Расходники и эксплуатационные жидкости BMW 3 серии (1975–1994)
Поддержание BMW 3 серии в надлежащем состоянии требует регулярной замены расходных материалов и соблюдения спецификаций эксплуатационных жидкостей. В этой статье рассматриваются артикулы OEM-компонентов для моделей E21 (1975–1983) и E30 (1982–1994) со всеми основными двигателями: M10, M20, M40 и M42.
Масло и масляные фильтры
Спецификации моторного масла
Оригинальные спецификации BMW для двигателей этого поколения предусматривают использование минерального масла следующих вязкостей в зависимости от климатического региона:
- SAE 10W/40 — рекомендуется для умеренного климата и круглогодичной эксплуатации
- SAE 15W/50 — для жаркого климата
- SAE 20W/50 — для высоких температур
- Спецификация API: SG (LL-98)
Современные аналоги:
- Castrol Magnatec 10W/40 A3/B4
- Mobil 1 0W-40 (синтетическое масло, совместимо)
- Kixx Pao 10W-40
Объём масла:
- M10 (1.6/1.8): 4.5–5.0 л
- M20 (2.0/2.3/2.5/2.7): 4.5–5.0 л
- M40 (1.6/1.8): 4.0 л
- M42 (1.8): 4.0 л
Масляные фильтры
Замена масляного фильтра проводится одновременно со сменой масла (примерно каждые 15 000 км).
| Двигатель | OEM артикул | Аналоги | Ёмкость |
|---|---|---|---|
| M10 (E21 320i, 323i) | 11 42 1 258 039 | Mann W920/30, Mahle OC 85 | 600 мл |
| M20 (E21 323, E30 325/325e/325i) | 11 42 1 266 773 | Mann W920/38, Mahle OC 86 | 750 мл |
| M40 (E30 316, 318) | 11 42 1 258 038 | Mann W920/30, Bosch 72204 | 600 мл |
| M42 (E30 318i, поздний выпуск) | 11 42 1 716 192 | Mann W920/32, Mahle OC 87 | 650 мл |
Примечание: При замене масла обязательно используйте новое уплотнительное кольцо фильтра. Перед установкой нового фильтра смажьте кольцо новым маслом.
Воздушные фильтры
Замена воздушного фильтра двигателя рекомендуется каждые 20 000–25 000 км или один раз в год.
| Модель | OEM артикул | Аналоги | Тип |
|---|---|---|---|
| E21 (M10, M20) | 13 71 1 249 547 | Mann C26/1, Bosch F026400119 | Бумажный |
| E30 (M20, M40) | 13 71 1 248 293 | Mann C2154, Bosch F026400211 | Бумажный |
| E30 (M42) | 13 71 1 254 913 | Mann C2156, Bosch F026400230 | Бумажный |
Также предусмотрены фильтры салона (для E30 позже 1987 г.):
| Модель | OEM артикул | Назначение |
|---|---|---|
| E30 (с 1987) | 64 21 9 410 187 | Салонный фильтр |
Свечи зажигания
Свечи зажигания подлежат замене каждые 10 000–15 000 км или при визуальном износе (увеличенный зазор, нагар).
Оригинальные поставщики
BMW в стандартной комплектации использовала свечи Bosch и NGK. Последние версии двигателей М42 получали свечи Beru и Champion.
| Двигатель | Марка свечи | Холодность | Зазор | Рекомендуемая замена (км) |
|---|---|---|---|---|
| M10 (1.6) | Bosch W5ACZ, NGK BP8ES | 8 | 0.7–0.8 мм | 15 000 |
| M10 (1.8) | Bosch W6ACZ, NGK BP7ES | 7 | 0.7–0.8 мм | 15 000 |
| M20 (2.0/2.3) | Bosch W7ACZ, NGK BP7ES | 7 | 0.7–0.8 мм | 15 000 |
| M20 (2.5/2.7) | Bosch W8ACZ, NGK BP8ES | 8 | 0.7–0.8 мм | 15 000 |
| M40 (1.6/1.8) | Bosch W4ACP, Champion RJ8C | 4 | 0.8–0.9 мм | 15 000 |
| M42 (1.8) | Bosch W5ACP, NGK ILZKAR6A | 5 | 0.8–0.9 мм | 20 000 |
Примечание: Холодность свечи зависит от степени сжатия и конструкции камеры сгорания. Не рекомендуется устанавливать более холодные или горячие свечи без подтверждения производителя.
Тормозные колодки и диски
Передние тормозные колодки
| Модель/поколение | OEM артикул | Аналоги | Толщина (новая) | Состав |
|---|---|---|---|---|
| E21 (до 1980) | 34 21 1 162 226 | Pagid, ATE | 13 мм | Органический |
| E21 (после 1980) | 34 21 1 158 001 | Textar, Jurid | 15 мм | Органический |
| E30 (M20, базовые) | 34 21 1 164 355 | Pagid 18107, ATE 13.0330-2727.2 | 17 мм | Органический/полуметалл |
| E30 (M40/M42, Локхид) | 34 21 1 158 037 | Textar 2311701, Jurid 571 | 17 мм | Полуметалл |
Тормозные диски
E21 (передние):
| Модель | Диаметр | Толщина | OEM артикул | Аналоги |
|---|---|---|---|---|
| 320 (М20) | 255 мм | 13/11 мм | 34 21 1 158 395 | Brembo 08.A082.10, ATE 24011 |
| 323i (М20) | 255 мм | 22/21 мм (вентилируемый) | 34 21 1 161 673 | Brembo 08.A126.10, EBC GD1117 |
E30 (передние):
| Модель | Диаметр | Толщина | OEM артикул | Аналоги |
|---|---|---|---|---|
| 316/318 (М40) | 260 мм | 13/11 мм | 34 21 1 164 356 | ATE 24.0122-0139.1, Brembo 08.A109.10 |
| 320/325 (М20) | 260 мм | 22/21 мм (вентилируемый) | 34 21 1 161 674 | Brembo 08.A127.10, EBC GD1120 |
Задние диски (доступны только на поздних моделях E30 с дисковыми тормозами):
- OEM артикул: 34 21 1 146 234
- Диаметр: 240 мм, толщина: 10 мм
Замена колодок и дисков
Тормозные диски и колодки подлежат одновременной замене на обеих сторонах оси. Перед установкой новых деталей тормозную жидкость следует немного слить, а суппорт отодвинуть от диска. Замена требуется примерно каждые 30 000–50 000 км в зависимости от стиля вождения.
Ремни и цепь ГРМ
Цепь ГРМ (M10, M20)
Двигатели M10 и M20 оснащены цепной передачей газораспределительного механизма. Цепь при нормальном обслуживании (регулярная смена масла) должна прослужить весь срок эксплуатации автомобиля. Периодическая проверка зазора цепи требуется каждые 40 000 км.
OEM компоненты цепи ГРМ (M20):
| Компонент | OEM артикул | Функция |
|---|---|---|
| Цепь ГРМ | 11 31 1 269 539 | Основная цепь (длинная) |
| Звёздочка распределительного вала | 11 31 1 243 533 | Ведущая звёздочка |
| Звёздочка коленчатого вала | 11 31 1 287 704 | Ведомая звёздочка |
| Успокоитель цепи (верхний) | 11 31 1 269 538 | Направляющая цепи |
| Натяжитель | 11 31 1 269 537 | Автоматический натяжитель |
Ремень ГРМ (M40, M42)
Двигатели M40 и M42 используют зубчатый ремень газораспределительного механизма. Замена ремня обязательна каждые 60 000 км или 4 года (что наступит раньше), так как разрыв ремня приводит к столкновению клапанов с поршнями (интерферирующие двигатели).
OEM компоненты ремня ГРМ (M40/M42):
| Компонент | OEM артикул | Размер |
|---|---|---|
| Ремень ГРМ (M40 1.6) | 11 31 1 726 128 | 112 зубов |
| Ремень ГРМ (M42 1.8) | 11 31 1 726 131 | 115 зубов |
| Натяжной ролик | 11 31 1 726 155 | GATES T25015 |
| Направляющий ролик | 11 31 1 726 154 | GATES T25016 |
Внимание: При замене ремня ГРМ обязательна также замена водяного насоса и уплотнения распределительного вала.
Приводные ремни (Serpentine belts)
Приводные ремни вспомогательных агрегатов подлежат замене при износе (растяжение, трещины, расслоение) или каждые 60 000–80 000 км.
| Двигатель | OEM артикул | Длина | Назначение |
|---|---|---|---|
| M10/M20 | 11 21 1 277 894 | 1115 мм | Генератор, АГП (помпа) |
| M40/M42 | 11 21 1 726 263 | 1090 мм | Генератор, насос кондиционера, помпа |
Жидкости системы охлаждения
Спецификация охлаждающей жидкости
BMW требует использования специализированной антифризной жидкости с ингибиторами коррозии. Смесь 50:50 (50% антифриза + 50% дистиллированной воды) обеспечивает защиту до –40 °C.
Объёмы системы охлаждения:
| Двигатель | Холодный уровень (л) | Полная ёмкость (л) |
|---|---|---|
| M10 | 1.5 | 5.0 |
| M20 | 1.5–2.0 | 4.5–5.5 |
| M40 | 2.0 | 5.0 |
| M42 | 2.0 | 5.5 |
Оригинальные охлаждающие жидкости
| Спецификация | OEM жидкость | Допуск |
|---|---|---|
| Оригинальная (LL-98) | BMW Longlife Coolant | Для E21 и ранних E30 |
| Синее антифриз (современный) | Glycodur Plus, Kühlerfrostschutz | Совместимо с LL-98 |
Аналоги:
- Castrol Radicool NF
- Shell Durela MS
- Mobil Delvac 1400E
- Leybold Coolant (немецкий стандарт)
Внимание: Не смешивайте различные типы охлаждающих жидкостей. При смене жидкости необходимо полностью промыть систему.
Жидкости трансмиссии
Механическая коробка передач (Getrag)
Ранние модели E21 и E30 используют 4-ступенчатую (позже 5-ступенчатую) механическую коробку Getrag. Спецификация масла:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | ATF или трансмиссионное масло |
| Вязкость | SAE 75W–90 |
| Объём | 1.8–2.2 л |
| OEM артикул масла | 81 22 9 400 032 (BMW Getriebeöl) |
Аналоги:
- Castrol Syntrans Transaxle 75W–90
- Mobil Delvac Synthetic Gear Oil
- Shell Tellus TX
Автоматическая коробка передач (ZF)
Поздние модели E30 могут быть оснащены 3-ступенчатой автоматической коробкой ZF 3HP22. Спецификация жидкости:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | ATF (Automatic Transmission Fluid) |
| Спецификация | ZF TE-ML 04D / Dexron III |
| Объём | 6.0–7.0 л (с фильтром) |
| OEM жидкость | BMW Automatikgetriebeöl III/IV |
Аналоги:
- Castrol Transmax ATF III
- Mobil ATF 3309
- Shell ATF M1375.4
Примечание: Автоматические коробки требуют замены жидкости каждые 40 000–60 000 км.
Тормозная жидкость
Спецификация и замена
Все модели E21 и E30 требуют использования тормозной жидкости DOT 4 (FMVSS 116, ISO 4925).
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Стандарт | SAE J1703, ISO 4925 (DOT 4) |
| Точка кипения (сухая) | 230 °C минимум |
| Объём системы | 0.9–1.2 л |
| Интервал замены | Каждые 2 года или 40 000 км |
OEM жидкость BMW:
| Артикул | Спецификация | Ёмкость |
|---|---|---|
| 81 21 9 400 004 | BMW Bremflüssigkeit DOT 4 (синтетическая) | 0.5 л |
Аналоги DOT 4:
- Castrol Lockheed Brake Fluid DOT 4
- ATE TYP 200
- Bosch Bremsflüssigkeit DOT 4
- Ferodo FDR 4
Важно: Не используйте жидкость DOT 3 — она имеет более низкую точку кипения. При замене тормозной жидкости необходимо полностью прокачать тормозную систему (удалить воздух).
Электрические компоненты
Свечи зажигания (повторно)
Диапазон холодности и размеры резьбы для всех основных двигателей:
| Двигатель | Резьба | Размер зазора | Холодность |
|---|---|---|---|
| M10 | 14×1.25 | 0.7–0.8 мм | 7–8 |
| M20 | 14×1.25 | 0.7–0.8 мм | 7–8 |
| M40 | 14×1.25 | 0.8–0.9 мм | 4–5 |
| M42 | 14×1.25 | 0.8–0.9 мм | 5–6 |
Распределитель зажигания (Bosch)
Ранние модели E21 (до 1980) и E30 (до 1984) используют механический распределитель с центробежным регулятором опережения. Позже появились электронные системы зажигания.
| Компонент | Модель | OEM артикул |
|---|---|---|
| Бегунок распределителя | M10/M20 (до 1984) | 12 11 1 288 289 |
| Крышка распределителя | M10 | 12 11 1 270 641 |
| Крышка распределителя | M20 | 12 11 1 287 851 |
| Высоковольтные провода | Комплект 4 шт. | 12 12 1 272 275 |
Рекомендации по техническому обслуживанию
График обслуживания по пробегу
Правильное и своевременное обслуживание продлевает срок службы автомобиля и обеспечивает его надёжную работу.
Каждые 5 000 км (или 1 месяц):
- Визуальная проверка уровней жидкостей
- Проверка давления в шинах
Каждые 15 000 км (или 6 месяцев):
- Замена моторного масла и масляного фильтра
- Визуальная проверка тормозных колодок
- Контроль уровня охлаждающей жидкости
Каждые 30 000 км (или 1 год):
- Замена воздушного фильтра
- Проверка ремней привода
- Замена тормозных колодок (если износ > 50%)
- Смазка петель дверей и замков
Каждые 60 000 км (или 2 года):
- Замена тормозной жидкости (обязательно)
- Проверка и регулировка зазора цепи ГРМ (M10/M20)
- Замена салонного фильтра (E30 1987+)
Каждые 120 000 км (или 4 года):
- Замена ремня ГРМ (M40/M42) — обязательно!
- Полная замена охлаждающей жидкости
Хранение запчастей и консервация
При длительном хранении автомобиля (более 3 месяцев):
- Слейте моторное масло (чтобы избежать коррозии)
- Заполните систему охлаждения антифризом (защита от ржавчины)
- Отключите аккумулятор
- Используйте консервирующие масла для подвижных соединений
Заключение
Регулярное техническое обслуживание BMW 3 серии 1975–1994 годов с использованием оригинальных или сертифицированных аналогов расходных материалов — залог надёжности и долгого срока службы этого легендарного автомобиля. Соблюдение рекомендуемых интервалов замены, спецификаций жидкостей и правильного выбора компонентов обеспечит эффективную и безопасную работу всех систем.
книги по ремонту и обслуживанию BMW 3 серииИсточники
- OEM Oil Filter — BMW E30 325e/325i, E21 323i, E28 528e, E34 525i
- BMW E30 3-Series Technical Articles (1983-1991)
- BMW E30/E36 Timing Belt Replacement (1983-1991)
- E30 Zone Wiki: Cooling System
- E30 Zone Wiki: Oil Maintenance
- Engine Oil for BMW 3 Series
- Turner Motorsport: BMW Spark Plugs for E30
- Turner Motorsport: BMW Brake Pads for E30
- Turner Motorsport: BMW Transmission Fluids for E30
