Интервал замены масла: 10 000 км
Спецификация масла: ACEA E7, API CJ-4 (рекомендуется синтетика)
Объём масла: 11,0 литра (с фильтром)
Особенность: требует повышенного внимания к качеству дизельного топлива

Сезонное обслуживание Газель Next

Весеннее ТО

Смена зимних шин на летние (проверка глубины протектора: минимум 1,6 мм)
Промывка днища и подкрылков от реагентов и соли
Замена салонного фильтра (если не менялся на ТО-2)
Проверка состояния лакокраски и обработка восковой защитой
Проверка зарядки аккумулятора

Осеннее ТО

Смена летних шин на зимние (при температуре ниже +7°C, глубина протектора минимум 4 мм для зимы)
Проверка системы отопления кабины
Проверка концентрации антифриза (40–50% этиленгликоля)
Проверка аккумулятора (пусковой ток не менее 400 А)

Проверки, которые должны выполняться регулярно

Независимо от пройденного пробега, проверяйте:

Жидкости: масло, охлаждающая жидкость, тормозная жидкость, жидкость ГУР
Шины: давление (должно быть указано на стойке двери), глубина протектора, наличие трещин
Электроника: отсутствие ошибок на панели приборов, работа всех световых приборов
Тормоза: длина хода педали тормоза (не более 25–30 мм), отсутствие подтекания жидкости
Система выпуска: отсутствие трещин, хороший клепа соединений, отсутствие ненормального шума
Подвеска: отсутствие люфтов, стуков при проезде неровностей
Кабина: состояние уплотнителей дверей и окон, работоспособность замков

Обслуживание в условиях тяжёлой эксплуатации

Если ваша Газель Next используется в условиях повышенной нагрузки (загруженность близко к максимальной, плохие дороги, высокие температуры), сокращайте интервалы обслуживания на 20–30%:

ТО-1: каждые 8 000 км вместо 10 000 км
ТО-2: каждые 15 000 км вместо 20 000 км
ТО-3: каждые 30 000 км вместо 40 000 км

Проверка электронных систем

Газель Next оснащена несколькими электронными системами, которые требуют специального диагностического оборудования:

Система управления двигателем (ECU) — диагностируется через OBD-II сканер
ABS (антиблокировочная система) — проверяется на стенде или через диагност
ESP (система стабилизации) — требует профессиональной диагностики
Система выпуска (дизель) — требует проверки DPF и системы EGR

При возникновении ошибок на приборной панели немедленно обратитесь в сервис для диагностики.

Заключение

Соблюдение регламента технического обслуживания Газель Next — гарантия надёжности и долговечности этого грузовика. Регулярное и своевременное обслуживание не только продляет жизнь автомобиля, но и сохраняет его переоценочную стоимость.

Посмотреть книгу по ремонту Газель Next