Технические характеристики Audi A1 8X (2010–2018)

Audi A1 первого поколения в кузове 8X — это компактный городской хэтчбек, выпускавшийся с 2010 по 2018 год. За время производства автомобиль получил разнообразный спектр двигателей: от экономичных турбодизелей объёмом 1,6 литра до мощного 2,0-литрового агрегата в версии S1 Quattro. Модель строится на платформе Volkswagen Group PQ25 и предлагает отличное соотношение компактности, экономичности и динамики.

Двигатели и основные характеристики

Бензиновые двигатели TFSI

Семейство бензиновых моторов TFSI (Turbocharged Fuel Stratified Injection) представляет собой основной выбор для европейского рынка. Все двигатели оснащены турбонаддувом и прямым впрыском, что обеспечивает оптимальное соотношение мощности и расхода.

1.2 TFSI (86 л.с.)

Базовый трёхцилиндровый двигатель объёмом 1,2 литра разработан для максимальной экономичности:

• Мощность: 86 л.с. (63 кВт) при 5000 об/мин
• Крутящий момент: 160 Н⋅м при 3500 об/мин
• Объём: 1199 см³
• Расход топлива: 5,1 л/100 км (смешанный цикл)
• CO₂: ~120 г/км
• Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая коробка передач
• Разгон 0–100 км/ч: 10,9 сек
• Максимальная скорость: 182 км/ч

Этот двигатель является оптимальным выбором для городского движения и служит отличной базой для начального комплектования.

1.4 TFSI (122 л.с.)

Четырёхцилиндровый турбированный мотор среднего объёма предлагает баланс между мощностью и расходом:

• Мощность: 122 л.с. (90 кВт) при 5000–6000 об/мин
• Крутящий момент: 200 Н⋅м при 1750–3500 об/мин
• Объём: 1395 см³
• Расход топлива: 5,3 л/100 км
• CO₂: ~130 г/км
• Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая или 7-ступенчатая S-tronic (DSG)
• Разгон 0–100 км/ч: 9,1 сек
• Максимальная скорость: 192 км/ч

Моторы с S-tronic снижают расход топлива благодаря оптимизированным переключениям.

1.4 TFSI (140 л.с.)

Усиленная версия того же объёма, появившаяся в обновленных версиях:

• Мощность: 140 л.с. (103 кВт) при 5500 об/мин
• Крутящий момент: 200 Н⋅м при 1750–3500 об/мин
• Объём: 1395 см³
• Расход топлива: 4,7 л/100 км (с S-tronic)
• CO₂: ~115 г/км
• Трансмиссия: механика или 7-ступенчатая S-tronic
• Разгон 0–100 км/ч: 8,5 сек
• Максимальная скорость: 200 км/ч

1.4 TFSI (185 л.с., S1)

Спортивная версия для модели S1 является флагманом линейки бензиновых двигателей:

• Мощность: 185 л.с. (136 кВт) при 6200 об/мин
• Крутящий момент: 240 Н⋅м при 2500–5000 об/мин
• Объём: 1395 см³
• Расход топлива: ~6,0 л/100 км
• CO₂: ~150 г/км
• Трансмиссия: 6-ступенчатая механическая коробка передач
• Разгон 0–100 км/ч: 7,8 сек
• Максимальная скорость: 213 км/ч

Эта версия оснащена спортивной подвеской, улучшенной системой охлаждения и достигает динамики настоящего спортивного хэтчбека.

1.8 TFSI (180 л.с., Quattro)

Четырёхцилиндровый мотор специально разработан для версии с полным приводом:

• Мощность: 180 л.с. (132 кВт)
• Крутящий момент: 250 Н⋅м
• Объём: 1798 см³
• Трансмиссия: 6-ступенчатая механическая с полным приводом

2.0 TFSI (256 л.с., S1 Quattro)

Топовая версия с полным приводом — это настоящее спортивное купе на базе A1:

• Мощность: 256 л.с. (188 кВт) при 5400 об/мин
• Крутящий момент: 280 Н⋅м при 2000–5000 об/мин
• Объём: 1984 см³
• Разгон 0–100 км/ч: 5,7 сек
• Максимальная скорость: 240 км/ч
• Расход топлива: ~8,0 л/100 км
• CO₂: ~190 г/км
• Трансмиссия: 6-ступенчатая механическая с полным приводом Quattro

Дизельные двигатели TDI

Турбодизельные двигатели TDI славятся экономичностью и мощным крутящим моментом на низких оборотах.

1.6 TDI (90 л.с.)

Начальная версия дизеля для максимальной экономии:

• Мощность: 90 л.с. (66 кВт) при 4000 об/мин
• Крутящий момент: 230 Н⋅м при 1500–3000 об/мин
• Объём: 1598 см³
• Расход топлива: 4,1–4,5 л/100 км
• CO₂: ~110 г/км
• Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая коробка
• Разгон 0–100 км/ч: 10,5 сек
• Максимальная скорость: 185 км/ч

1.6 TDI (105 л.с.)

Усиленная версия дизельного мотора для лучшей динамики:

• Мощность: 105 л.с. (77 кВт) при 4000 об/мин
• Крутящий момент: 250 Н⋅м при 1500–3000 об/мин
• Объём: 1598 см³
• Расход топлива: 4,2–4,6 л/100 км
• CO₂: ~110–115 г/км
• Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая коробка
• Разгон 0–100 км/ч: 9,8 сек
• Максимальная скорость: 192 км/ч

2.0 TDI (143 л.с.)

Мощный четырёхцилиндровый дизель появился в обновлённых версиях:

• Мощность: 143 л.с. (105 кВт) при 4000 об/мин
• Крутящий момент: 320 Н⋅м при 1500–3000 об/мин
• Объём: 1968 см³
• Расход топлива: 4,1 л/100 км
• CO₂: ~105 г/км
• Трансмиссия: 6-ступенчатая механическая коробка
• Разгон 0–100 км/ч: 8,9 сек
• Максимальная скорость: 204 км/ч

Этот мотор обладает исключительным моментом на низких оборотах, что делает его идеальным для городского вождения и трассы.

Размеры и вес автомобиля

Внешние размеры

Audi A1 8X остаётся одним из самых компактных хэтчбеков на рынке:

• Длина: 3995 мм
• Ширина: 1740 мм (без зеркал: 1680 мм)
• Высота: 1430 мм (Sportback: 1440 мм)
• Колёсная база: 2465 мм
• Дорожный просвет: 150 мм
• Объём багажника: 185 л (3-дверный хэтчбек), 278 л (5-дверный Sportback)

Такие компактные размеры делают A1 идеальным для города, где маневренность и лёгкость парковки критичны.

Масса автомобиля

Вес варьируется в зависимости от двигателя и комплектации:

• 1.2 TFSI: 1050–1150 кг
• 1.4 TFSI (122 л.с.): 1080–1180 кг
• 1.4 TFSI (140 л.с.): 1090–1180 кг
• 1.4 TFSI (185 л.с.): 1120–1210 кг
• 1.6 TDI: 1100–1200 кг
• 2.0 TDI: 1120–1210 кг
• 2.0 TFSI Quattro: 1250–1350 кг

Низкий вес в базовых конфигурациях способствует экономии топлива и отзывчивости управления.

Подвеска и управляемость

Передняя подвеска

Передняя подвеска Audi A1 8X выполнена по классической схеме McPherson:

• Тип: независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
• Амортизаторы: гидравлические двухтрубные
• Пружины: спиральные пружины
• Стабилизатор: стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Задняя подвеска также независимая, на продольных рычагах:

• Тип: многорычажная подвеска
• Амортизаторы: гидравлические двухтрубные
• Пружины: спиральные

Такая конструкция обеспечивает комфорт в городском движении и хорошую управляемость на дороге. Спортивные версии получают более жёсткую настройку подвески.

Рулевое управление

• Тип: рейка с переменным передаточным числом
• Усилитель: электрический, снижает расход топлива
• Радиус разворота: 5,1 м (очень компактно для города)

Тормозная система

Audi A1 8X оснащается надёжной тормозной системой с дисками на всех колёсах:

• Передние тормоза: вентилируемые дисковые (280–300 мм в зависимости от версии)
• Задние тормоза: барабанные или дисковые (250–280 мм)
• Системы безопасности: ABS, EBD, электронное распределение
• Ассистент экстренного торможения: система Hill Hold Control для подъёмов

Спортивные версии (S1) получают более мощные тормозные системы с 8-поршневыми суппортами спереди.

Расход топлива и экономичность

Благодаря современным технологиям турбонаддува и прямого впрыска, Audi A1 8X отличается отличной экономичностью:

Все значения приведены в соответствии с методикой испытаний NEDC. Реальный расход может быть выше в зависимости от стиля вождения, дорожных условий и загруженности.

Коробки передач

Audi A1 8X предлагает несколько вариантов трансмиссии:

Механическая коробка передач

• 5-ступенчатая MQ150/MQ200: базовые версии с 1.2 TFSI и 1.6 TDI
• 6-ступенчатая MQ281: более мощные бензиновые и дизельные моторы, повышает экономичность на трассе

7-ступенчатая S-tronic (DSG)

• Тип: коробка передач с двойным сцеплением
• Переключение: автоматическое или полуавтоматическое
• Преимущества: быстрые переключения, снижение расхода топлива на 5–7%
• Доступна: на версиях с 1.4 TFSI и некоторых версиях с 1.6 TDI

S-tronic делает вождение более удобным в городских пробках и на трассе.

Системы безопасности

Audi A1 8X оснащается современным набором систем безопасности:

• ABS — стандартно
• Электронная система стабилизации (ESP) — контролирует занос
• Ассистент начала движения в горку (Hill Start Assist)
• Подушки безопасности — фронтальные, боковые и занавесочные
• Парктроник и система контроля давления в шинах — в версиях Comfort и выше
• Навигация MMI — в более поздних комплектациях

Ходовая динамика по модификациям

Даже скромный 1.2 TFSI обеспечивает достаточную динамику для города, а спортивные версии предлагают настоящий драйв.

Обслуживание и техническое обслуживание

Регулярное обслуживание Audi A1 8X критически важно для сохранения надёжности. Интервалы обслуживания варьируются в зависимости от двигателя:

• Масло и фильтр: каждые 15 000 км или ежегодно
• Воздушный фильтр: каждые 40 000 км
• Салонный фильтр: каждые 20 000 км
• Проверка тормозной жидкости: ежегодно
• Замена тормозной жидкости: каждые 2 года
• Проверка подвески: каждые 20 000 км

Дизельные версии требуют особого внимания к системе выхлопа и фильтру DPF.

Выбор двигателя по назначению

Для города и экономии: 1.2 TFSI или 1.6 TDI — минимальный расход и достаточная мощность для комфортной езды.

Для баланса: 1.4 TFSI (122 л.с.) с механической коробкой — оптимальное соотношение динамики и расхода.

Для спорта: 1.4 TFSI (185 л.с.) в версии S1 — настоящее спортивное купе с управляемостью и драйвом.

Для максимальной мощности: 2.0 TFSI Quattro (256 л.с.) — суперкар в своём классе с полным приводом.

Заключение

Audi A1 8X (2010–2018) остаётся отличным выбором на вторичном рынке благодаря надёжности конструкции, разнообразию вариантов двигателей и эффективной трансмиссии. От экономичного 1.2 TFSI для города до мощного 2.0 TFSI Quattro для любителей спорта — каждый найдёт подходящий вариант. Компактные размеры, надёжная подвеска и качественный интерьер делают этот автомобиль идеальным городским спутником, а техническое совершенство двигателей обещает долгую и бесперебойную эксплуатацию при надлежащем обслуживании.