Характеристики BMW 1 серии E87 2004-2013: двигатели, расход, размеры

BMW 1 серия первого поколения (кузовной индекс E87/E81/E82/E88) — компактный премиум-хетчбэк немецкого концерна, производившийся с 2004 по 2013 год. Линейка включала три- и пятидверные хетчбэки, купе и кабриолет, оснащённые как бензиновыми, так и дизельными двигателями. В этом руководстве приведены полные технические характеристики всех модификаций.

Кузовные варианты BMW 1 серии E87

BMW 1 серия выпускалась в четырёх кузовных исполнениях:

• E81 — трёхдверный хетчбэк
• E87 — пятидверный хетчбэк
• E82 — двухдверное купе
• E88 — двухдверный кабриолет

Именно такое разнообразие позволило модели завоевать популярность на рынке и стать доступным входом в мир премиум-автомобилей.

Бензиновые двигатели

Линейка бензиновых моторов BMW 1 серии включала несколько вариантов, от экономичных 1,6-литровых до мощных 3,0-литровых.

116i (1.6 л, 115 л.с.)

Самый базовый, но достаточно функциональный мотор:

• Объём: 1 598 см³
• Мощность: 115 л.с. (85 кВт)
• Крутящий момент: 160 Нм
• Коробка передач: 5-ступенчатая ручная или 5-ступенчатая автоматическая
• Разгон 0–100 км/ч: 10,8 сек (МКПП), 11,5 сек (АКПП)
• Максимальная скорость: 185 км/ч
• Расход топлива: 7,7 л/100 км (смешанный цикл)
• Объём топливного бака: 50 л

118i (2.0 л, 143 л.с.)

Середина линейки, оптимальное соотношение экономичности и производительности:

• Объём: 1 995 см³
• Мощность: 143 л.с. (105 кВт)
• Крутящий момент: 200 Нм
• Коробка передач: 6-ступенчатая ручная или 6-ступенчатая автоматическая
• Разгон 0–100 км/ч: 8,8 сек (МКПП), 9,8 сек (АКПП)
• Максимальная скорость: 207 км/ч
• Расход топлива: 8,2 л/100 км (смешанный цикл)
• Объём топливного бака: 50 л

120i (2.0 л, 150 л.с.)

Версия с повышенной мощностью, доступная на рынке Европы:

• Объём: 1 995 см³
• Мощность: 150 л.с. (110 кВт)
• Крутящий момент: 210 Нм
• Разгон 0–100 км/ч: 8,5 сек
• Максимальная скорость: 210 км/ч
• Расход топлива: 8,3 л/100 км
• Коробка передач: 6-ступенчатая ручная или 6-ступенчатая автоматическая

130i (3.0 л, 258–265 л.с.)

Флагманский бензиновый мотор, устанавливался преимущественно на купе E82 и кабриолет E88:

• Объём: 2 996 см³
• Мощность: 258–265 л.с. (190–195 кВт) — зависит от версии и года выпуска
• Крутящий момент: 315 Нм
• Коробка передач: 6-ступенчатая ручная или 6-ступенчатая автоматическая
• Разгон 0–100 км/ч: 6,0 сек (МКПП), 6,5 сек (АКПП)
• Максимальная скорость: 245 км/ч
• Расход топлива: 9,2 л/100 км (смешанный цикл)
• Объём топливного бака: 50 л

Дизельные двигатели

Дизельная линейка BMW 1 серии была весьма широкой и пользовалась высоким спросом в Европе благодаря экономичности.

116d (2.0 л TurboD, 115 л.с.)

Базовый дизельный мотор:

• Объём: 1 995 см³
• Мощность: 115 л.с. (85 кВт)
• Крутящий момент: 260 Нм
• Коробка передач: 6-ступенчатая ручная
• Разгон 0–100 км/ч: 10,4 сек
• Максимальная скорость: 190 км/ч
• Расход топлива: 5,5 л/100 км (смешанный цикл)
• Объём топливного бака: 50 л

118d (2.0 л TurboD, 143 л.с.)

Популярная дизельная версия с хорошей тягой:

• Объём: 1 995 см³
• Мощность: 143 л.с. (105 кВт)
• Крутящий момент: 300 Нм
• Коробка передач: 6-ступенчатая ручная или 6-ступенчатая автоматическая
• Разгон 0–100 км/ч: 8,9 сек (МКПП), 10,2 сек (АКПП)
• Максимальная скорость: 210 км/ч
• Расход топлива: 5,9 л/100 км
• Объём топливного бака: 50 л

120d (2.0 л TurboD, 163–177 л.с.)

Ездовая дизельная линейка:

• Объём: 1 995 см³
• Мощность: 163 л.с. (120 кВт) или 177 л.с. (130 кВт) — в зависимости от версии
• Крутящий момент: 340–400 Нм
• Разгон 0–100 км/ч: 8,1–8,5 сек
• Максимальная скорость: 215–220 км/ч
• Расход топлива: 6,2 л/100 км (смешанный цикл)
• Коробка передач: 6-ступенчатая ручная или 6-ступенчатая автоматическая

123d (2.0 л TurboD, 204 л.с.)

Наиболее мощный дизельный мотор в линейке:

• Объём: 1 995 см³
• Мощность: 204 л.с. (150 кВт)
• Крутящий момент: 400 Нм
• Коробка передач: 6-ступенчатая ручная или 6-ступенчатая автоматическая
• Разгон 0–100 км/ч: 7,3 сек (МКПП), 8,1 сек (АКПП)
• Максимальная скорость: 230 км/ч
• Расход топлива: 6,6 л/100 км
• Объём топливного бака: 50 л

Трансмиссия

BMW 1 серия предлагала выбор между несколькими вариантами коробок передач:

• Механическая коробка передач: 5-ступенчатая (на 116i) или 6-ступенчатая (на остальных моделях)
• Автоматическая коробка передач: 5-ступенчатая (на 116i) или 6-ступенчатая (на остальных моделях) с гидротрансформатором
• Полный привод: опционально на базе моделей с дизельными и бензиновыми моторами в некоторых регионах

Габариты и массовые характеристики

Размеры кузова

• Длина: 4 124 мм (E81/E87), 4 239 мм (E82), 4 249 мм (E88)
• Ширина: 1 748 мм (без зеркал), 1 990 мм (с зеркалами)
• Высота: 1 423 мм (E81/E87), 1 413 мм (E82), 1 429 мм (E88)
• База (расстояние между осями): 2 660 мм
• Колея передних колёс: 1 495 мм
• Колея задних колёс: 1 515 мм
• Дорожный просвет: 140 мм

Объём багажника

• Хетчбэк 3-дв. (E81): 200 л (при сложенных спинках задних сидений — 970 л)
• Хетчбэк 5-дв. (E87): 260 л (при сложенных спинках — 1 200 л)
• Купе (E82): 255 л (при сложенных спинках — нет, так как 2-дверный кузов)
• Кабриолет (E88): 145 л

Масса

Снаряжённая масса (в зависимости от версии и трансмиссии):

• Бензиновые моторы: 1 240–1 450 кг
• Дизельные моторы: 1 280–1 480 кг
• Полная масса (допускаемая): 1 650–1 900 кг (в зависимости от версии)

Ходовые характеристики и динамика

Подвеска и управление

• Передняя подвеска: независимая, двойные поперечные рычаги
• Задняя подвеска: независимая, многорычажная
• Амортизаторы: телескопические гидравлические
• Стабилизаторы: поперечные на обеих осях

Тормозная система

• Передние тормоза: дисковые вентилируемые, диаметр 312 мм
• Задние тормоза: дисковые сплошные, диаметр 272 мм
• Усилитель тормозов: вакуумный или электрический (в зависимости от года выпуска)
• ABS, ESP: стандартно на всех моделях

Рулевое управление

• Тип: электроусилитель руля (на поздних версиях) или гидравлический усилитель (на ранних)
• Диаметр разворота: 10,7 м
• Передаточное число: переменное на поздних версиях

Расход топлива: сводка по всем моделям

Ниже приводится сводная таблица расхода топлива для всех основных модификаций:

Данные представлены для смешанного цикла NEDC по европейским стандартам. Реальный расход может варьироваться в зависимости от условий эксплуатации, стиля вождения и технического состояния автомобиля.

Электрическое оборудование и системы

• Аккумулятор: 12В, 55–75 Ач (в зависимости от версии)
• Генератор: 90–130 А
• Система зажигания: электронная, без контактов
• Стартер: 1,7–2,0 кВт

Емкости жидкостей

• Топливный бак: 50 л
• Система охлаждения: 5,7–6,5 л (в зависимости от типа двигателя)
• Трансмиссионное масло: 2,4 л (механическая коробка), 6,5–7,0 л (автоматическая)
• Моторное масло: 3,5–4,5 л (в зависимости от типа двигателя)

Окончательные замечания

BMW 1 серия первого поколения (E87) — это идеальное введение в мир немецких премиум-автомобилей. Широкая линейка двигателей позволяет найти подходящий вариант для любого покупателя, от экономного городского водителя до любителя динамичного вождения. Дизельные версии особенно популярны в Европе благодаря низкому расходу топлива и высокому крутящему моменту, а бензиновые моторы привлекают любителей классического звука и ощущений от вождения.

Техническое обслуживание BMW 1 серии требует регулярного проведения предусмотренных работ в соответствии с рекомендациями производителя. Своевременная замена масла, фильтров и жидкостей обеспечит долгий срок службы компонентов трансмиссии и двигателя.