Chevrolet Spark — бюджетный городской хэтчбек, завоевавший популярность в России и странах СНГ. Поколения M200 (2005–2009) и M300 (2009–2015) отличаются надёжными силовыми агрегатами, экономичностью и доступностью запчастей. В этой статье рассмотрим полный спектр технических данных, чтобы вы могли правильно обслуживать и ремонтировать автомобиль.
Двигатели Chevrolet Spark
Chevrolet Spark M200 (2005–2009)
Первое поколение М200 получило улучшенные моторы с индексом S-TEC, которые обеспечивали отличное соотношение расхода топлива к мощности.
0.8L (800 cc) S-TEC
- Мощность: 52 л.с. (38 кВ)
- Крутящий момент: 71 Н·м
- Тип: 3-цилиндровый бензиновый
- Питание: карбюратор / инжектор (в зависимости от комплектации)
- Степень сжатия: 9.3:1
- Разгон 0–100 км/ч: 14.5 секунд
- Максимальная скорость: 150 км/ч
- Расход топлива: 4.8–5.2 л/100 км (смешанный цикл)
1.0L (995 cc) S-TEC
- Мощность: 63–68 л.с. (46–50 кВ)
- Крутящий момент: 84–89 Н·м
- Тип: 4-цилиндровый 16V с DOHC
- Питание: электронный впрыск (MPFI)
- Степень сжатия: 9.6:1
- Разгон 0–100 км/ч: 13.2 секунды
- Максимальная скорость: 160 км/ч
- Расход топлива: 4.9–5.3 л/100 км
Усовершенствование в 2008 году: инженеры модифицировали 0.8L мотор так, чтобы уровень выбросов CO₂ упал ниже 120 г/км, что улучшило экологический класс автомобиля.
Chevrolet Spark M300 (2009–2015)
Полностью переработанное третье поколение получило платформу GM Global Small Vehicles (разработка GM Daewoo). Новые моторы отличались повышенной надёжностью и экономичностью.
1.0L S-TEC II 16V DOHC
- Мощность: 68 л.с. (50 кВ) при 6400 об/мин
- Крутящий момент: 89 Н·м при 4800 об/мин
- Объём: 995 cc
- Тип: 4-цилиндровый с двойным распределительным валом
- Питание: распределённый впрыск (MPFI)
- Степень сжатия: 9.8:1
- Разгон 0–100 км/ч: 12.8 секунды
- Максимальная скорость: 162 км/ч
- Расход топлива: 5.2–5.6 л/100 км
1.2L бензиновый
- Мощность: 81 л.с. (59 кВ) при 6400 об/мин
- Крутящий момент: 105 Н·м при 3600 об/мин
- Объём: 1199 cc
- Тип: 4-цилиндровый 16V DOHC
- Питание: электронный впрыск
- Степень сжатия: 9.9:1
- Разгон 0–100 км/ч: 12.1 секунды
- Максимальная скорость: 170 км/ч
- Расход топлива: 5.4–5.8 л/100 км (смешанный цикл)
Октановое число: для всех версий требуется бензин АИ-91 или АИ-95. Использование АИ-80 приведёт к снижению мощности и детонации.
Коробки передач
Chevrolet Spark M200
Механическая коробка (5-ступень)
- Тип: синхронизированная механика, 5 передач + задняя
- Передаточные числа: 1-я 3.30, 2-я 2.05, 3-я 1.45, 4-я 1.00, 5-я 0.82
- Главная пара: 3.69
- Привод: переднеприводный (FWD)
- Масло: API GL-4, вязкость 75W-85 / 80W-90
- Объём заливки: 1.6 л
Автоматическая коробка (4-ступень)
- Тип: классический гидромеханический автомат (Aisin Warner AW414)
- Передаточные числа: 1-я 2.84, 2-я 1.55, 3-я 1.00, 4-я 0.70
- Главная пара: 3.55
- Масло: ATF Dexron III (жидкость красного цвета)
- Объём заливки: 4.5 л (без сливки картера)
- Время разгона 0–100 км/ч: на 1–2 секунды медленнее, чем с механикой
Chevrolet Spark M300
Механическая коробка (5-ступень)
- Тип: синхронизированная механика
- Передаточные числа: 1-я 3.29, 2-я 1.98, 3-я 1.40, 4-я 1.00, 5-я 0.80
- Главная пара: 3.55–3.75
- Масло: API GL-4, 75W-85 или 80W-90
- Объём: 1.5–1.7 л
- Ресурс: 300–400 тыс. км при правильном обслуживании
Автоматическая коробка (4-ступень, только для 1.0L)
- Тип: гидротрансформаторный автомат
- Передаточные числа: 1-я 2.80, 2-я 1.54, 3-я 1.00, 4-я 0.69
- Главная пара: 3.55
- Масло: ATF Dexron III / Dexron VI
- Объём заливки: 4.8 л
- Селектор: режимы D, N, R, P
- Интервал замены: каждые 40–60 тыс. км
Размеры и масса
Chevrolet Spark M200
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 3520 мм |
| Ширина | 1560 мм |
| Высота | 1510 мм |
| Колёсная база | 2340 мм |
| Колея передняя | 1390 мм |
| Колея задняя | 1350 мм |
| Дорожный просвет | 155 мм |
| Снаряжённая масса | 850–900 кг |
| Полная масса | 1150–1200 кг |
| Грузоподъёмность | 250–300 кг |
| Объём багажника | 235 л (со сложенными сиденьями: 715 л) |
Chevrolet Spark M300
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 3640 мм |
| Ширина | 1597 мм |
| Высота | 1522 мм |
| Колёсная база | 2375 мм |
| Колея передняя | 1410 мм |
| Колея задняя | 1380 мм |
| Дорожный просвет | 160 мм |
| Снаряжённая масса | 920–950 кг |
| Полная масса | 1250–1280 кг |
| Грузоподъёмность | 300–330 кг |
| Объём багажника | 268 л (со сложенными сиденьями: 750 л) |
Примечание: М300 на 120 мм длиннее и на 50 кг тяжелее М200, но его ходимость улучшилась за счёт более жёсткого кузова и проработанной подвески.
Подвеска, тормоза и управление
Подвеска
Chevrolet Spark M200 и M300:
- Передняя ось: независимая торсионная подвеска на стойках MacPherson с поперечными рычагами
- Задняя ось: балка с торсионом (торсионная полузависимая подвеска)
- Амортизаторы: двухтрубные гидравлические, невзаимозависимые
- Стабилизаторы поперечной устойчивости: передний и задний
- Ступичные подшипники: закрытые, необслуживаемые (ресурс 150–200 тыс. км)
- Ход подвески: передняя 140 мм, задняя 130 мм
Рулевое управление:
- Тип: электромеханическое с электроусилителем (на более новых версиях M300)
- Рулевая рейка: шариковинтовая
- Угол поворота колёс: до 38°
- Радиус разворота: 4.6–4.8 м
- Передаточное число: 17.5:1
Тормозная система
Chevrolet Spark M200 и M300:
- Передние тормоза: вентилируемые дисковые диаметром 247 мм
- Задние тормоза: барабанные диаметром 180 мм
- Стояночный тормоз: механический (тросовый) на задние колёса
- Главный тормозной цилиндр: 22.2 мм (M200), 25.4 мм (M300)
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4
- Объём при замене: 0.5–0.6 л
- Интервал замены: каждые 2 года или 40 тыс. км
- Толщина дисков: 8 мм (минимум 6 мм)
- Толщина накладок дисков: 12 мм (минимум 2 мм)
Антиблокировочная система (ABS): не предусмотрена даже в комплектациях премиум-уровня.
Расход топлива и экономичность
Chevrolet Spark M200
| Режим | 0.8L | 1.0L |
|---|---|---|
| Городской цикл | 5.8 л/100 км | 6.0 л/100 км |
| Трассовый цикл | 4.2 л/100 км | 4.5 л/100 км |
| Смешанный | 4.8–5.2 л/100 км | 4.9–5.3 л/100 км |
Chevrolet Spark M300
| Режим | 1.0L механика | 1.0L автомат | 1.2L механика | 1.2L автомат |
|---|---|---|---|---|
| Городской цикл | 6.1 л/100 км | 6.8 л/100 км | 6.3 л/100 км | 7.1 л/100 км |
| Трассовый цикл | 4.4 л/100 км | 5.0 л/100 км | 4.8 л/100 км | 5.3 л/100 км |
| Смешанный | 5.2–5.6 л/100 км | 5.8–6.2 л/100 км | 5.4–5.8 л/100 км | 6.0–6.5 л/100 км |
Факторы, влияющие на расход:
- Скорость выше 120 км/ч → увеличение расхода на 15–20%
- Холодный двигатель → увеличение на 10–15% в первые 5 км
- Низкое давление в шинах (вместо 1.9 бар) → увеличение на 3–5%
- Агрессивный стиль вождения → увеличение на 20–30%
- Использование АИ-80 вместо АИ-91 → потеря мощности на 3–5%
Объёмы расходных жидкостей
Chevrolet Spark M200 и M300
| Жидкость | Объём М200 | Объём М300 | Интервал замены |
|---|---|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 2.8 л | 2.9–3.1 л | 10 000 км или 6 месяцев |
| Трансмиссионное масло | 1.6 л (мех.) | 1.5–1.7 л (мех.) | 60 000 км |
| ATF автомат | 4.5 л (слив) | 4.8 л (слив) | 60 000 км |
| Тормозная жидкость | 0.5 л | 0.6 л | 2 года |
| Охлаждающая жидкость | 3.5 л | 3.8–4.0 л | 90 000 км или 3 года |
| Жидкость гидроусилителя руля | 0.6 л | 0.8 л | 100 000 км |
Рекомендуемые масла:
- Моторное: 10W-30, 10W-40, 5W-40 (в зависимости от сезона и производителя)
- Трансмиссионное: API GL-4 75W-85 или 80W-90
- ATF: Dexron III (красное), Dexron VI (для новых коробок)
- Охлаждающая жидкость: на основе этиленгликоля или пропиленгликоля, цвет красный или жёлтый
Размеры колёс и шины
Chevrolet Spark M200
- Размер шин: 155/80 R13 или 165/70 R13
- Диаметр диска: 13 дюймов
- Разболтовка: 4×100 (4 болта, расстояние между центрами 100 мм)
- Давление в шинах: 1.9 бар (передняя и задняя оси)
- Зимние шины: 155/80 R13 или 175/70 R13 (более широкие допустимы)
- Индекс грузоподъёмности: 82 (475 кг на шину)
- Индекс скорости: Q (до 160 км/ч) или R (до 170 км/ч)
Chevrolet Spark M300
- Размер шин: 155/80 R13, 165/70 R13 или 175/65 R14
- Диаметр диска: 13–14 дюймов
- Разболтовка: 4×100
- Давление в шинах: 1.9 бар (фронт), 2.0 бар (тыл)
- Грузоподъёмность: 82–91 (в зависимости от модификации)
- Индекс скорости: Q, R, S или T
- Рекомендуемые производители: Michelin, Bridgestone, Continental, Kumho, Goodyear
Расчётная мощность и динамические характеристики
Chevrolet Spark M200 (1.0L)
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Мощность | 63–68 л.с. (46–50 кВ) |
| Крутящий момент | 84–89 Н·м |
| Разгон 0–100 км/ч | 13.2 сек (механика) |
| Разгон 0–60 км/ч | 7.8 сек |
| Максимальная скорость | 160 км/ч |
| Коэффициент лобового сопротивления (Cx) | 0.35 |
| Площадь лобовой проекции (S) | 2.2 м² |
Chevrolet Spark M300 (1.2L)
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Мощность | 81 л.с. (59 кВ) |
| Крутящий момент | 105 Н·м |
| Разгон 0–100 км/ч | 12.1 сек (механика) |
| Разгон 0–60 км/ч | 7.1 сек |
| Максимальная скорость | 170 км/ч |
| Коэффициент лобового сопротивления (Cx) | 0.32 |
| Площадь лобовой проекции (S) | 2.25 м² |
Электрооборудование
Chevrolet Spark M200 и M300
Аккумулятор:
- Ёмкость: 45–55 Ач
- Напряжение: 12 В
- Пусковой ток: 300–350 А
- Тип клемм: стандартные
Генератор:
- Тип: трёхфазный с выпрямителем
- Мощность: 60–70 А на 2500 об/мин
- Напряжение: 13.5–14.5 В
Стартер:
- Тип: электрический, с редуктором
- Мощность: 0.9–1.2 кВт
- Напряжение: 12 В
Система зажигания:
- Тип: электронная, распределённая по цилиндрам
- Свечи зажигания: с медным сердечником (медь-никелевый сплав)
- Зазор электродов: 0.7–0.8 мм
- Интервал замены: 20 000–30 000 км
Заключение
Chevrolet Spark M200/M300 — автомобиль, разработанный с учётом требований бюджетного сегмента, но с соблюдением международных стандартов качества. Его компактные размеры, лёгкий вес и экономичные силовые агрегаты делают Spark идеальным выбором для городских поездок. Надёжная трансмиссия, простая в обслуживании система зажигания и доступные запчасти позволяют владельцам легко найти необходимый ремонт и уход за автомобилем.
При соблюдении рекомендаций по техническому обслуживанию и правильном стиле вождения Chevrolet Spark способен прослужить 200–250 тыс. км без серьёзных проблем. книгу по ремонту и обслуживанию Chevrolet Spark поможет вам разобраться во всех нюансах работы автомобиля и справиться с типичными ремонтными операциями самостоятельно.
