Технические характеристики Audi A8 D3

Audi A8 третьего поколения (D3) — представительский автомобиль премиум-класса, выпускавшийся на немецком заводе в Неккарзульме с ноября 2002 по 2010 год. Модель унаследовала корпоративный дизайн фирменного стиля и технологичность, став флагманом линейки Audi. Данный материал содержит полный спектр технических характеристик всех силовых установок, трансмиссий и конструктивных параметров этого поколения.

Двигатели и трансмиссии

Бензиновые двигатели

Audi A8 D3 предлагалась с широким спектром бензиновых силовых агрегатов объёмом от 2,8 до 6,0 литров.

V6 FSI 2.8 литра

Характеристики:

• Объём: 2 799 см³
• Мощность: 210 л.с. (155 кВ)
• Крутящий момент: 280 Нм
• Тип системы: впрыск FSI
• Выпуск: 2007–2010 годы
• Трансмиссия: 6-ступенчатая АКПП

Производительность:

• Ускорение 0–100 км/ч: ~9,5 сек
• Максимальная скорость: 210 км/ч
• Расход топлива (город/трасса/смешанный): 14,0/8,8/10,8 л/100 км
• Объём топливного бака: 90 л

V6 FSI 3.0 литра (ранний выпуск)

Характеристики:

• Объём: 2 976 см³
• Мощность: 220 л.с. (162 кВ)
• Крутящий момент: 300 Нм
• Система: Multipoint впрыск
• Выпуск: 2002–2005 годы
• Трансмиссия: 6-ступенчатая АКПП

Этот двигатель с 2005 года был заменён более современной версией FSI.

V6 FSI 3.2 литра

Характеристики:

• Объём: 3 197 см³
• Мощность: 260 л.с. (191 кВ)
• Крутящий момент: 330 Нм
• Тип системы: впрыск FSI
• Выпуск: 2005–2010 годы
• Трансмиссия: 6-ступенчатая АКПП

Производительность:

• Ускорение 0–100 км/ч: ~8,5 сек
• Максимальная скорость: 225 км/ч
• Расход топлива (город/трасса/смешанный): 13,5/8,4/10,2 л/100 км
• Объём топливного бака: 90 л

V8 FSI 4.2 литра

Характеристики:

• Объём: 4 172 см³
• Мощность: 350 л.с. (257 кВ)
• Крутящий момент: 440 Нм
• Тип системы: впрыск FSI
• Конфигурация: двигатель V8 с четырьмя распредвалами
• Выпуск: 2006–2010 годы
• Трансмиссия: 6-ступенчатая АКПП (CVT)

Производительность:

• Ускорение 0–100 км/ч: ~6,5 сек
• Максимальная скорость: 250 км/ч
• Расход топлива (город/трасса/смешанный): 15,0/9,2/11,5 л/100 км
• Объём топливного бака: 90 л

Ранее, с 2002 по 2006 год, использовалась версия V8 объёмом 3,7 литра мощностью 280 л.с. и крутящим моментом 380 Нм.

V10 TDI 5.0 литра (S8 только)

Характеристики:

• Объём: 4 996 см³
• Мощность: 450 л.с. (331 кВ)
• Крутящий момент: 540 Нм
• Конфигурация: V10 с двойным турбонаддувом
• Выпуск: 2006–2010 годы
• Трансмиссия: 6-ступенчатая АКПП

Производительность:

• Ускорение 0–100 км/ч: ~4,8 сек
• Максимальная скорость: 285 км/ч (электронный ограничитель)
• Расход топлива: 17,5 л/100 км
• Объём топливного бака: 90 л

W12 6.0 литра (премиум-версия)

Характеристики:

• Объём: 5 998 см³
• Мощность: 450 л.с. (331 кВ)
• Крутящий момент: 600 Нм
• Конфигурация: W12 с двигателем, заимствованным из Bentley
• Выпуск: 2003–2010 годы
• Трансмиссия: 6-ступенчатая АКПП

Производительность:

• Ускорение 0–100 км/ч: ~5,0 сек
• Максимальная скорость: 280 км/ч (электронный ограничитель)
• Расход топлива: 18,0 л/100 км
• Объём топливного бака: 90 л

Двигатель W12 отличался редкостной конфигурацией и брал на себя роль флагманского силового агрегата, обеспечивая максимальный комфорт и производительность.

Дизельные двигатели

V8 TDI 3.0 литра

Характеристики:

• Объём: 2 967 см³
• Мощность: 233 л.с. (171 кВ)
• Крутящий момент: 450 Нм
• Конфигурация: V8 с турбонаддувом и интеркулером
• Выпуск: 2003–2010 годы
• Трансмиссия: 6-ступенчатая АКПП

Производительность:

• Ускорение 0–100 км/ч: ~9,0 сек
• Максимальная скорость: 220 км/ч
• Расход топлива (город/трасса/смешанный): 10,8/7,2/8,5 л/100 км
• Объём топливного бака: 90 л

Это компактная и эффективная дизельная установка, ставшая популярным выбором в регионах с высокой стоимостью топлива.

V8 TDI 4.0 литра

Характеристики:

• Объём: 3 956 см³
• Мощность: 275 л.с. (202 кВ)
• Крутящий момент: 650 Нм
• Конфигурация: V8 с турбонаддувом
• Выпуск: 2003–2005 годы
• Трансмиссия: 6-ступенчатая АКПП

Производительность:

• Ускорение 0–100 км/ч: ~7,8 сек
• Максимальная скорость: 230 км/ч
• Расход топлива (город/трасса/смешанный): 11,5/7,8/9,2 л/100 км

V8 TDI 4.2 литра

Характеристики:

• Объём: 4 172 см³
• Мощность: 326 л.с. (240 кВ)
• Крутящий момент: 650 Нм
• Конфигурация: V8 с двойным турбонаддувом
• Выпуск: 2005–2010 годы
• Трансмиссия: 6-ступенчатая АКПП

Производительность:

• Ускорение 0–100 км/ч: ~7,1 сек
• Максимальная скорость: 240 км/ч
• Расход топлива (город/трасса/смешанный): 11,0/7,5/9,0 л/100 км

Двигатель V8 4.2 TDI, введённый в 2006 году, представлял собой прорыв в области дизельных технологий. На тот момент это был самый мощный дизельный двигатель, устанавливаемый на серийный представительский седан. Технология двойного турбонаддува обеспечила высокий крутящий момент даже на низких оборотах, что улучшило динамику разгона и экономичность.

Кузовные размеры и вес

Основные размеры (мм)

• Длина: 5 068 мм
• Ширина: 1 949 мм (с боковыми зеркалами: 2 118 мм)
• Высота: 1 474 мм
• Колёсная база: 3 122 мм
• Объём багажника: 506 литров (в стандартной комплектации)

Масса

• Снаряжённая масса: 1 685–1 890 кг (в зависимости от комплектации и двигателя)
• Допустимая максимальная масса: 1 980–2 145 кг
• Грузоподъёмность: 295–455 кг (распределение в зависимости от выбранной модификации)

Алюминиевый кузов позволил снизить массу автомобиля по сравнению с конкурентами, что благотворно сказалось на динамике и экономичности.

Система шасси и подвеска

Система подвески

Audi A8 D3 оснащалась адаптивной пневматической подвеской Audi adaptive air suspension как стандартная опция:

• Передняя подвеска: двойные поперечные рычаги с адаптивным воздушным амортизатором
• Задняя подвеска: многорычажная конструкция с адаптивным воздушным амортизатором
• Электронное управление: система Audi adaptive air suspension с четырьмя независимыми камерами
• Регулировка клиренса: автоматическая и ручная регулировка дорожного просвета на 50 мм
• Диапазон клиренса: от 135 мм до 185 мм в зависимости от режима и скорости

Система рулевого управления

• Тип: электрогидравлический рулевой механизм с электроусилителем
• Диаметр разворота: 11,0 м (для модели с базовой комплектацией)
• Передача: 15,5:1

Система торможения

• Передние тормоза: вентилируемые дисковые тормоза диаметром 330 мм с суппортами Audi monobloc
• Задние тормоза: вентилируемые дисковые тормоза диаметром 330 мм
• Система стабилизации: Audi Vehicle Dynamics Control (VDC) с функцией Electronic Stability Control (ESC)
• Система экстренного торможения: система помощи при торможении с функцией автоматического предотвращения столкновения
• Стояночный тормоз: электромеханический, встроенный в задние тормозные суппорты

Тормозной путь с 100 км/ч: 33–38 м (в зависимости от модификации двигателя)

Производительность и динамика

Сводная таблица разгона и скорости

Экономичность и расход топлива

Расход топлива (л/100 км)

Расходы приведены в стандартизированном цикле смешанного движения (город + трасса):

• 2.8 V6 FSI: 10,8 л/100 км (смешанный)
• 3.2 V6 FSI: 10,2 л/100 км (смешанный)
• 4.2 V8 FSI: 11,5 л/100 км (смешанный)
• 5.0 V10 (S8): 12,5 л/100 км (смешанный)
• 6.0 W12: 18,0 л/100 км (смешанный)
• 3.0 V8 TDI: 8,5 л/100 км (смешанный)
• 4.0 V8 TDI: 9,2 л/100 км (смешанный)
• 4.2 V8 TDI: 9,0 л/100 км (смешанный)

Выбросы CO₂

• 2.8 V6 FSI: 258 г/км
• 3.2 V6 FSI: 243 г/км
• 4.2 V8 FSI: 275 г/км
• 3.0 V8 TDI: 224 г/км
• 4.2 V8 TDI: 242 г/км

Дизельные двигатели демонстрировали лучшую экономичность, что делало их привлекательными для дальних поездок и высокопробежных автомобилей такси-класса.

Трансмиссия

Все версии Audi A8 D3 поставлялись исключительно с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач:

• Тип: 6-ступенчатая автоматическая коробка передач (6-speed Tiptronic automatic)
• Крутящий момент (макс): до 650 Нм (на версии V8 TDI)
• Время переключения: 0,2 сек (в режиме спортивного переключения)
• Опция Sport Mode: возможность ручного переключения передач через рычаг КПП или подрулевые лепестки
• Режимы: Tiptronic, Sport, Efficiency

Коробка передач Tiptronic обеспечивала гладкую и скоординированную передачу мощности, адаптируясь к стилю вождения и дорожным условиям благодаря электронному управлению.

Электрические системы

Аккумулятор

• Тип: AGM (Absorbent Glass Mat)
• Ёмкость: 90 А·ч (стандартная)
• Напряжение: 12 В

Генератор

• Мощность: 130–150 А в зависимости от комплектации

Экипировка безопасности

Audi A8 D3 получила полный набор современных систем активной и пассивной безопасности на момент выпуска:

• Подушки безопасности: 10 шт. (передние, боковые, шторки)
• Система стабилизации: Audi Electronic Stability Program (ESP)
• Антиблокировочная система: ABS с функцией распределения тормозных усилий (EBD)
• Контроль тяги: Traction Control System (ASR)
• Предупреждение о столкновении: система Audi Pre Sense (на поздних версиях)
• Дневные ходовые огни: светодиодные ходовые огни (опция на Xenon Plus)

Рекомендации по обслуживанию

Для владельцев Audi A8 D3 рекомендуется соблюдать регулярный график технического обслуживания. Подробная информация о ремонте и обслуживании, а также запасные части доступны в каталоге Audi A8

Заключение

Audi A8 D3 — это автомобиль, который объединил передовую технологию, отличную аэродинамику и разнообразие силовых агрегатов. Широкий выбор двигателей — от экономичного 2,8-литрового шестицилиндра до мощного 6,0-литрового W12 — позволял потенциальным покупателям выбрать модель в соответствии с личными предпочтениями и бюджетом. Дизельные силовые установки обеспечивали исключительную экономичность без ущерба для производительности, что делало A8 D3 привлекательным выбором для тех, кто часто совершает дальние поездки.