Введение
Audi Q5 первого поколения (кодовое обозначение 8R) — это премиум-класс компактный кроссовер, который дебютировал в июле 2008 года. Автомобиль сочетает практичность внедорожника с комфортом и динамикой седана класса D. В сентябре 2012 года модель прошла значительный рестайлинг, получив обновленные двигатели, трансмиссию и внешний облик. Производство завершилось в 2017 году, когда появилось второе поколение.
Общие размеры и вес
Габариты кузова
| Параметр | Значение |
|---|
| Длина | 4625 мм |
| Ширина | 1861 мм |
| Высота | 1635 мм |
| Колёсная база | 2807 мм |
| Клиренс | 200 мм |
Масса и грузоподъёмность
| Параметр | Значение |
|---|
| Снаряжённая масса (на примере 2.0 TFSI) | 1860 кг |
| Максимально допустимая масса | 2085 кг |
| Грузоподъёмность | ~225 кг |
| Объём багажника (стандартный) | 550 л |
| Объём багажника (с опущенными сиденьями) | 1550 л |
| Ёмкость топливного бака | 73 л |
Бензиновые двигатели (2008–2012)
2.0 TFSI (180 л.с.) — стандартная версия
| Параметр | Значение |
|---|
| Объём двигателя | 1984 см³ |
| Тип | 4-цилиндровый, турбированный, прямой впрыск |
| Мощность | 180 л.с. (132 кВт) |
| Крутящий момент | 270 Н·м (при 1500–4500 об/мин) |
| Разгон 0–100 км/ч | 9.3 сек |
| Максимальная скорость | 200 км/ч |
| Расход топлива (город/трасса/смешанный) | 12.5 / 8.0 / 9.9 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 232 г/км |
| Норма выхлопа | Евро 4 |
2.0 TFSI (211 л.с.) — спортивная версия
| Параметр | Значение |
|---|
| Объём двигателя | 1984 см³ |
| Тип | 4-цилиндровый, турбированный, прямой впрыск |
| Мощность | 211 л.с. (155 кВт) |
| Крутящий момент | 280 Н·м (при 1500–5000 об/мин) |
| Разгон 0–100 км/ч | 8.6 сек |
| Максимальная скорость | 215 км/ч |
| Расход топлива (смешанный) | 10.2 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 242 г/км |
3.2 FSI (270 л.с.)
| Параметр | Значение |
|---|
| Объём двигателя | 3197 см³ |
| Тип | 6-цилиндровый V, атмосферный, прямой впрыск |
| Мощность | 270 л.с. (200 кВт) |
| Крутящий момент | 315 Н·м (при 3000–5000 об/мин) |
| Разгон 0–100 км/ч | 7.2 сек |
| Максимальная скорость | 230 км/ч |
| Расход топлива (смешанный) | 11.0 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 259 г/км |
| Примечание | Доступен для европейского рынка и некоторых других регионов |
Дизельные двигатели (2008–2012)
2.0 TDI (143 л.с.) — базовый дизель
| Параметр | Значение |
|---|
| Объём двигателя | 1968 см³ |
| Тип | 4-цилиндровый, дизель, прямой впрыск, Common Rail |
| Мощность | 143 л.с. (105 кВт) |
| Крутящий момент | 320 Н·м (при 1500–3000 об/мин) |
| Разгон 0–100 км/ч | 10.5 сек |
| Максимальная скорость | 190 км/ч |
| Расход топлива (смешанный) | 7.2 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 190 г/км |
2.0 TDI (170 л.с.) — стандартный дизель
| Параметр | Значение |
|---|
| Объём двигателя | 1968 см³ |
| Тип | 4-цилиндровый, дизель, прямой впрыск, Common Rail |
| Мощность | 170 л.с. (125 кВт) |
| Крутящий момент | 350 Н·м (при 1500–3000 об/мин) |
| Разгон 0–100 км/ч | 9.5 сек |
| Максимальная скорость | 200 км/ч |
| Расход топлива (смешанный) | 6.7 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 178 г/км |
3.0 TDI (240 л.с.)
| Параметр | Значение |
|---|
| Объём двигателя | 2967 см³ |
| Тип | 6-цилиндровый V, дизель, прямой впрыск, Common Rail |
| Мощность | 240 л.с. (176 кВт) |
| Крутящий момент | 500 Н·м (при 1500–3500 об/мин) |
| Разгон 0–100 км/ч | 7.8 сек |
| Максимальная скорость | 225 км/ч |
| Расход топлива (смешанный) | 8.0 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 211 г/км |
Бензиновые двигатели после рестайлинга (2012–2017)
После сентября 2012 года бензиновые двигатели стали на 15% более мощными и экономичными по сравнению с дорестайлинговыми версиями.
2.0 TFSI (225 л.с.)
| Параметр | Значение |
|---|
| Объём двигателя | 1984 см³ |
| Тип | 4-цилиндровый, турбированный, прямой впрыск |
| Мощность | 225 л.с. (165 кВт) |
| Крутящий момент | 300 Н·м (при 1500–5000 об/мин) |
| Разгон 0–100 км/ч | 8.0 сек |
| Максимальная скорость | 220 км/ч |
| Расход топлива (смешанный) | 9.0 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 210 г/км |
| Коробка передач | 8-ступенчатая автоматическая Tiptronic |
3.0 TFSI (272 л.с.) — преемник 3.2 FSI
| Параметр | Значение |
|---|
| Объём двигателя | 2995 см³ |
| Тип | 6-цилиндровый V, турбированный, прямой впрыск |
| Мощность | 272 л.с. (200 кВт) |
| Крутящий момент | 400 Н·м (при 1600–5500 об/мин) |
| Разгон 0–100 км/ч | 7.0 сек |
| Максимальная скорость | 230 км/ч |
| Расход топлива (смешанный) | 10.2 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 239 г/км |
| Коробка передач | 8-ступенчатая автоматическая Tiptronic |
| Примечание | Благодаря турбокомпрессору экономичнее на 8% по сравнению с 3.2 FSI |
Дизельные двигатели после рестайлинга (2012–2017)
2.0 TDI (177 л.с.)
| Параметр | Значение |
|---|
| Объём двигателя | 1968 см³ |
| Тип | 4-цилиндровый, дизель, прямой впрыск, Common Rail |
| Мощность | 177 л.с. (130 кВт) |
| Крутящий момент | 380 Н·м (при 1500–3500 об/мин) |
| Разгон 0–100 км/ч | 9.2 сек |
| Максимальная скорость | 205 км/ч |
| Расход топлива (смешанный) | 6.2 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 162 г/км |
| Коробка передач | 8-ступенчатая Tiptronic или S-Tronic |
2.0 TDI (190 л.с.)
| Параметр | Значение |
|---|
| Объём двигателя | 1968 см³ |
| Тип | 4-цилиндровый, дизель, прямой впрыск, Common Rail |
| Мощность | 190 л.с. (140 кВт) |
| Крутящий момент | 400 Н·м (при 1500–3500 об/мин) |
| Разгон 0–100 км/ч | 8.8 сек |
| Максимальная скорость | 210 км/ч |
| Расход топлива (смешанный) | 6.4 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 168 г/км |
3.0 TDI (245 л.с.)
| Параметр | Значение |
|---|
| Объём двигателя | 2967 см³ |
| Тип | 6-цилиндровый V, дизель, прямой впрыск, Common Rail |
| Мощность | 245 л.с. (180 кВт) |
| Крутящий момент | 510 Н·м (при 1500–3500 об/мин) |
| Разгон 0–100 км/ч | 7.6 сек |
| Максимальная скорость | 225 км/ч |
| Расход топлива (смешанный) | 7.4 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 194 г/км |
3.0 TDI (258 л.с.)
| Параметр | Значение |
|---|
| Объём двигателя | 2967 см³ |
| Тип | 6-цилиндровый V, дизель, прямой впрыск, Common Rail, битурбо |
| Мощность | 258 л.с. (190 кВт) |
| Крутящий момент | 550 Н·м (при 1500–3500 об/мин) |
| Разгон 0–100 км/ч | 7.4 сек |
| Максимальная скорость | 230 км/ч |
| Расход топлива (смешанный) | 7.6 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 198 г/км |
Коробки передач
Audi Q5 (8R) предлагались с различными вариантами трансмиссии в зависимости от рынка и модификации двигателя:
| Коробка | Тип | Ступени | Применение |
|---|
| 6MT | Механическая | 6 | 2.0 TFSI (180 л.с.) стандартная комплектация до 2012 |
| 6-ступенчатая автоматическая | Гидротрансформаторная | 6 | 3.2 FSI на некоторых рынках, стандартная на США |
| 8-ступенчатая Tiptronic | Гидротрансформаторная | 8 | 2.0 TFSI (225 л.с.), 3.0 TFSI (272 л.с.) после 2012 |
| S-Tronic 6 | Двойное сцепление | 6/7 | 2.0 TFSI, 3.2 FSI, опциональная комплектация |
| S-Tronic 7 | Двойное сцепление | 7 | 2.0 TDI (190 л.с.), 3.0 TDI (245–258 л.с.), опциональная |
Полный привод Quattro AWD
Все модификации Audi Q5 (8R) оснащены постоянным полным приводом системы Quattro с различными типами управления распределением крутящего момента:
| Компонент | Описание |
|---|
| Тип привода | Постоянный (full-time) полный привод |
| Распределение момента | Динамическое, в зависимости от условий |
| Передний редуктор | Открытый или с электронной блокировкой |
| Задний редуктор | Открытый дифференциал, опционально с блокировкой |
| Дорожный просвет | 200 мм (стандартный) или 210 мм (Air Suspension) |
| Система ESC | Электронный контроль стабильности, опциональна система динамической стабилизации DCC |
Система Quattro обеспечивает оптимальное распределение крутящего момента между осями для улучшения управляемости и сцепления с дорогой в различных условиях.
Подвеска и тормозная система
Передняя подвеска
| Параметр | Описание |
|---|
| Тип | Независимая двухрычажная (double wishbone) |
| Амортизаторы | Гидравлические стойки McPherson |
| Стабилизатор поперечной устойчивости | Присутствует |
| Опция | Пневматическая (Air Suspension) для повышенного комфорта |
Задняя подвеска
| Параметр | Описание |
|---|
| Тип | Независимая многорычажная (five-link) |
| Амортизаторы | Гидравлические стойки McPherson |
| Стабилизатор поперечной устойчивости | Присутствует |
| Опция | Пневматическая (Air Suspension) с возможностью регулировки высоты клиренса |
Тормоза
| Компонент | Описание |
|---|
| Передние тормоза | Вентилируемые дисковые, диаметр 330 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, диаметр 300 мм |
| ABS | Да, с электронным распределением тормозного усилия (EBD) |
| ESP/ESC | Да, электронная система контроля стабильности |
| Тормозной путь (100–0 км/ч) | ~36–38 м (в зависимости от комплектации) |
Рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип рулевого механизма | Рулевая рейка с электроусилителем |
| Диапазон регулировки руля | По высоте и телескопичности |
| Количество оборотов руля (от упора до упора) | 3.0 |
| Минимальный радиус поворота | 5.5 м |
Ёмкость и объёмы
| Параметр | Значение |
|---|
| Объём топливного бака | 73 л |
| Объём внутреннего пространства (LxWxH) | 1800 мм × 1200 мм × 800 мм (приблизительно) |
| Объём багажника | 550 л (без груза на крыше) |
| Максимальный объём с опущенными сиденьями | 1550 л |
| Объём запасной шины | Компактная запаска или ремкомплект |
| Система омывания | 5.0 л (стеклоомывающая жидкость) |
Выбросы и экологичность
Audi Q5 (8R) соответствует следующим нормам выхлопа:
| Поколение | Норма |
|---|
| 2008–2009 | Евро 4 (Евро IV) |
| 2010–2012 | Евро 5 (Евро V) |
| 2012–2015 | Евро 5 Plus |
| 2015–2017 | Евро 6 (Евро VI) на некоторых рынках |
Все дизельные двигатели оснащены сажевым фильтром (DPF) для снижения выбросов твёрдых частиц. Бензиновые моторы имеют трёхкомпонентные катализаторы.
Электрооборудование
| Компонент | Описание |
|---|
| Батарея | 12V, 50–65 Ач |
| Генератор | 150A (на базовых комплектациях), 180A (на мощных моторах) |
| Стартер | 2.8 кВт или 3.2 кВт |
Ходовые характеристики
Максимальные скорости
| Двигатель | Максимальная скорость |
|---|
| 2.0 TFSI 180 л.с. | 200 км/ч |
| 2.0 TFSI 211 л.с. | 215 км/ч |
| 2.0 TFSI 225 л.с. | 220 км/ч |
| 3.2 FSI / 3.0 TFSI 272 л.с. | 230 км/ч |
| 2.0 TDI 143 л.с. | 190 км/ч |
| 2.0 TDI 170 л.с. | 200 км/ч |
| 2.0 TDI 177 л.с. | 205 км/ч |
| 2.0 TDI 190 л.с. | 210 км/ч |
| 3.0 TDI 240 л.с. | 225 км/ч |
| 3.0 TDI 245–258 л.с. | 225–230 км/ч |
Разгон 0–100 км/ч
| Двигатель | Время разгона (сек) |
|---|
| 2.0 TFSI 180 л.с. | 9.3 |
| 2.0 TFSI 211 л.с. | 8.6 |
| 2.0 TFSI 225 л.с. | 8.0 |
| 3.2 FSI / 3.0 TFSI 272 л.с. | 7.0–7.2 |
| 2.0 TDI 143 л.с. | 10.5 |
| 2.0 TDI 170 л.с. | 9.5 |
| 2.0 TDI 177 л.с. | 9.2 |
| 2.0 TDI 190 л.с. | 8.8 |
| 3.0 TDI 240–245 л.с. | 7.6–7.8 |
| 3.0 TDI 258 л.с. | 7.4 |
Расход топлива по версиям
Дорестайловые модели (2008–2012)
| Двигатель | Город | Трасса | Смешанный |
|---|
| 2.0 TFSI 180 л.с. | 12.5 | 8.0 | 9.9 |
| 2.0 TFSI 211 л.с. | 12.8 | 8.2 | 10.2 |
| 3.2 FSI 270 л.с. | 13.0 | 8.5 | 11.0 |
| 2.0 TDI 143 л.с. | 8.5 | 6.0 | 7.2 |
| 2.0 TDI 170 л.с. | 8.0 | 5.8 | 6.7 |
| 3.0 TDI 240 л.с. | 9.5 | 7.0 | 8.0 |
Рестайловые модели (2012–2017)
| Двигатель | Город | Трасса | Смешанный |
|---|
| 2.0 TFSI 225 л.с. | 10.5 | 7.5 | 9.0 |
| 3.0 TFSI 272 л.с. | 11.5 | 8.0 | 10.2 |
| 2.0 TDI 177 л.с. | 7.5 | 5.0 | 6.2 |
| 2.0 TDI 190 л.с. | 7.8 | 5.2 | 6.4 |
| 3.0 TDI 245 л.с. | 8.5 | 6.0 | 7.4 |
| 3.0 TDI 258 л.с. | 8.8 | 6.2 | 7.6 |
Внутренние размеры и удобство
| Параметр | Значение |
|---|
| Ширина кабины | 1560 мм |
| Высота кабины | 1200 мм |
| Пространство для ног спереди | 1045 мм |
| Пространство для ног сзади | 945 мм |
| Высота над головой спереди | 1015 мм |
| Высота над головой сзади | 985 мм |
| Вместимость пассажиров | 5 человек |
| Вместимость груза (с пятью пассажирами) | 550 л |
Варианты окраски и отделки
Audi Q5 (8R) предлагается в различных вариантах кузовной отделки:
- Стандартная краска: Pearl White, Black Pearl, Brilliant Black, Ibis White
- Металлик: Ice Silver, Graphite Gray, Lava Gray, Daytona Gray
- Специальные покрытия: Ascari Blue Pearl, Cuvee Silver Pearl (опционально)
Интерьер доступен в различных вариантах кожи и алькантары, с опциями отделки дерева или карбона.
Рекомендации по обслуживанию
Audi Q5 (8R) требует регулярного обслуживания в соответствии с сервисной книжкой:
- Замена масла: каждые 15 000 км или ежегодно
- Проверка тормозей: каждые 30 000 км
- Замена воздушного фильтра: каждые 60 000 км
- Техническое обслуживание: каждые 60 000 км (обслуживание II)
- Замена трансмиссионного масла: каждые 120 000 км (автоматическая коробка) или как указано в сервисной книжке
Подробное руководство по ремонту Audi Q5Заключение
Audi Q5 (8R) представляет собой надёжный и динамичный премиум-класс кроссовер с впечатляющим выбором двигателей для различных потребностей. Благодаря мощной системе Quattro, сбалансированной управляемости и качеству изготовления, Q5 остаётся одним из наиболее востребованных компактных премиальных кроссоверов на вторичном рынке. Двигатели как в дорестайловом, так и в рестайловом исполнении отличаются надёжностью при условии соблюдения графика обслуживания.
