Расходники и артикулы для Fiat Fiorino с 2007

Fiat Fiorino второго поколения (тип 225) дебютировал в 2007 году и стал одним из самых популярных компактных коммерческих автомобилей в Европе. Созданный на платформе Fiat Grande Punto, этот лёгкий фургон сочетает в себе манёвренность городского автомобиля с практичностью коммерческого транспорта. За почти два десятилетия эксплуатации владельцы накопили обширный опыт обслуживания, и в этом справочнике мы систематизируем информацию о расходных материалах.

Двигатели Fiat Fiorino (2007–настоящее время)

Перед подбором расходников важно определить тип двигателя. Для Fiorino второго поколения предлагались следующие силовые агрегаты:

Бензиновые:

• 1.4 Fire (8 клапанов) — 73 л.с., 55 кВт
• 1.4 Natural Power (метан/бензин) — 73 л.с.

Дизельные:

• 1.3 MultiJet (8 клапанов) — 75 л.с., 55 кВт
• 1.3 MultiJet (8 клапанов) — 90 л.с., 66 кВт (с 2010 года)

Большинство автомобилей на российском рынке оснащены дизельным 1.3 MultiJet — он наиболее экономичен и надёжен. Далее приводим данные преимущественно для этой модификации, с оговорками для бензиновой версии.

Масляный фильтр

Масляный фильтр — первый элемент, требующий регулярной замены. Для Fiorino с двигателем 1.3 MultiJet используется фильтр картриджного типа, устанавливаемый в пластиковый корпус на блоке цилиндров.

OEM-артикулы:

• Fiat: 55239016 (основной)
• Fiat: 46798684 (альтернативный, для ранних партий)

Популярные аналоги:

• Mann-Filter: W 712/95
• Mahle: OC 205
• Bosch: F 026 407 015
• Knecht: OC 205
• Filtron: OP 597
• Purflux: LS932

Ориентировочная цена: 400–900 рублей в зависимости от бренда.

Для бензинового двигателя 1.4 Fire применяется аналогичный фильтр, артикулы часто совпадают. При замене обязательно меняйте уплотнительное кольцо корпуса фильтра — оно идёт в комплекте с оригинальным картриджем.

Интервал замены: 10 000–15 000 км (для дизеля рекомендуется сокращённый интервал в условиях городской эксплуатации).

Воздушный фильтр

Воздушный фильтр защищает двигатель от пыли и абразивных частиц. На Fiorino установлен фильтр прямоугольной формы в пластиковом корпусе под капотом.

OEM-артикулы:

• Fiat: 51823336
• Fiat: 46777425 (альтернатива)

Популярные аналоги:

• Mann-Filter: C 27 001
• Mahle: LX 1015
• Bosch: 1 457 433 529
• Knecht: LX 1015
• Filtron: AP 134/1
• Purflux: A1225

Ориентировочная цена: 600–1 200 рублей.

Фильтр меняется без инструмента — достаточно отщёлкнуть четыре защёлки корпуса. Визуально проверяйте состояние каждые 10 000 км: если фильтр сильно загрязнён, замените досрочно. Для дизельных версий это особенно критично — загрязнённый фильтр повышает расход топлива и снижает тягу.

Интервал замены: 30 000 км или раз в 2 года (в пыльных условиях — каждые 15 000 км).

Салонный фильтр

Салонный фильтр очищает воздух, поступающий в систему вентиляции и кондиционирования. На Fiorino устанавливается в короб под бардачком со стороны пассажира.

Обычный (пылевой) фильтр:

OEM-артикулы:

• Fiat: 51803777
• Fiat: 46777423

Аналоги:

• Mann-Filter: CU 2440
• Mahle: LAK 176
• Bosch: 1 987 432 110
• Filtron: K 1152
• Purflux: AHC176

Угольный фильтр (рекомендуется для города):

Аналоги:

• Mann-Filter: CUK 2440
• Mahle: LAK 176 (угольная версия)
• Bosch: 1 987 432 410
• Filtron: K 1152 A

Ориентировочная цена: обычный 500–900 руб., угольный 800–1 500 руб.

Угольный фильтр задерживает не только пыль, но и запахи, выхлопные газы, аллергены. Для городской эксплуатации рекомендуем именно угольный вариант. Замена занимает 10–15 минут: снимите бардачок, открутите крышку фильтра, извлеките старый элемент.

Интервал замены: 15 000–20 000 км или раз в год (угольный — раз в год обязательно).

Топливный фильтр

Топливный фильтр на дизельном 1.3 MultiJet — критически важный элемент системы Common Rail. Задерживает воду и механические примеси, защищая дорогостоящие форсунки и ТНВД.

Расположение: под днищем автомобиля, возле топливного бака (справа по ходу движения).

OEM-артикулы:

• Fiat: 55228995
• Fiat: 46798685

Популярные аналоги:

• Mann-Filter: WK 842/1
• Mahle: KL 176
• Bosch: F 026 402 036
• Knecht: KL 176
• Filtron: PP 864/1
• UFI: 55.022.00

Ориентировочная цена: 1 200–2 500 рублей.

Особенности замены:

1. Перед снятием рекомендуется отключить датчик воды (разъём на корпусе фильтра).
2. После замены необходимо прокачать систему — на некоторых версиях это делается через диагностический сканер, на других достаточно несколько раз включить зажигание без запуска двигателя.
3. Уплотнительные кольца меняются в комплекте с фильтром.
4. Для бензиновой версии 1.4 Fire фильтр расположен в топливном баке (погружной) и меняется реже — при признаках загрязнения системы.

Интервал замены: 30 000–40 000 км для дизеля (при качественном топливе), 20 000 км при сомнительном качестве ДТ.

Свечи зажигания

Свечи зажигания устанавливаются только на бензиновые версии 1.4 Fire. Дизельный MultiJet использует свечи накаливания для холодного пуска.

Для бензинового двигателя 1.4 Fire (8V):

OEM-артикулы:

• Fiat: 55222013
• Fiat: 46777424

Тип: обычные никелевые, зазор 0,8 мм

Популярные аналоги:

• NGK: BPR6ES (обычные), BPR6EIX (иридиевые)
• Bosch: WR7DC+ (обычные), FR7DC+ (платиновые)
• Denso: K20PR-U (обычные), IK20 (иридиевые)
• Champion: RN9YC

Ориентировочная цена: обычные 200–400 руб./шт., иридиевые 800–1 500 руб./шт.

Свечи накаливания (дизель 1.3 MultiJet):

OEM-артикулы:

• Fiat: 55228996
• Fiat: 46798686

Аналоги:

• Beru: 0 100 226 101
• Bosch: 0 250 202 036
• NGK: Y-933J
• Denso: DG-101

Ориентировочная цена: 600–1 200 руб./шт.

Интервал замены: обычные свечи — 30 000 км, иридиевые/платиновые — 60 000–100 000 км. Свечи накаливания — по мере выхода из строя (контрольная лампа на панели).

Тормозные колодки (передние/задние)

Fiorino оснащён передними дисковыми и задними барабанными тормозами (на базовых версиях) или дисковыми (на топовых комплектациях).

Передние тормозные колодки:

OEM-артикулы:

• Fiat: 51823337
• Fiat: 46777426

Популярные аналоги:

• TRW: GDB1421
• ATE: 13.0460-2837.2
• Brembo: P 24 037
• Textar: 2305701
• Bosch: 0 986 424 794
• Ferodo: FDB1421

Ориентировочная цена: 1 500–3 500 руб. за комплект (передняя ось).

Задние тормозные колодки (барабанные):

OEM-артикулы:

• Fiat: 51823338
• Fiat: 46777427

Аналоги:

• TRW: GS8250
• ATE: 9.1000-0283.2
• Brembo: S 24 501
• Textar: 91028300
• Bosch: 0 986 487 219

Ориентировочная цена: 1 200–2 800 руб. за комплект (задняя ось).

Задние колодки (дисковые, если установлены):

Аналоги:

• TRW: GDB1422
• ATE: 13.0460-2838.2
• Brembo: P 24 038

Рекомендации: Для коммерческой эксплуатации рекомендуем ATE или TRW — оптимальное соотношение цены и ресурса. Brembo — премиум-сегмент с лучшей стабильностью при нагреве. Избегайте дешёвых китайских аналогов — ресурс может быть в 2–3 раза меньше.

Интервал замены: передние 30 000–50 000 км, задние 50 000–80 000 км (зависит от стиля вождения и загрузки).

Тормозные диски (передние/задние)

Передние тормозные диски:

OEM-артикулы:

• Fiat: 51823339
• Диаметр: 257 мм
• Толщина: 22 мм (минимальная 20 мм)

Популярные аналоги:

• TRW: DF4261
• ATE: 24.0122-0177.1
• Brembo: 08.7237.10
• Bosch: 0 986 478 877
• Textar: 92072300

Ориентировочная цена: 2 500–5 000 руб./шт.

Задние тормозные диски (если установлены):

OEM-артикулы:

• Fiat: 51823340
• Диаметр: 240 мм

Аналоги:

• TRW: DF4262
• ATE: 24.0112-0145.1
• Brembo: 08.7238.10

Ориентировочная цена: 2 000–4 000 руб./шт.

Задние тормозные барабаны (базовая версия):

OEM-артикулы:

• Fiat: 51823341
• Диаметр: 203 мм

Аналоги:

• TRW: DB4250
• ATE: 24.0120-0203.1
• Bosch: 1 987 471 203

Ориентировочная цена: 1 800–3 500 руб./шт.

Рекомендации: Меняйте диски парами на одной оси. Проверяйте биение и толщину при каждой замене колодок. Для коммерческого использования берите диски без перфорации — они долговечнее.

Интервал замены: передние 80 000–120 000 км, задние 100 000–150 000 км.

Ремень/цепь ГРМ + ролики

Двигатель 1.3 MultiJet оснащён ремнём ГРМ, а не цепью. Это важно — ремень требует плановой замены.

Комплект ремня ГРМ (1.3 MultiJet):

OEM-артикулы:

• Fiat: 55228997 (ремень)
• Fiat: 55228998 (ролик натяжной)
• Fiat: 55228999 (ролик обводной)

Комплекты от производителей:

• Gates: K015432XS (ремень + ролики + помпа)
• INA: 530 0189 10 (комплект)
• Dayco: KTB458 (комплект)
• Contitech: CT958K3 (комплект)

Ориентировочная цена: комплект 4 000–8 000 руб., с помпой 7 000–12 000 руб.

Для бензинового 1.4 Fire:

OEM-артикулы:

• Fiat: 46777428 (ремень)
• Fiat: 46777429 (ролики)

Аналоги:

• Gates: K015430XS
• INA: 530 0187 10
• Dayco: KTB456

Ориентировочная цена: 3 500–7 000 руб.

Критически важно: При обрыве ремня ГРМ на обоих двигателях происходит загиб клапанов — ремонт обойдётся в 50 000–100 000 рублей. Не экономьте на комплекте и меняйте строго по регламенту. Рекомендуется менять вместе с помпой (насосом охлаждающей жидкости) — её привод тоже от ремня ГРМ.

Интервал замены: 120 000 км или 5 лет (что наступит раньше). В условиях интенсивной эксплуатации — 90 000 км.

Приводные ремни

Ремень генератора (он же ремень навесного оборудования) приводит в действие генератор, компрессор кондиционера и насос ГУР.

Ремень генератора (1.3 MultiJet и 1.4 Fire):

OEM-артикулы:

• Fiat: 55228994
• Длина: 1115 мм, 6 ручьёв

Популярные аналоги:

• Gates: 6PK1115
• Dayco: 6PK1115
• Contitech: 6PK1115
• Bosch: 1 987 946 115
• SKF: VKMV 6PK1115

Ориентировочная цена: 800–1 800 руб.

Ролик натяжителя ремня генератора:

OEM-артикулы:

• Fiat: 55228993

Аналоги:

• Gates: T38018
• INA: 531 0123 10
• Dayco: APV1023
• SKF: VKM 31055

Ориентировочная цена: 1 500–3 000 руб.

Ремень кондиционера: на Fiorino обычно объединён с ремнём генератора (единый поликлиновой ремень). Отдельный ремень может устанавливаться на версиях без ГУР.

Рекомендации: Меняйте ремень и ролик комплектом. При свисте из-под капота первым делом проверяйте натяжение и состояние ремня. Трещины на ручьях — признак срочной замены.

Интервал замены: ремень 60 000–90 000 км, ролик 90 000–120 000 км (или при замене ремня).

Сводная таблица расходников

Важные примечания

1. Уточнение по VIN. Приведённые OEM-артикулы актуальны для большинства Fiat Fiorino 2007–2015 годов выпуска с двигателями 1.3 MultiJet и 1.4 Fire. Однако в зависимости от года выпуска, рынка сбыта и конкретной комплектации артикулы могут отличаться. Перед покупкой обязательно уточняйте совместимость по VIN-коду автомобиля.

2. Качество топлива. Для дизельных версий критически важно качество ДТ. При заправке на непроверенных АЗС сокращайте интервал замены топливного фильтра до 20 000 км.

3. Оригинал vs аналоги. OEM-запчасти Fiat часто производятся теми же компаниями (Mann, Mahle, TRW), но в фирменной упаковке и с наценкой 30–50%. Покупка аналогов от тех же производителей экономит средства без потери качества.

4. Коммерческая эксплуатация. Если автомобиль используется для доставки или перевозок, сокращайте все интервалы замены на 20–30% по сравнению с регламентом.

5. Диагностика. Перед заменой ремня ГРМ рекомендуется провести диагностику состояния помпы и роликов. При обнаружении люфов или шума меняйте весь комплект.

Заключение

Fiat Fiorino — надёжный и экономичный автомобиль, но его долговечность напрямую зависит от своевременного обслуживания. Используйте качественные расходники, соблюдайте интервалы замены и всегда уточняйте артикулы по VIN. При грамотном обслуживании двигатель 1.3 MultiJet легко преодолевает 300 000–400 000 км без капитального ремонта.

Данные актуальны на 2024 год. Цены ориентировочные и могут отличаться в зависимости от региона и поставщика.